菲亚特和克莱斯勒的合作使意大利人重新燃起了开拓全球市场的雄心。得益于两大巨头的相互支持，菲亚特在很短的时间内拥有了许多有价值的产品平台，包括克莱斯勒最具竞争力的车型，如新大切诺基和300c，它们将拥有相应的意大利版本。这些独特的车型将丰富菲亚特现有的哑铃型产品线，并成为其在全球市场上与大众和通用汽车等公司竞争的资本。
时尚阿尔法罗密欧4C概念跑车
阿尔法-罗密欧SUV有望与新款大切诺基共享平台
在菲亚特的振兴计划中，销售个性和运动的阿尔法·罗密欧将成为该集团的先驱。作为菲亚特集团中连接基础品牌菲亚特与高端品牌法拉利和玛莎拉蒂的中高端产品，阿尔法-罗密欧的车型一直具有独特的外观设计和运动定位，在意大利和欧洲拥有相对稳定的用户数量。
然而，多年来，阿尔法·罗密欧车型大多与菲亚特入门级车型共享一些前置平台，这实际上限制了阿尔法·罗密车型的进一步运动性。奥迪在A4和A6等主要车型上凭借相对独立的模块化平台取得了巨大成功，而阿尔法-罗密欧也将通过平台的后驱迈出反击的第一步。
159的替代车型Giulia
首先，在日内瓦车展上备受赞誉的阿尔法·罗密欧4C即将量产，并成为阿尔法·罗密欧重返北美市场的领军人物。此外，作为奥迪A4、宝马3和梅赛德斯C的同级车型，名为Giulia的新一代阿尔法·罗密欧159也将引入北美，成为阿尔法·罗密欧在北美的支柱车型。
未来阿尔法-罗密欧后驱新旗舰
未来阿尔法-罗密欧后驱新旗舰
此外，阿尔法-罗密欧还有许多重要的车型正在系统开发中。其中包括新一代后驱豪华车型169，预计将与克莱斯勒的300c共享后驱平台。顶级版本将使用8C Competitione目前使用的450马力4.7升V8发动机，其运动风格将成为捷豹xj、奥迪A7和梅赛德斯CLS的竞争对手。
对于北美需求巨大的SUV市场，阿尔法-罗密欧还将有一款与新一代大切诺基共享平台的新车型，这也将成为阿尔法-罗密欧的首款SUV车型。
阿尔法·罗密欧，即将国产
MiTo和Giulietta与奥迪a3处于同一级别
对于奢侈品牌在中国市场的巨大消费，意大利人也十分重视。2012年，随着菲亚特和广汽在湖北的工厂全面投产，紧凑型掀背车MiTo和Giulietta将在国内生产。Giulietta位于奥迪A3和宝马1系，可搭载汽油直喷涡轮增压发动机和快速双离合器变速器，是该细分市场的一个很好的个性化选择。稍小的MiTo位于奥迪A1和MINI，还可以搭载1.4T涡轮增压汽油直喷发动机，其实力不容小觑。
如果一切顺利，阿尔法·罗密欧的Giulia也将在五年内引入中国生产，其全新SUV和后驱豪华轿车也将引入中国销售。其中，新的后驱轿车和SUV都将拥有比同行更具设计感的外观和内饰风格，这将成为阿尔法。罗密欧进一步扩大了在中国的市场基础。
当然，对于意大利品牌的全球增长计划来说，每一款车型都会在中国和北美遇到极其强大的竞争对手。
笔记
拼音 双语对照
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