中高端汽车市场曾经是奥迪A6L的遥远领导者，但随着公交改革的深入和国产“双B”同级车的实施，A6L的价格下降，A6L也失去了知名度，从领导者转变为底层玩家。根据中国汽车工业协会发布的销售数据，今年第一季度，梅赛德斯-奔驰E级以43201辆的强劲表现领跑，紧随其后的是宝马5系Li，成绩为41655辆，而曾经的王者奥迪A6L仅售出24239辆，在德国前三名中垫底，并且该间隙不小。
A6L销售业绩不佳的原因之一是它失去了在高端公务车市场的市场份额，从一个遥远的领导者到被老对手超越。为了降低成本而牺牲性能的做法加速了其销售额的下降。全系车型都配备了7速双离合变速器，这在高端轿车中很少使用，这让许多潜在客户对其平顺性和可靠性产生了质疑。偶尔出现的关于双离合变速器的质量投诉导致一些“追求稳定”的消费者选择了梅赛德斯-奔驰E级或宝马5系Li。根据目前的市场情况，奥迪A6L将继续低迷，因为梅赛德斯-奔驰E级和宝马5系已经全面推出。
梅赛德斯-奔驰E级在市场上处于领先地位，这是许多人所期待的。一方面，梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场的认可度很高，另一方面，E级的终端价格变得宽松。新款E级入门级车型配备了1.5T发动机和48V动力总成，这有点冒险。不过，从奔驰C级的市场表现来看，国内消费者并不为1.5T的奔驰车所困扰。同时，由于E260L和E300L的价格仅相差4万元，即使国内消费者不购买1.5T E级，也不会对整体销量产生重大影响。
宝马5系Li在销量上超越奥迪A6L并不奇怪，因为其入门级车型终端价格低至38万元左右。虽然它比类似配置的奥迪A6L更高，但在价格上可以通过更高的品牌知名度和更高级别的变速箱来弥补。同时，5系Li插电式混合动力车型令人印象深刻的性能也帮助其成功超越奥迪A6L，赶上梅赛德斯E级。
在二线豪华品牌阵营中，终端价格不到30万元的沃尔沃S90销量大幅增长，3月销量达到3360辆，1-3月累计达到8264辆。尽管经销商的大幅降价在短期销售方面是有效的，但从长远来看，它们可能会对品牌形象造成重大损害，并扰乱定价体系。由于S90终端的售价已经在30万元以下，新一代S60的价格空间被大大压缩。
凯迪拉克CT6和捷豹XFL是两款市场表现不佳的豪华中高端车型，3月份销量分别为817辆和223辆，1月和3月销量分别为1971辆和522辆。不幸的是，这两款车型在大幅降价和促销的情况下仍然很难销售。CT6是由于其过于个性化的外观设计；
XFL的问题在于品牌知名度有限和声誉不佳。以目前的市场趋势来看，这两款车的销量很难超过沃尔沃S90。
大众惠安和丰田皇冠是两款来自普通品牌的中高端汽车，由于品牌认可因素，它们在市场上表现平平。惠安第一季度的销量为3697辆，而皇冠的销量为3710辆。在海外市场，新一代新冠已经发布，是否会进入中国市场仍有一些疑问。基于皇冠在中国市场的认可度，我相信如果它在性价比方面优于沃尔沃S90，那么在销量方面就可以与之竞争。
展望未来几个月豪华中高端车市场的趋势，主要关注梅赛德斯-奔驰E级和宝马5系Li争夺冠军，而奥迪A6L需要依靠更大的现金折扣来增强竞争力。然而，它仍然需要面对来自沃尔沃S90和凯迪拉克CT6等车型的压力。至少，和讯汽车建议将高端车型更换为与A8L相同的动力总成。
网友提问：我是个来北京打拼十多年的北漂，去年在北京正式安了家。现在打算把开了很久的老车换掉。预算30万左右，动力必须好，我开车比较激进。空间也要说得过去，毕竟未来有规划给家里再添一名成员。
1900/1/1 0:00:00康宁公司于4月30日公布了截至2019年3月31日的2019年第一季度财务业绩。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，据两位消息人士称，在当地时间5月2日举行的一场行业会议上，特斯拉公司的矿业采购主管表示，由于矿业投资不足，预计近期内，全球镍、铜和其他电动汽车电池矿物将出现短缺。
1900/1/1 0:00:00日前，奥迪发布了2019年第一季度财报，据悉，受限于全球车市下行及其众多产品集中换代等不利因素，其第一季度的销售收入与经营利润与去年同期相比略有下降。
1900/1/1 0:00:00日前，大众集团发布其2019年第一季度财报，据悉，尽管大众品牌销量下滑，但随着成本削减以及利润率更高的SUV产品的不断面世，其第一季度销售额同比增长71，达到215亿欧元；利润率也同比增长4
1900/1/1 0:00:00新浪财经讯5月5日消息，蔚来汽车在其官方微博上发表声明称今年3月，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航