平均油耗7.3L 有些缺点你必须知道 1.4T新速腾长测报告

欢迎收看“路遥智马力”第二集，以速腾2019款280TSI DSG旗舰车型为特色。外观因人而异，配置在线上非常透明，没有任何进一步的解释。

使用条件：每天通勤20公里的拥堵路段，偶尔高速行驶到郊区，多次满载。白天、晚上、隧道、刮风下雨等，我还帮同事搬过一次家。

日常移动：在D档松开制动器，动力输出非常线性，制动踏板感觉线性。在狭窄的区域内很容易控制移动和倒车。只要控制得当，就不会出现闪烁的情况。

红绿灯起步：油门踩得稍微深一点，当涡轮介入时，会有明显的推背感，当绿灯亮起时，很容易冲到前面。动力响应灵敏，油门踏板快，离合器接合快，踏板慢，线性输出。但一开始，它非常敏感，不建议快速踩下油门。

速度：40公里/小时至80公里/小时：动力相当充沛，即使满载乘客，超车也毫不费力。

速度：80公里/小时到120公里/小时：深踩油门降档比较快，高速超车仍然没有压力。

动力总结：动力很充沛，很容易控制，也有超小的缺点，但可以接受。

制动：没有关于以100公里/小时制动至静止的官方数据。经过几次测量，结果徘徊在42米左右，属于同级别车辆的同一水平。脚感比例合适，适合初学者。

转向：真皮方向盘抓地力很好，不是特别精确，在城市地区驾驶很容易。

悬架：通过减速带时干净敏捷，弹簧柔软，阻尼适中。它对普通的小颠簸具有良好的减震性能，确保了良好的舒适性。然而，在高速公路上变道或通过小驼峰时，车身的抖动更为明显。尽管已知它在安全范围内，但它会在一定程度上降低驾驶员的信心。

长途：搭载ACC智能自适应巡航控制，起步速度35公里/小时，自动跟车。悬架的减震性能非常好，再加上座椅的舒适性很高，所以说到车身感觉，非常舒适。

NVH：静止时外部隔音控制很好，日常行驶中发动机传入车内的噪音不明显。日常驾驶中最明显的噪音是轮胎噪音，但在高速车内聊天仍然没有问题。

油耗：多次加油。有一次，在高速公路上行驶210公里，在市区行驶130公里，用相同的加油站和计算的最终结果是每100公里油耗7.3333333升。

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外观配置：外观无可奉告！

钣金工艺、线条处理和纹理都很好。支持无钥匙进入、电动折叠后视镜、自动前照灯激活、近光和远光LED光源以及带倒车影像的日间行车灯。足够了，即使是中配也能满足家用需求

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干净饱满，三块液晶屏，十色可调环境灯，双色内饰，科技感强，无反光，但内饰下部塑料材质较重。编辑身高182厘米，一个手掌放在前排头上，三个手指放在后排头上，两个拳头放在腿上。

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换挡时很容易碰到杯架中的瓶装饮料。车内有许多塑料材料，随着时间的推移，很容易产生异常噪音。驾驶员和乘客的电动调节座椅只出现在顶级车型上，如果可以降低会更好。如果有人坐在后排中间，升高的后地板会影响腿部空间。后窗不能降到底，处女座可能不太喜欢。

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内饰由真正的柔软材料制成，质地厚实，感觉良好。多媒体屏幕具有感应功能，当你抬起手时，可以选择，这很有科技感。自适应巡航控制只需点击一下即可启动，非常方便。后空调还配备了液晶触控，很有科技感，可以选择在上身和脚上吹。

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总结：1.2T和1.6L车型不建议购买两个最低配置版本，因为配置太低，有些不够。推荐高端车型进入你的手中，参考目前中国部分地区的折扣，值得入手。速腾属于无偏见科学的代表，在某些方面可能不如竞争对手。然而，它可以在各个方面取得好成绩，是一个平衡的代表，这就是为什么它可以成为一个基准。

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