从目前的趋势来看，钢车型的竞争越来越激烈，各大汽车制造商不得不不断提高钢的动力，以应对竞争对手的挑衅。我们知道发动机的功率输出是有限的。据海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰的下一代A45 AMG将取代目前的2.0T涡轮增压发动机。
在今年的古德伍德速度节上，梅赛德斯-奔驰的中期版A45 AMG已经将功率提高到381马力，与旧款相比大幅提高了21马力。根据梅赛德斯此前的官方消息，下一代A45 AMG的动力输出将超过400Ps。然而，最近，梅赛德斯AMG首席执行官Tobias Moers透露，新款2.0T四缸涡轮增压发动机的功率输出已达到381Ps，这已经是极限，无法挤出更多的功率。为了使下一代A45 AMG的功率输出超过400Ps，需要一台新发动机。
梅赛德斯AMG首席执行官还表示，一款新发动机取代目前的2.0T涡轮增压发动机已经列入议程，将由梅赛德斯高性能动力传动系统的子公司开发。我不知道你是否关注过F1。梅赛德斯-奔驰凭借其1.6T混合动力车在过去两个赛季占据了主导地位。该1.6T动力装置由该子公司开发。
该子公司负责研发的原因是，下一代A45 AMG很可能使用与F1赛车类似的1.6T涡轮增压发动机，并配备动能回收系统。然而，为什么不采用现在讨论的流行的电子涡轮增压技术呢？因为托比亚斯·莫尔斯似乎对这项技术不感兴趣。他还暗示，下一代A45 AMG将在2020年之前上市。编辑点评：在民用汽车领域，如果梅赛德斯能够用1.6T增压发动机突破400Ps，那真的太令人震惊了！同样值得期待！此外，无需记住当前的2.0T发动机，因为每台机器都有自己的极限，就像在“头条D”的结局中，拓海最终不得不更换备受喜爱的AE86。相关内容回顾：梅赛德斯-奔驰V级AMG系列官方地图将于9月相发布
笔记
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