30-40万预算买大七座SUV，别克昂科旗与大众途昂，选谁更有性价比？ | 车业杂谈

由于其独特而精确的定位，近年来，在30万至40万元区间的大型七座SUV中，途锐从未有过对手，占据了主导地位。当然，这也会导致这种需求水平的消费者别无选择，口味单一。不久前，别克全新七座SUV昂科威在广州车展上正式上市，售价29.99万-37.99万元，瞬间让途锐不再“孤独”。面对这两大玩家，同样的主流合资品牌，同样的30-40万元的价格区间，同样的中大型七座SUV，你会选择什么？

由于整个吴哥品牌都有一款2.0T车型，而途锐的主要销售车型也是2.0T版本，所以我们重点在2.0T车型的范围内对两者进行了比较。

从官方指导价来看，售价在29.99万至37.99万元之间的昂科旗与售价在30.99万至41.99万元的途锐相比，总体上更人性化。然而，目前昂科旗刚刚推出了一款新车，终端没有折扣。另一方面，途锐已经上市很长时间了，目前整个系列的汽车终端普遍优惠在3万元左右。以此计算，就实际购车成本而言，除顶级车型外，其他途锐车型均低于安可旗。

选车不仅仅是价格的问题，还有很多方面可以比较。再看尺寸空间，飞地的长、宽、高分别为4981*1953*11727mm，轴距为2863mm；途安的长、宽、高分别为5039*1989*1773mm和2980mm的轴距。

总的来说，途锐还是有优势的，尤其是在轴距方面，空间也相对优越。但是，对于这个级别的模型，实际的空间差距不会太大。

然而，从性能和配置的角度来看，昂科旗具有显著的优势。首先，尽管两款车都配备了2.0T，但与配备7DCT变速箱的途锐相比，配备9AT变速箱的昂科齐在燃油经济性、平顺性和高级感方面具有显著优势。

在发动机功率方面，昂科威全系的最大马力和峰值扭矩分别为237马力和350牛顿米，而途锐则必须区分高功率和低功率。即使是2.0T的大功率，它的最大马力也只有220马力，扭矩为350牛顿米。此外，昂科旗的起始重量为1880公斤，而途锐为1945公斤。两者在实际动力性能和燃油经济性方面都有明显优势

在配置方面，两者的标准配置是第一位的。与途锐相比，昂科旗具有第二排安全带提醒、陡坡缓降、全景天窗、主动关闭格栅、远程启动、真皮座椅、主动降噪、前排座椅加热、汽车联网、OTA升级和后窗电动遮阳板。

尽管途锐在电动行李箱、行李箱记忆、环境灯、全窗一键上下、雨水感应雨刷等配置方面仍有优势，但在整体实用性、舒适性和高端感方面仍落后于安可旗。不过，如果算上途锐目前的终端优惠，这个差距基本上可以平分秋色。

如果我们再次比较四驱车型，在类似价格的车型推出中，昂科威将占据全面优势，只有更高级别的途锐才能与之相匹配。当然，如果还包括终端折扣，两者势均力敌。

回顾这两款车的设计，从理性的角度来看，他们应该有不同的意见。途锐线条简洁，外观硬朗，充分体现了中大型SUV的笨重感。内饰也与之呼应，整体感很强；

昂科旗的轮廓相对圆润，线条运用丰富，凸显时尚感的同时也保留了该级别车型应有的氛围。内饰保持了别克家族式环绕式座舱设计，操作方便，很有层次感。

从观感上看，上市几年的途锐对许多消费者来说已经司空见惯，其整体的内外设备都不如昂科旗新鲜。同时，在昂科旗的产品系列中，顶级的Avenir版本也突出了整体的豪华感，独特的铭牌标识也给消费者带来了专属感和个性。

当然，昂科旗是新颖的，但作为一款纯新车，它目前需要积累市场和消费者的声誉，以及对整车耐用性和质量的反馈。在这方面，对于上市多年的途锐来说，其优势显而易见。

总结：无论是别克的昂科威还是大众的途锐，我都认为这两款车都是不错的七座SUV车型。我个人认为，两者之间的选择可以根据不同消费者的需求或爱好来区分。如果你抛开价格或终端优惠带来的配置差异，对新事物充满热情，同时对车辆的动力也有要求，你可以选择昂科旗；至于途锐，如果你各方面都很稳定，并且更喜欢粗犷的设计，你可以选择它。

本文首发于微信公众号：汽车行业八卦。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：途昂昂科旗别克昂科威大众

汽车资讯热门资讯