剖析热点 上海嘉定汽车人力资源高培班今日召开

5月15日，在中国人才研究会汽车人才专业委员会的指导下，上海市嘉定区汽车人才研究会与上海嘉定工业区管委会合作，在嘉定工业园区文体活动中心举办“嘉定区域汽车产业人力资源高级培训班”，为嘉定工业区的企业管理者提供最新的行业人才现状和趋势解读以及实践管理案例分析。来自嘉定区主要汽车及零部件公司和第三方机构的近百名人力资源代表参加了此次活动。本次培训班由中国人才研究会汽车人才专业委员会副秘书长、上海市嘉定区人才研究会会长王宇主持。

活动现场，嘉定工业区党工委副书记陈冬梅、汽车人才研究会秘书长李哲乐应邀出席会议。陈冬梅致欢迎词，对前来参加培训的学员表示欢迎和感谢。她还详细介绍了上海嘉定工业区的产业情况，欢迎同事们到嘉定工业园区工作、就业、创业。汽车人才研究会研究部主任刘毅解读了《中国汽车行业研发人员管理实践洞察报告》。他从三个方面阐述了该行业的发展现状、乘用车行业的分析、重要发现和未来思考。在乘用车方面，他将中国品牌与合资品牌、各种汽车系列以及各个地区的乘用车进行了比较。他表示，过去三年，汽车行业研发人员的年均就业率达到11.4%，行业研发人员流动频繁。留住核心优秀研发人才的任务十分艰巨。过去三年，中国在汽车研发方面的投资比例一直在上升，研发团队也大幅扩大。中国在电动汽车和智能网联汽车领域的专利均居世界前列，吉利和奇瑞在智能网联车辆领域的专利授权数量表现出色。但未来，中国需要关注专利质量，尤其是核心零部件发明专利。汽车人才研究会研究助理黄晓静分享了《中国大学生汽车人才发展研究》，重点解读了中国汽车高等教育的发展现状、中国汽车大学生培养研究、，以及对中国汽车类大学生就业问题的研究。她表示，车辆工程专业的大学生比例是北部沿海地区最高的，有52所大学，每年招收约5000名新生；

其次，长江中游地区有43所大学，每年招生约4000人。关于就业意愿的核心因素，地区和政策发挥着重要作用，大学生倾向于选择在具有产业集群的大城市发展，重点关注落户、住房和收入等地方政策。此外，上海、合肥、济南、武汉和福州等汽车类大学生起薪高于国内平均水平的城市。大量汽车服务提供商和互联网公司的出现在一定程度上提高了汽车行业应届毕业生的起薪水平，2018年比2017年提高了500至1000元。汽车人才研究会副研究员陈丹解读了《智能制造时代汽车企业技能人才培养研究》。她表示，随着智能制造水平的提高，企业一线的两个关键稀缺岗位是设备保存和智能设备运营。汽车公司认为，培养一批既懂工业机器人编程又懂生产和技术的复合型人才已成为培养技能型人才的重要挑战。培养技能型人才的有效途径主要包括：技能大师工作室、技能竞赛、内部系统培训、导师制、技能实践培训、基地培训等。此外，影响高技能人才发展的积极因素是由兴趣和个性等个人因素和发展机会等外部因素驱动的，荣誉和尊重，以及指导。相反，影响高技能人才发展的负面因素主要是职位的社会地位低下，企业提供的待遇和激励不足，以及来自管理职位和外部行业的更大诱惑。此外，华晨汽车集团有限公司人力资源总监郝乐乐分享了共享就业在中国汽车行业的探索与实践。有限公司签名解决方案负责人潘伟伟分析了电子签名授权的数字人力资源管理。天津怡和企业管理咨询有限公司有限公司总经理郑红梅阐述了DISC人格分析在企业员工管理领域的应用，陆军中国情报国际教育培训中心企业培训中心总经理，解读了上海地区企业返还地方教育费附加的政策。现场，嘉宾们还回答和澄清了学生们的问题和困难，得到了学生们一致好评。

现场问答

合影留念

标签：吉利汽车发现奇瑞汉

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