蔚来“1美元退市”红灯已亮，市值跌去百亿，蔚来还能活下去吗？

说到新能源汽车，我相信每个人都会谈论特斯拉。如果我们谈论中国的新能源汽车，NIO将成为中国新能源汽车公司的代表。从创立到上市，蔚来几乎创造了车企上市的神话，其自有产品也是新能源汽车的代表性例子。然而，即使是这款车型最近也发生了事故，即使NIO面前已经亮起了“1美元退市”的红灯，像这样的NIO汽车还有生存的希望吗？

1、 NIO挑战“1美元退市”

9月24日，NIO披露了2019年第二季度的财务报告。财报显示，今年第二季度，NIO的总营业收入为15.02亿元，与上一季度相比下降了7.5%；

净亏损32.85亿元，环比增长25.2%，同比增长83.1%。

财报发布后，NIO汽车取消了原定于当天举行的电话会议。当天开盘后，蔚来汽车股价出现罕见的大幅下跌，跌幅一度超过26%，跌至1.97美元的当日最低点。一年前，NIO Motors的股价高达13.8美元。

在这次暴跌之后，蔚来汽车的股价已经连续六个交易日下跌。其中，自9月26日股价首次破2以来，NIO Motors已连续四个交易日收于1.96美元、1.75美元、1.56美元和1.32美元，跌幅均超过30%。截至10月6日，作者撰写稿件时，NIO的股价仅为1.62美元，总市值仅为17.02亿美元，可以说是历史新低。

根据媒体报道和统计，NIO在过去四年中的亏损约为50亿美元，相当于特斯拉15年来的累计亏损。考虑到最新财务报告中披露的亏损，NIO自2014年成立以来的总亏损将达到约57亿美元。对此，蔚来汽车董事长李斌在9月25日的电话会议上澄清，根据非美国会计准则，蔚来的实际亏损为220亿元

与此同时，NIO的自助模式是降低成本和裁员。在降低成本方面，NIO将在今年年底前将员工人数从9000多人减少到7000多人，NIO还将剥离一些非核心业务。此前，李斌在一封内部信中提到，NIO计划在今年9月底前裁员1200人，相当于员工总数的14%。财报显示，第二季度，NIO的销售、一般和管理费用同比仅增长48.6%，而第一季度、去年第四季度和第三季度的增长率分别为71.5%、130.0%和208.9%。

持续亏损和股价连续下跌导致相关评级机构降低了对NIO Motors的预期。其中，光大证券（601788，股吧）表示，由于NIO盈利能力的改善趋势以及长期商业模式仍有待观察，NIO的评级被下调为“减持”。投资银行Bernstein将NIO的目标股价从1.70美元下调至90美分。

很多人都在想，这样的蔚来是否会被摘牌？蔚来还有生存的希望吗？

2、 蔚来还有生存的希望吗？

可以说，NIO目前面临着两个核心问题。一个问题是NIO能否保证其美股上市，而不是最终因触及1美元的退市点而退市，另一个问题则是NIO如何生存？因此，让我们围绕这两个问题进行分析：

首先，NIO能否逃脱1美元的退市红线？所谓一美元退市制度，是美国纳斯达克证券交易所的一种特殊退市制度。如果上市公司股价低于每股1美元，且被警告的公司在发出警告后90天内不能采取相应措施自救和改变股价，将被宣布停止股票交易。因此，一旦一家公司的股价跌破2美元，进入1美元的退市预警区，就会引起资本市场的关注。对于资本市场来说，这类公司意味着它们将被列入黑名单。如果他们不能在短时间内扭亏为盈，他们可能会被直接摘牌。让我们再来看看NIO Motors。NIO目前最大的问题是其资金链的严重危机。NIO Motors在第二季度耗尽了6.2亿美元的现金，截至6月底，NIO的现金持有量仅为5亿美元左右。如果按照NIO之前的资金消耗率，NIO很可能无法度过第四季度。如果我们需要大规模的财政支持来挽救这种局面，这对NIO来说不是一件容易的事。

此外，美国资本市场存在着一种非常明显的“墙倒众人推”的现象，NIO目前正面临着这样的问题。以亚洲汽车专家Robin Zhu为首的伯恩斯坦分析师发布了一份报告，称有足够的理由担心NIO将在几周内耗尽现金，并将其目标股价从1.7美元降至0.9美元。这个消息有……

预计NIO对美国股市的信心持续下降，可以说NIO的生死徘徊在1美元左右。目前，NIO还没有脱离危险区，如果没有更好的消息支持，危险将越来越大。

其次，NIO能否存活？我们之前在多篇文章中讨论过NIO的前景，可以说特斯拉和NIO都面临着巨大的市场困难，因为与传统汽车公司相比，新能源智能汽车有太多需要自己探索和开发的东西。这些研究和开发可以被描述为投资的无底洞。作为新能源汽车的先驱，特斯拉此前曾面临多个资金链断裂的风险，许多时候它可以被认为是悬崖边，任何错误都将是致命的。幸运的是，凭借钢铁侠埃隆·马斯克扭转局势的力量，特斯拉经常被从破产边缘拉回来。尽管NIO有特斯拉作为先锋来帮助其探索道路，但在技术方面没有太多可学习的东西，这直接导致NIO面临巨大的技术研发压力。这种压力对任何企业来说都是极其困难的，更不用说NIO这家新成立的公司了。

我们可以比较NIO和特斯拉近年来的亏损数据，发现与特斯拉相比，NIO在亏损方面仍有一定差距。然而，特斯拉的对比背后，是有“钢铁侠”之称的传奇人物马斯克的背书。NIO在中国只是一家名不见经传的公司。然而，在这个汽车市场全球汽车销售低迷的冬天，NIO汽车没有良好的宏观经济形势作为支撑，也没有传奇创始人作为背书，所以可以说每一步都是如此艰难。

然而，我们需要相信，NIO也是一家以技术为导向、重视研发的企业。它的大部分损失都花在了技术研发上。对于中国的硬科技公司来说，我们可能需要以更宽容的态度来对待它。毕竟，制造汽车不是一件容易的事，需要从很长的历史背景来考虑。不能说NIO在短时间内是无效的。如果NIO能够经受住当前最糟糕的时期，我相信依靠中国庞大的消费市场和强大的消费力，将有可能真正支持NIO的进步。NIO目前需要更多的宽容、理解和时间。

你认为NIO的未来如何？

每天给别人留下光明的真理和礼貌的问候，给你留下琐碎的废话——陶丽霞

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