攀登者吉利：基础的厚度，决定向上的高度

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让我们从一个大家都不知道的事实开始：广州塔的英文名称并不是我们想象中的“Guangzhou Tower”，而是“Canton Tower”。

如果问一个纯粹的外国人，他们可能知道北京和上海等英文地名。当谈到广州时，他们通常不知道这意味着什么。坎顿一出来，他们就知道自己在说什么。不仅是广州这个地名，连人、广东人，甚至整个广东文化都被压缩到这个词里。在中国对外开放和贸易史上，作为海上丝绸之路的起源和起点，广州在英语中一直被世界称为“Canton”。从广州塔奠基的那一刻起，它就成为了广州人民喜爱的城市象征。原因与它的中英文名称相同。链接是广州在世界人民心中的印象，也是快速发展的广州；在过去的一个世纪里，广州一直是这个国家开放的象征，而新广州则是“敢为人先，锐意进取”。

可以说，这不仅是最具广州精神的向上建设方式，也是中国各领域、各领域呈现出极为向上趋势的一个缩影。

登山者和马拉松选手可能会问，建造这样的塔有什么意义？在世界各地摩天大楼的历史上，它们的精神象征意义远远超过其实际价值。巴黎人在埃菲尔铁塔建成几十年后才说，“这是我们的铁娘子，它激励着我们。”他们存在的基础是这座城市乃至整个国家蓬勃发展的经济基础。它们所象征的是团结这里的人们勇敢前进、突破自然和传统认知极限的精神。这些摩天大楼就是现在的巴别塔，一种让众神颤抖的人类凝聚力。

如果你有机会放弃乘坐高速电梯，爬上广州塔的楼梯，最终到达顶峰。我将对这种建筑的力量有更直接的体验。这是一次马拉松式的体验——无论是跑42公里195米，还是垂直攀登数百米，总是在一开始就设定一个“惊人”的目标；你所经历的痛苦是一样的，中途会有节点突破你的身体极限，让你不断感到放弃的冲动；

当你完成一项挑战时，你所感受到的成就感甚至可以让你对生活有一个新的理解。

我必须举一个例子来说明两者的区别，那就是马拉松的目标太宏大了，这让很多人不敢出发。但似乎我们每个人每天都能做到。

在我看来，吉利帝豪选择向上马拉松作为该品牌最具标志性的体育赛事确实是一个明智的决定。只要你能爬上每一步，你就被认为是这个项目的初学者。它的松散是普通的，我们每个人都能做到。换句话说，这可能是一场非常草根的运动。

草根不是贬义词，这恰恰表明他们可以拥有广泛的群众基础。似乎不需要任何技术，但很难在每一步都取得坚实的进展。吉利也是如此。在上行马拉松广州公开赛上，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧在接受采访时多次表示，脚踏实地、务实是吉利具备竞争力的前提。“每一步都很重要”这句话对安聪明来说应该是最感人的，她肩负着不断提高运气的责任，也是一名中长跑爱好者。当国内汽车市场面临强风和乌云时，吉利所做的并不是随风放松，而是分配物理能量——我们今天看到的吉利产品在五年前就开始准备了。

在火热的市场推动下，许多公司推出了“一车多款”，以求立竿见影。这种“跑步”的方式确实很简单，第二辆车的投资可能只有第一辆车的20%。然而，吉利愿意支付两倍的前期成本，使所有车型都与众不同。当每个人都涌向囊中羞涩的年轻人时，吉利正在观察、思考和准备，不断试图了解年轻人真正想要的是什么。

在所有与耐力有关的人类运动中，有一种看似微不足道的技术决定了运动员的竞技水平——“踱步”。运动员将把一场长时间的比赛分成多个小部分，每个部分的节奏都更近，以反映运动员的高水平。以最近打破人类马拉松极限速度的基普切克为例，他在5公里配速下的最大时差只有4秒。精确到可怕。

同样的原理也适用于制造汽车的轨道。中国汽车市场已经从普遍乐观转变为普遍焦虑，外部环境的重大变化间隔不到一年。许多在一年前加速发展的公司现在正坚定地碰壁。

态度不应该急躁，也不应该渴望成功。在弯道上超车或变道不起作用。吉利经历了很多事情，但我认为它仍然需要脚踏实地，脚踏实地，一步一步走，没有捷径。“安慧聪所说的是吉利在赛道上的心态。这种稳定的结果直接反映在吉利的销量上。今年1-10月，吉利累计终端销量达到1088.29万辆。它是迄今为止唯一一个在如此寒冷的冬天销量超过百万的中国品牌。如果你将其百万销量拆分，你会发现吉利的平衡发展：四款SUV产品哈哈ve销售额超过10000；全新帝豪1-10月总销量达到174177辆，稳居中国品牌轿车销量第一；

即使是不为外界所熟知的新能源和电动化车型，吉利的产品在1-10月共售出89032辆，同比增长74%。

在汽车市场的每一个子类别中，你都可以看到吉利正在稳步扩张自己的版图。吉利并没有把所有的财富都押在任何一个受欢迎的利基市场上，而是将自己的实力合理地分布在每一个能做得好的领域。当你处于一个输赢的里时，就会有心态失衡的竞争对手。吉利不是徒，获胜不取决于一时的运气或状态，而是取决于平静和从容背后隐藏的力量。

02基础的厚度决定了向上的高度。在长跑运动员的心目中，有一本圣经般的小说，约翰·帕克的《雨中3分58秒》，据说是“美国图书馆里被盗次数最多的小说”。俗话说：“训练是一种净化的仪式，速度和力量来自于此。比赛是一种死亡的仪式，智慧来自于此”。任何世界级运动员在训练中的奉献精神也是世界级的。在汽车制造领域，培训指的是研究和开发。在安慧聪看来，保持吉利未来更好竞争力的方法是通过吉利每年增加研发投资：“即使销售额下降，研发投资总额仍将增加。明年的研发预算肯定会增加，再努力也不能在研发上穷。”

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吉利控股集团执行副总裁兼首席财务官李东辉在去年的财报发布会上表示，“目前，吉利过去十年的平均研发投入在5%-7%之间，与世界豪华车公司的水平持平。同时，与国内国产品牌相比，吉利汽车在研发投入方面继续领先

吉利从中国汽车市场的血腥竞争中尝到了研发的甜头。五年前，当吉利处于最困难的境地时，它仍然确保了充足的研发预算。但公开数据显示，从2015年到2018年，吉利的销量从53.85万辆跃升至150万辆，增长了三倍；净利润也从22.6亿元增加到125.5亿元。其中，导致吉利销量一步步攀升的，恰恰是研发带来的积极成果。自2015年以来，随着博瑞、博越、帝豪GS等产品的推出，吉利汽车正式进入“3.0时代”。这意味着吉利汽车的竞争优势已经从过去以价格竞争为主转变为以技术、质量和服务为主。今年上半年，吉利汽车的终端平均售价为12.3万元，比五年前的7.7万元增长了近60%。

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吉利有着在比赛中起死不活的经验，在面对未来时，它更看重基础。截至2018年，吉利汽车研究院已获得6800多项专利，荣获国家科学技术进步奖、中国汽车工业科学技术一等奖等多项荣誉。例如，在智能互联领域已经申请了100多项知识产权，主要涵盖自动驾驶、AI语音识别等。由沃尔沃汽车牵头，沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的CMA基础模块架构是一种全新的基础模块架构；

同时支持沃尔沃汽车品牌在豪华汽车市场的持续发展，领克品牌在高端市场的发展，以及吉利汽车在主流市场的扩张。正如李书福所说，“全球汽车行业新四化的总体方向非常明确，基本的技术路径已经非常明确。我们正以有效的解决方案朝着正确的方向快速前进。”目前，吉利汽车需要从质量战走向以技术和品牌取胜。品牌依靠积累和消费者满意度的提升。在品牌提升的过程中，企业体系的整体竞争力也会不断积累，这是一个互补的过程。只要产品有质量和竞争力，销量和用户满意度就会提高，品牌也会提高。始终坚持产品为王的原则。一个品牌的核心竞争力仍然在于它的产品和技术。技术积累带来的另一个进步是质量。今天的吉利追求超越常规水平的标杆，不是配置标杆和价格标杆，而是控制汽车的设计、质量和其他方面，完全按照豪华汽车或最严格的标准制造汽车。吉利近年来所走的道路已经从价格战转变为价值战。通过价格战不断努力发展，进入价值战阶段。这个过程必须从追求销量到追求质量，再从质量中挖掘价值。

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拉塞尔·贝克曾说过：即使一个人已经达到顶峰，他们也必须自强不息。

即使登上了广州塔的顶峰，在长跑运动员安从辉眼中，吉利汽车和所有中国汽车品牌都在“造车马拉松”的三分之一到二分之一阶段奔跑。前一阶段的加速阶段已经完成，达到了最困难的时刻。在这一点上，一味地用蛮力冲锋将面临后继无人的困境，而放慢速度将被后面的人超越。

如今，吉利已经进入了汽车马拉松的下一阶段。在数百万消费者亲身体验了吉利的产品质量和技术之后，吉利的品牌力已经显而易见。安聪明认为，只要产品有质量和竞争力，销量和用户满意度就会提高，吉利的品牌也会提升。这是一个耀眼而直立的象征，就像广州塔一样，它的铸造离不开坚实的砖瓦。

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