许多朋友私下给我发了一个问题，说他们的车使用一段时间后，会出现不同程度的油耗增加和动力下降。这种情况有什么好的解决办法吗？今天30秒的开箱，让我们来谈谈一个对车辆积碳、油耗和动力有重大影响的小部件，空气滤清器。
虽然空气过滤器很小，很容易拆卸，但它的责任并不轻。从确保足够的进气量和避免混合物浓度过高，到过滤空气中的颗粒灰尘，保护发动机免受伤害，甚至是微小的防水工作，都在空气滤清器的工作范围内。所以今天，我们准备了奥迪原装工厂空气滤清器和辅助工厂空气滤清器，并将与大家一起对上述三大项目进行测试。
左边是辅助工厂，右边是原工厂
首先，在进气的测试过程中，我专门准备了一个空气流量计，并为摄像车制作了一个匹配垫，让大家更容易通过数据更直观地比较两种空气过滤器的性能差异。最终数据显示，原厂空气滤清器为1512m/h的进气量是否确实比辅助厂空气滤清器高1339m/h的进气口更丰富。
左边是辅助工厂，右边是原工厂
在过滤能力的测试中，我准备了一个更复杂但也更直观的实验道具。使用大功率真空吸尘器模拟车辆进气环境，使用小苏打模拟空气中的灰尘和灰尘，并通过空气质量仪表读数呈现最终过滤结果。空气质量监测仪的PM10读数最终显示，原厂的空气过滤器已经过滤并隔离了房间84μg/m？粉尘数据明显优于辅助工厂空气过滤器165μg/m？数据的过滤效果明显更好。
左边是辅助工厂，右边是原工厂
关于防水测试，我们这次采用了一种相对简单直接的方法，将等量的水直接倒入不同的空气滤清器滤芯上，然后观察空气滤清器内部的水分。最终，原厂空气过滤器的性能，无论是表面海绵过滤器的吸水能力还是滤纸的分水能力，也都优于工厂二次滤芯。因此，根据本次实验的结果，原厂空气滤清器的整体性能确实明显优于辅助厂产品。建议各位屏友不要购买廉价的厂用辅助空气滤清器，这可能会导致车内动力不足，油耗增加！
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