江铃汽车净利润同比大跌81.55% 将加速产品平台化

8月28日，江铃汽车（000550）正式披露半年报。报告期内，公司上半年实现营收137.22亿元，同比下降3.96%；实现净利润5866.18万元，同比下降81.55%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为亏损1.35亿元。

对于业绩下滑的原因，江铃汽车表示，主要是由于销量下降和销售结构恶化；增加促销投资；由于在新产品和技术上的持续支出。2019年上半年，中国经济保持总体平稳、稳中有进的发展态势，主要宏观经济指标运行在合理区间，经济结构不断优化调整。上半年，中国汽车市场共销售整车1232万辆，同比下降12.40%。为应对日益激烈的竞争挑战、更严格的监管要求和不断上升的成本，江淮汽车（600418）致力于提高产品质量，促进新产品研发，控制运营成本，以及提高生产效率。同时，它推出了一系列销售策略，以积极应对市场风险。上半年，其实现销量136643辆，同比下降7.27%。拖累销量的是江铃汽车的自主品牌，其中驭胜SUV和江铃皮卡分别同比下降85.09%和21.43%。

在2018年年报中，基于对行业未来的信心，江铃汽车提出到2019年实现整车销量38.3万辆。现在时间已经过去了，目标的完成情况并不令人满意。具体来看，福特品牌SUV上半年销量可观，累计新车销量2.56万辆，同比增长697.82%。但受到国产品牌的拖累。上半年，驭胜品牌SUV共销售新车789辆，同比下降85.09%；江铃皮卡累计销量为3万辆，同比下降21.43%。江铃汽车可能已经习惯了其低迷的业绩。2016年至2017年，公司归母净利润和扣非净利润均下降40%以上。截至2018年，扣非净利润已出现负值。2018年，公司营收、归母净利润和扣非净利润分别为282.49亿元、9200万元和负2.78亿元，同比下降9.88%、86.71%和269%。此后，江铃汽车在一次投资者交流会上表示：“今年，福特领界等车型升级将在华六上市，领界纯电动汽车将在今年第三季度上市。预计福特SUV将成为公司未来新的利润增长点。“尽管受到销量下降和业绩低迷等多重影响，江铃汽车仍然对自己的未来充满信心。最近，该公司提出向“电动化、网络化、智能化”转型，和共享”，并在上海车展上展示了L4级自动驾驶汽车和新能源皮卡产品路虎EV。2019年下半年，为了保持稳定增长，江淮汽车表示将继续关注以下方面：一是洞察客户需求，提高渠道能力；二是加快产品平台化，丰富谱系和网络化配置，更好地满足客户需求；第三，继续优化江铃的精益生产，提高生产效率和产品质量；第四，提高供应商能力和零部件质量，不断降低零部件采购成本；第五，持续成本管控，优化业务结构；六是建立一个精干高效的组织，灵活应对市场变化；七是加强公司治理，严格遵守国家法律法规，完善风险评估和控制机制。

标签：江铃福特领界江淮驭胜

汽车资讯热门资讯