自然资源部：到2025年初步构建智能汽车基础地图标准体系

近日，自然资源部发布了《智能汽车基础地图标准体系建设指南》，指出到2025年，将初步构建能够支持汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础图标准体系，到2030年，将形成较为完善的智能汽车基础地图标准体系。据悉，本指南是“国家地理信息标准体系框架”和“700特等”的进一步延伸，创建了“地理信息智能汽车基础地图706”。在此基础上，专项分为基本概况、生产更新、应用服务、质量检测和安全管理五个部分。考虑到我国智能汽车基础地图技术的现状、行业需求和未来发展趋势，本指南主要分为两个阶段开展智能汽车基础图标准体系建设和各子类别相关标准的制定。首先，到2025年，优先制定基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、数据交换格式，以及支持整个标准体系的各种智能终端相关数据安全保护和监测标准。行业迫切需要基础通用、数据采集、动态更新、数据交换格式，以及初步构建能够支持汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。其次，到2030年，我们将丰富标准体系数据生产、应用服务、质量检验、地图审核等标准的制定，形成相对完善的智能汽车基础地图标准体系，以指导和促进我国智能汽车基础图的安全合规应用。智能汽车基础地图，业内又称自动驾驶地图、高精度地图、高级辅助驾驶地图等，属于导航电子地图的一种。与传统的导航电子地图相比，它具有更高的准确性、更快的更新和更丰富的内容，包括在车端实时收集、处理和使用的静态地图信息和动态地理信息。这种“特殊”的地图不仅可以让自动驾驶汽车更容易地判断自己的位置，还可以为自动驾驶系统提供决策和路径规划所需的信息。地图的准确性也直接影响自动驾驶的水平和自动驾驶的安全性。随着中国自动驾驶技术和智能汽车产业的快速发展，智能汽车基础地图的标准化和标准化需求日益迫切。据悉，此次发布的指南旨在解决智能汽车基础地图数据领域的需求瓶颈。他们提出了既符合国家地理信息安全相关规定，又符合智能汽车基础地图数据应用需求的技术标准体系，指导和规范了智能汽车基础图数据的社会化应用。编辑范一静校对赵琳

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