SAE International中国首届自动驾驶公众体验活动在沪举行

作为SAE国际汽车工程师学会（SAE International Society of Automotive Engineers）自动驾驶汽车全球分类标准SAE J3016和上海国际汽车城（Shanghai International Automobile City）的创建者，与中国智兴科技有限公司（China Zhixing Technology Co.，Ltd.）和Velodyne Lidar合作，在上海国际汽车城汽车博览园EV-AI智行港举办了中国首个自动驾驶公众体验活动，这也是继上月在上海嘉定区成功举办“世界智能网联大会”后组织的面向公众的智能网联体验活动，为数百名客人和普通市民提供具有SAE L4级功能的自动驾驶试驾体验。中国工业经济联合会主席团主席、中国人民协商会议上海市第十届委员会主席蒋毅仁，中国通信学会副会长、工业和信息化部通信科学委员会秘书长张新生，上海市工业和经济联合会副主席朱宁宁出席了活动开幕式。上海市嘉定市政协副主席、党组成员陈斌致辞。董事会主席张新生、SAE首席营销官Mark Chung、有限公司副总工程师李琳、CIHO首席执行官王进、Velodyne Lidar亚太区总监翁伟在开幕式上致辞并发表主题演讲。

中国工业经济联合会主席团主席、中国人民协商会议上海市第十届委员会主席蒋毅仁目前正在体验自动驾驶汽车。SAE不仅是一个“标准”，也是一个未来的指标。消费者真的明白什么是自动驾驶吗？不同级别的自动驾驶汽车有什么区别？汽车驱动系统开发商和汽车制造商真的了解消费者的真实需求吗？正是这一系列问题促使SAE与上海国际汽车城、CIHO和Velodyne Lidar联合举办了SAE国际自动驾驶公众体验日，让普通市民能够参与到具有SAE L4级功能特征的自动驾驶汽车的体验中。

SAE制定的SAE J3016标准全称为《道路车辆驾驶自动化系统相关术语分类与定义》，已被全球汽车制造商和自动驾驶系统研发机构广泛使用，并成为全球自动驾驶汽车的通用分类标准。作为该标准的制定者，SAE希望在这项新技术开发的早期阶段与地方政府和相关企业合作，在不同地区组织一系列相关的公益活动，让不同地区的普通公民亲自参与、体验和了解自动驾驶汽车的新兴现象，以及未来可能的交通方式，促进未来终端用户与行业之间的零距离沟通和互动。目前，SAE已在加利福尼亚州洛杉矶、佛罗里达州坦帕、巴克科克牧场以及密歇根州底特律等地区成功举办了多场面向公众的自动驾驶体验活动，并对所有参与者进行了采访和研究。上述系列场馆的选择是基于对美国国情的综合考虑，如超大城市、中小城市、老年居民区、汽车产业集中区等。SAE计划北美巡演结束后，一份关于北美自动驾驶发展的综合研究报告将于2020年发布。

SAE国际汽车工程师学会首席营销官Mark Chung发表了主题演讲。作为世界第二大经济体，中国在全球汽车市场占有举足轻重的地位。SAE计划今明两年与中国人口稠密的一二线城市的地方政府和企业联合举办多项公益活动，推广自动驾驶技术，并进行主题研究……

ch。将在上海嘉定举办的第一场国内体验活动，得益于上海国际汽车城的独特优势。2016年6月，经中华人民共和国工业和信息化部批准的全国首个“国家智能网联汽车试点示范区”在上海嘉定国际汽车城正式启用。截至目前，已为70家企业提供了1000多天的检测服务；

2018年3月1日，上海率先发布智能网联汽车开放测试道路，并向上汽、宝马等车企发放了首批智能网联车辆开放道路测试牌照。随后，在2018年和2019年世界智能网联汽车大会之后，嘉定开放道路的测试范围达到53.6公里，占地65平方公里，涉及不同类型和级别的道路，共有1580个测试场景，将智能网联车辆的活动范围扩展到日常生活的各个场景，如工业区、商业区、，交通枢纽、居民区等。目前，上海已有11家公司获得开放道路检测许可证，其中9家正在嘉定进行检测。基于嘉定良好的测试环境和服务，汽车公司实现了可持续创新和技术升级优化。

综上所述，本次活动可谓强强联合，力求为公众带来最专业、最完美的无人驾驶体验。与目前中国其他机构举办的其他自动驾驶活动最大的不同在于，SAE组织的此次活动更多地关注普通公民的参与和反馈。通过专业研究机构设计的一系列问卷调查和对公众的现场采访或询问，收集公众对自动驾驶的理解、经验、个人建议、未来期望等方面的信息，一份关于中国公众自动驾驶体验的研究报告即将发布。本报告将与北美的研究报告进行比较和分析，包括中美不同地区人们的旅行习惯、偏好、意愿和需求。通过主办方的权威和独家渠道，本报告可以有效服务于政府相关部门更好地制定相关法律法规，服务于自动驾驶技术制造企业在未来系统设计和车辆制造过程中的用户体验优化，为中国车企走出去过程中的产品设计优化提供参考和帮助。

有限公司副总工程师、上海智能网联汽车创新中心总经理李林表示，主题演讲“中国标准”影响世界标准，这与以往国内自主驾驶试驾活动不同。此次SAE公众体验日活动更具权威性和开放性，对安全的要求也将更高。因此，美国汽车工程师协会在选择自动驾驶汽车的供应商时特别谨慎。经过多轮评估和筛选，SAE最终邀请中智行作为此次活动的唯一自动驾驶汽车供应商。目标是不同的，因此方法的标准也会不同。中智行之所以脱颖而出，是因为其起步方向与国内其他自动驾驶公司不同。作为一家自动驾驶企业，中智行旨在提高无人驾驶技术的安全性。通过新一代5GAI无人驾驶技术，努力占领无人驾驶技术和普及的全球制高点，使“中国式无人驾驶”比世界其他地区更安全、更先进。在今年9月举行的2019世界智能网联汽车大会上，中智行获得了第一批长三角智能网联车辆测试牌照，并获得了在上海开放道路上测试的资格。

Velodyne激光雷达亚太区执行董事翁伟发表主旨演讲。另一个活动合作伙伴Velodyne总部位于硅谷，以其开创性的激光雷达传感器技术而闻名，为自动驾驶和ADAS系统提供智能强大的激光雷达解决方案。Velodyne的创始人兼首席执行官David Hall于2005年发明了一种实时环绕激光雷达系统，彻底改变了汽车、新交通、地图、机器人和安全领域的感知和自动化技术。Velodyne的高性能产品线包括成本效益高的Puck？，多功能Ultra PuckTM、专注于自动驾驶的Alpha PuckTM，VelarrayTM优化……

用于ADAS的d，以及可以帮助驾驶员的突破性软件VellaTM。

此外，作为中国自主驾驶的先驱之一，中之星科技有限公司有限公司首席执行官王进自担任中之星首席执行官以来首次在大型公共活动中亮相。王进指出，人们往往高估了技术的短期影响，而低估了它的长期影响。他说，中国的自动驾驶行业正进入一个调整和融合的时期，人们已经从最初的期望转向对它的一些失望和怀疑。然而，无人驾驶不可避免地会流行起来，人们最终会被它在汽车、交通和人们生活等各个方面的深刻变化所震惊。就像手机一样，它已经从最初的呼叫工具转变为移动终端。随着自动驾驶的普及，汽车将不可避免地从仅仅是一种交通工具演变为打破人们生产生活界限的个性化智能移动空间。王进说，传统汽车只作为交通工具，最终会消亡，但它们的消亡不是死亡，而是进化。无人驾驶将催生一种新型的个性化移动智能空间， “王进最后表示：中智行很荣幸被邀请作为本次活动的车辆供应商，向公众宣传自动驾驶的基本理念。中智行将继续积极与政府合作，与行业合作伙伴合作，推动中国自动驾驶生态系统的建立，并进行市场教育，同时提高国际知名度中国智能制造的国家竞争力

天使之声沙龙团队体验自动驾驶汽车在为期两天的中国首次自动驾驶公众体验活动中，来自上海及周边地区的近千人预约来到上海汽车博览园体验自动驾驶车辆。在5G基站和该领域其他硬件的支持下，新一代5GAI无人驾驶技术已渗透到云、地精确地图和智能规划等模块，使无人车感知系统更加灵敏，控制系统更加精确，为公众带来更专业、更舒适的体验。参与试驾的现场观众可以体验自动驾驶汽车的点云融合定位技术、对障碍物的强感知、行人运动轨迹的预测和驾驶角度的快速优化、红绿灯和车道线的识别等多个技术方面，确保在整个过程中平稳、安全地驾驶。尽管公园里有很多曲折，但无人车就像一个熟练的老司机，坐起来很舒服，也很放心。“一位参加试驾的观众兴奋地与大家分享了他的试驾经历。

大众体验SAE J3016自动驾驶分级标准普及介绍视频下载地址：链接：https://pan.baidu.com/s/1g2hqEcQsMkgTeEfKqMLfKA提取代码：vqhe

标签：宝马理念开拓者

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