据外媒报道，丰田已经测试了带有太阳能车顶的普锐斯PHV。与以前的辅助太阳能电池板不同，新电池板可以在汽车行驶时为其充电，预计这将显著提高汽车的续航里程和效率。据推测，这种类型的车顶每天可以为一辆汽车行驶44.5公里。这种新型太阳能电池是与丰田、日本新能源和工业技术开发组织以及夏普公司合作开发的。它安装在车顶、发动机罩和后盖等部件上，可提供860瓦的电力。这不是丰田汽车第一次采用太阳能车顶。此前，丰田还将普锐斯PHV与太阳能车顶配对，仅产生180瓦的功率，续航里程增加了约6.1公里。而且，电池在行驶过程中无法充电，只能用于为汽车导航系统的辅助电池供电。即将推出的太阳能电池板效率更高。具体而言，丰田声称这种太阳能电池的转换效率为34%，而之前的电池只有22.5%。更重要的是，新电池可以在驾驶时为汽车电池充电，这在以前的太阳能屋顶解决方案中是不可能的。目前，丰田尚未宣布这种太阳能车顶何时真正投入生产。他们计划本月在日本各个城市测试新的实验车辆，并将与NEDO和夏普分享测试数据，以便在未来的某个时候将这项技术推向市场。
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中新经纬客户端7月12日电据市场监管总局官网消息，近日，丰田、奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂等8家车企召回汽车近20万辆，召回原因涉及到保险杠、变速箱、控制单元软件、安全气囊、电池等安全隐患。
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