地产商富力集团入股华泰汽车 发展新能源能否迎转机?

房地产开发商富力集团投资华泰汽车能否迎来新能源发展的转折点？

7月6日，华泰汽车官方宣布富力集团与华泰汽车正式达成战略合作，富力集团将参股华泰汽车，共同发展新能源汽车产业。

华泰汽车与富力集团的“联姻”

华泰汽车在公告中表示，华泰汽车和富力集团将携手整合优势资源，发展电动化、智能网联和自动驾驶汽车技术，将轻量化新材料、新技术和新工艺应用于汽车开发和制造的全过程。双方将在产业、创新技术和品牌成长三个方面完成战略布局；同时，双方将加快布局东南亚等海外汽车市场，推进汽车组装和销售业务。

截至目前，双方尚未公布富力集团的具体持股比例或后续合作的具体细节；然而，业内人士表示，基于过去房地产开发商进入汽车制造领域的案例，华泰汽车未来可能会具体负责汽车制造，而富力集团的作用是在幕后提供资金和各种资源。

华泰汽车的危机

从华泰汽车目前的发展来看，它已经陷入了一个危急的境地。今年年初，华泰汽车内部员工的求助信被曝光，他在求助信中表示，华泰公司自去年2月以来未按《劳动合同》按时支付工资，基层员工工资拖欠4个多月，中层管理人员拖欠9个多月。

华泰汽车2018年财务数据显示，现金流量净额为20.6亿元，现金及等价物期末余额为29亿元，流动负债260.4亿元，负债总额为375.66亿元。今年5月30日，曙光股份有限公司（600303）宣布冻结华泰汽车2000万元资金，为期三年。业内认为，与富力集团的合作或许能够解决华泰汽车的财务困境。

除了拖欠工资和财务困难，华泰汽车在市场上的表现也不尽如人意。2018年，华泰汽车全年销量仅11.99万辆，同比下降9%，未达到年初创下的20万辆的销售业绩；今年1-5月，华泰汽车累计销量为3.44万辆，呈现出断崖式的销量下滑。此外，有报道称，华泰汽车的三大工厂已经停产，鄂尔多斯（600295）工厂和天津滨海新区工厂近六个月没有生产迹象，山东荣成华泰已经停产三年。

业内人士表示，在各种危机下，与房地产开发商富力集团的合作可能能够解决华泰汽车的燃眉之急。华泰汽车在公告中也提到，“华泰汽车将获得更强大的资本和资源支持”；此外，根据双方的规划，加快布局新能源汽车领域也可能为华泰汽车找到新的出路。

房地产开发商的“汽车梦”

据悉，富力集团成立于1994年，2005年在香港上市。其总资产超过3600亿元，2018年销售规模超过1300亿元。华泰汽车在公告中表示，参与华泰汽车也是富力集团的战略转型升级。

事实上，这不是房地产开发商第一次进入汽车行业。2017年12月21日，宝能集团以65亿元收购观致汽车51%的股权，成为观致汽车的第一大股东并获得控制权；2019年，宝能再次增持，持有观致汽车63%的股份；

近日，有报道称，宝能集团拟收购奇瑞汽车持有的观致汽车12.5%的股份，将持股比例扩大至75.5%。

此外，恒大集团在汽车制造方面也动作频频。最近，据报道，持有恒大能源新能源汽车投资控股集团100%股权的金昊人寿服务有限公司有限公司和骏江新能源科技有限公司有限公司投资8.42亿元收购了三块土地。事实上，自4月以来，恒大集团已在天津、广州、郑州和南通投资21亿元，收购了总计146万平方米的汽车制造用地；6月，恒大集团投资2800亿元在广州和沈阳建设新能源汽车基地。根据恒大集团的“野心”，预计最快在2020年实现“国能93”车型的量产，并在3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团。但也有业内人士认为，恒大集团的量产车型国能93可能单从外观上难以与其他国产品牌车型竞争，缺乏科技感，略显落后。

然而，房地产开发商进入汽车制造领域并非一直一帆风顺。此前，华夏集团也曾高调宣布进军新能源汽车领域，但仍然是“一地鸡毛”，没有取得任何成果。行业分析表明，房地产开发商进入汽车行业，一方面是为了实现转型升级，更好地生存；另一方面，这是为了获得土地；造车有一定的门槛，房地产开发商的进入需要技术、研发、制造、销售等多个环节的融合，难度不容小觑。

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