马自达与其他品牌最大的不同在于，他们始终坚持自己的态度，不迎合每个人的需求，只会尽自己最大的努力。2016年，马自达推出了以“超越现有SUV概念”为目标的马自达CX-4，开创了国内非豪华品牌轿跑SUV市场的细分市场，引领了SUV个性化的潮流。
在过去的三年里，MAZDA CX-4的累计销量已超过20万辆，月平均销量超过5000辆。此后，尽管各大品牌逐渐推出个性化SUV来攻击这一市场，但截至目前，马自达CX-4仍然是销量和口碑表现更为成功的轿车SUV。
奢侈品的趋势已经成为发展的方向
深入洞察年轻用户，不断提供满足他们需求的新产品。MAZDA CX-4即将进行中期翻新，全新的MAZDA CX-4将于11月初正式上市。产品序列将发生重大变化，增加了2.0入门级自动挡车型和2.5升两轮驱动车型，有效降低了购买门槛，尤其是2.5升车型的预售价，低至18万元，让年轻消费者很容易拥有一辆大排量轿跑SUV。
豪华与运动的结合已经成为马自达CX-4的发展方向。在设计方面，全新马自达CX-4保留了其作为高端纯轿跑车SUV的比例。有一种现象是，豪华跑车的发动机罩越长，作为一款轿跑SUV，新款马自达CX-4的发动机罩就越长，明显比常规SUV车型更长。因此，全新MAZDA CX-4仅在车身比例方面营造出奢华的感觉。
外观细节的一些变化导致了新的MAZDA CX-4红色内部和外部CP组合的加入，将红色发挥到了极致。水晶灵魂动感红为其丰富的三维身体表面增添了亮度和深度；
全新内饰主题色勃艮第红，以高端红酒的原产地命名，是超级跑车品牌更喜欢的质感红色，清新、大胆但内涵十足。马自达CX-4首席设计师小泉彦表示：“CX-4的配色方案是马自达未来向豪华品牌发展的标杆车型
新时代年轻人的追求往往是精神上的，而不是实际的，所以它围绕着个性化和高质量。可以说，全新MAZDA CX-4正是满足了年轻人充满个性和探索精神的情感需求，在使用功能之外增加了更多的情感价值。
在驾驶方面领先，然后不断发展
除了漂亮的外观外，驾驶控制是全新马自达CX-4的精髓。随着2019一汽马自达新一代领军体验营在杭州正式开幕，我也有机会全面体验新款马自达CX-4。
首先，轿跑SUV能像普通SUV一样越野吗？全新马自达CX-4一定会走，作为一款轿跑SUV，它的通过性和实用性丝毫不逊色。近200毫米的领先离地间隙和马自达i-ACTIV全轮驱动智能四驱系统是保证。
越野领域的弹坑、边坡和交叉轴对于全新的MAZDA CX-4来说都是小菜一碟。一段碎石路展示了全新马自达CX-4的减震性能和良好的底盘质感。即使在高速通过时，乘坐感觉也很舒适，尤其是有出色的噪音控制。
下面在对比网站上的试驾清楚地表明了全新马自达CX-4与其他SUV车型在操控方面的差异。全新MAZDA CX-4的操控不仅仅是追求动力，而是在影响超越的各个方面实现平衡，如悬架、车身刚性、转向和制动。这就是马自达所说的“人与马的统一”。因此，无论是在S形弯道还是在8形绕线桩中，新款MAZDA CX-4都比现场竞争对手表现出更好的弯道支撑和转向精度。
当然，能够保持如此完美的姿态，自然需要GVC PLUS的支持，而这正是马自达引以为豪的。与ESP系统只在车辆失控时进行干预不同，GVC PLUS是实时的，不受速度限制，除了可以提高车辆的驾驶安全性外，还可以提高操控性。这一经验在紧急换线项目中尤为明显，全新的MAZDA CX-4可以在换线后通过反转方向来保持直线行驶。另一方面，相互竞争的车身可能或多或少地经历不稳定性，并且需要方向校正。
在接下来的路试中，全新马自达CX-4也展现了轿车般的驾驶优势。传统SUV车身高大，重心很高，在转弯时会给驾驶员带来强烈的不安感。平稳控制车辆也很困难，而全新的MAZDA CX-4可以弯曲和拆分山脉，让人们放心，沉浸在蜿蜒的风景和人车融合的乐趣中。当路况拥堵时，其合适的车身造型和轻盈的驾驶体验是传统SUV无法比拟的。对于车辆乘客来说，安静、稳定的乘坐，身体和头部的抖动最小，也使长途旅行更加舒适。
红色评审车：
全新MAZDA CX-4对多种路况的适应性和通过性已在越野领域得到充分验证。对于“说走就走”的年轻人来说，能够随时去他们想去的地方，而不受交通工具可通过性的限制，这当然是最美好的。许多其他SUV也可能能够实现这一点，但全新的MAZDA CX-4在山区弯道、高速公路和城市拥堵路况下为驾驶员提供了令人放心、安全、放松和愉快的驾驶体验，这在SUV车型中应该是极为罕见的。
新一代MAZDA6 ATENZA Atz于8月上市，也在向“豪华”方向发展，赢得了国内外的认可……
以及行业外。作为一款轿跑SUV，全新MAZDA CX-4融合了跑车美学、轿车舒适性和SUV通过性的独特价值，这是许多后来者难以模仿的。因此，全新MAZDA CX-4一定会受到更多追求个性的年轻消费者的青睐。
终止
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