新能源汽车概念炒作热度未减 充电桩会不会是下一站？

历史上，基金的炒作往往会沿着相关产业链逐渐蔓延。

作者|陈晓

来源| Gronhui APP

数据支持|勾股大数据

最近，大洋彼岸的特斯拉股价创下新高，在过去六个月里涨幅超过200%。

在A股方面，以特斯拉概念为首的新能源汽车主题股也表现良好，从动力电池、锂电池材料到汽车配件等领域都有资金追捧。例如，拓普集团（601689，股吧）、旭升股份（603305，股吧。

作为国内车企的领头羊，比亚迪17日盘中一度涨停。虽然最终收盘上涨7.14%，但这是它在今年近半个月内连续第二次触及涨停板，今年累计涨幅也超过21%，可以说是非常可观！

历史上，基金的炒作往往会沿着相关产业链逐渐蔓延。

截至目前，新能源汽车配套产业的充电桩板块还没有得到资金的充分挖掘，只有少数因其他概念而意外被炒。有机会进入这个领域吗？

从行业角度来看，过去2019年新能源汽车的产销数据并不理想，尤其是在去年下半年新能源汽车补贴大幅下降后，销量出现明显下滑。但在此背景下，新能源汽车配套产业的充电桩仍保持快速增长。

让我们与2019年新能源汽车、动力电池和充电站的数据进行简单比较。

中国汽车工业协会发布的2019年汽车产业发展数据显示，2019年全国新能源汽车产量124.2万辆，同比下降2.3%；销量同比下降4%，至120.6万辆。动力电池产量为85.4GWh，同比增长21%；销售额为75.6GWh，同比增长21.4%；装机容量62.2GWh，同比增长9.2%。充电站总数121.9万个，比上年增加41.1万个，同比增长50.8%。其中，公共充电站数量增加18.5万个，增长55.9%；私人充电设施数量达到70.3万台，增加22.6万台，同比增长47.4%。

从公布的数据可以看出，充电站的数量仍在保持快速增长。同时，充电站数量的增长速度明显快于其他配套领域。

从月度数据来看，去年全年充电站数量保持稳定增长，尤其是公共充电站数量有加速增长的趋势。私人充电站的增长速度有所下降，这可能受到新能源汽车销量下降的影响。

但充电站的数量可能刚刚开始增长，未来公共和私人充电站的增长率都不会太低。

2015年底，国家发改委发布的《电动汽车充电基础设施发展指南》提出，到2020年，规划车桩比基本达到1:1。目前的车桩比为8.7:1，私人充电站的车桩比为3.4:12。2019年，车辆与桩的增量比为2.9:1。从数量上看，计划到2020年，中国充电站数量将达到480万个，而最新数据显示，目前中国充电站的数量仅为121.9万个。

现在是2020年，目前的充电站数量与最初的规划目标还有相当大的距离。相信今年会有更多针对充电站的优惠政策。

总体而言，充电桩行业的景气度仍然不错，未来仍有较大的增长空间。

从行业结构来看，充电站的领先运营商是特电，紧随其后的是星星充电和国嘉网络。行业排名前3的城市占比69.1%，排名前8的城市占比达90.2%，行业龙头的规模优势明显。

相关个股：

特鲁德：引领充电站行业，运营充电站数量最多，占充电业务收入的27.7%。万马股份（002276，股吧）：公司拥有智能接入芯片级充电站的技术储备和完整解决方案。截至2019年底，公司已参与运营1100多个充电站，规模居行业第九位。

2018年，公司营业收入同比增长17.97%至87.4亿元，净利润同比下降2.82%至1.12亿元；

2019年前三季度，营业总收入71.78亿元，同比增长13.35%，实现净利润1.7亿元，较上年同期增长154.26%，扣非后同比增长132.89%。值得注意的是，公司近三年营业收入保持增长趋势，今年一季度净利润增长结束。在过去的一年里，毛利率和净利率水平都有上升的趋势。

许继电气（000400，股吧）：公司主营业务包括电网调度自动化、配电网自动化、变压器、箱式变电站等。公司是国家电网公司充换电设备供应商，也是国家电网公司充电桩招标的最大投标人。2019年中报显示，公司充电桩产品占营收的比重为15%，较2018年提高了4个百分点。

公司2018年营业收入为82.17亿元，同比下降20.46%；实现净利润2亿元，同比下降67.47%；2019年前三季度，营业总收入52.38亿元，同比增长25.93%，净利润2.66亿元，增长71.45%；扣除后的净利润同比增长83.23%。值得注意的是，公司营业收入在2019年第一季度结束了下降趋势，净利润在2019年结束了下滑趋势。

和顺电气（300141，股吧）：公司已经拥有完整的电动汽车充电站解决方案，充电桩组件享有较高声誉；充电桩产品先后中标国家电网和南方电网，充电桩业务占比20%。

2018年，公司实现营收7.55亿元，同比增长39.06%，实现净利润846.5万元，同比增37.79%；2019年前三季度，营业总收入4.05亿元，同比下降14.23%，净利润235.18万元，同比增长635.3%，扣减后净利润仅10.53万元，较去年同期下降52.7%。

英伟（002837，股吧）：公司主要产品为精密温控节能设备。该产品可作为充电站的冷却解决方案，目前已批量销售。

2018年全年营收10.7亿元，同比增长36.01%，实现净利润1.08亿元，增长25.92%；2019年前三季度，营业总收入8.49亿元，同比增长22.15%，净利润1.02亿元，增长19.49%，非净利润9021.9万元，增长38.17%。

科世达（002518，股吧）：公司拥有120KW和300KW大功率集成四柔性充电桩产品，并与海马汽车、小鹏汽车签署了充电桩采购项目，进入碧桂园、万科等房企供应商。充电桩产品的收入占比为5.5%。

2018年，营业总收入为27.15亿元，与上年基本持平，实现净利润2.3亿元，同比下降38.05%；2019年前三季度，营业收入16.12亿元，同比下降8.81%，净利润2.3亿元，增长3.67%，非净利润2.26亿元，增幅12.12%。

本文首发于微信公众号：Gronhui财经早餐。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：特斯拉比亚迪海马小鹏

汽车资讯热门资讯