“绯闻主角”紧急否认注资，蔚来汽车自谋生路先建新渠道

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据传多家汽车公司是NIO的潜在投资者

李斌：融资在推进，但只有收到钱才算数

记者|李兴

广汽集团（601238，股吧）计划向蔚来汽车注资10亿美元的消息传出后，蔚来汽车的上市前股价在美国东部时间1月15日上涨了17%以上。

1月16日，广汽集团紧急发布澄清通知称，“在了解相关情况后，关于广汽集团计划向NIO汽车投资10亿美元的报道不属实。目前，双方已就NIO的融资计划进行了讨论，但仍处于早期阶段，尚未形成有约束力的协议

图片来源：广汽集团公告

除了广汽集团，吉利汽车和一汽集团也被传为NIO汽车的潜在投资者。对此，NIO Automotive表示，关于公司的融资项目，以上市公司的公告为准。

2019年对蔚来汽车来说是艰难的一年。公司不仅通过内部人员优化和销售渠道调整实现了降本增效，还加快了外部融资的步伐。

谁将成为NIO Motors的下一个融资目标？这决定了蔚来汽车未来的发展趋势。

一

广汽集团：存在重大不确定性

美国东部时间1月15日，NIO Motors在美国出售的美国存托股交易异常活跃，引起了纽约证券交易所的关注。

NIO汽车在回复纽约证券交易所时表示，公司一直在探索与广汽集团的融资和战略合作机会，所有业务讨论仍处于早期阶段，双方尚未达成任何最终协议。这是NIO汽车首次就其是否与广汽集团有联系做出积极回应。

不过，广汽集团在公告中表示，即使参与，预计也将通过用部分自有资金从子公司筹集资金的方式参与投资，总金额不超过1.5亿美元。与此同时，NIO汽车的融资计划谈判以及最终能否达成共识存在重大不确定性。

与拥有技术、资本和人才储备作为后盾的传统汽车制造公司相比，NIO Automotive需要大量外部资金来持续“供血”。

自2014年11月成立以来，早期没有产品产量的蔚来汽车一直处于持续亏损状态。直到ES8和ES6的相继发布，NIO Motors的损失才得到缓解。数据显示，截至2019年6月，NIO汽车的实际亏损约为220亿元，其中超过100亿元用于正向研发。不过，蔚来汽车董事长李斌认为，外界将创业初期的“亏损”概念改为“投资”更为合适。

图片来源：图虫创意

随着第二款量产车ES6的交付，NIO Motors在下半年的销量持续上升。数据显示，2019年第三季度，蔚来汽车总收入约18.37亿元，同比增长25%；

净亏损约25.22亿元，同比减少10%以上。其中，汽车销售收入约17.34亿元，同比增长21.5%。

此外，2019年，NIO汽车全年共交付约20600辆汽车，超过了预期交付目标。

随着销量的增长，蔚来汽车从被外界质疑为造车的“现金陷阱”开始，逐渐获得市场认可，成为多家公司争夺的目标。除了广汽集团，还有传言称NIO汽车正在与国内多家主流车企联系，商讨融资事宜。

有很多事情与实际情况不同。我们必须推广各种可能的融资方案，否则我们将无法生存，但只有收到钱才会算数，”李斌在接受媒体采访时表示。

二

建立新的销售渠道

2019年是NIO Motors“扭亏为盈”的一年。同样，2019年对NIO来说也是艰难的一年。李斌用“挺过来”来形容蔚来汽车过去一年的生存状况。

NIO汽车体验中心的一位销售人员表示：“去年，公司从上到下进行了裁员，降低了成本。”

2019年，蔚来汽车对内部人员进行了“优化”。其中，上半年对团队进行了3%的优化，将总人数控制在9500人以内。去年9月底，NIO汽车在全球范围内减少了1200个工作岗位。

从2019年1月开始，NIO已经进入了第二阶段的开发。在这个阶段，第一步是确保你能够生存下来，并有资格参与市场竞争。”NIO联合创始人秦立红表示，随着ES6和ES8的交付量逐渐增加，NIO将面临激烈的市场竞争。

据报道，NIO Automotive在内部提出了未来战略的三个阶段，包括团队组建和培训阶段、资格认证阶段和最终阶段。NIO现在已经完成了团队建设阶段。如果想在早期迅速在市场上树立高端品牌形象，就必须经历高投入阶段。在NIO用户运营副总裁魏健看来，NIO不仅拥有自己的团队、技术专利和两款量产车，而且已经建立了品牌影响力。

魏健告诉记者，进入资质阶段后，蔚来汽车将在整体运营上做出改变。在这个阶段，有必要少花钱，多做事。

图片来源：记者李兴摄

因此，NIO Automotive不仅优化了内部人员，还重组了销售渠道，并于2019年开设了NIO Space。NIO Space实际上是NIO House品牌销售空间的一个单独部门，”魏健说。

记者在走访中还发现，与NIO House相比，NIO Space的场地更小，功能也更单一。上述NIO汽车体验中心的销售人员告诉记者，NIO Space的主要功能是卖车，场地不大，与NIO House相比，投资成本明显降低。

魏健坦言，开放NIO Space销售网络正进入资格阶段，是NIO汽车在销售渠道上降本增效的一项重大举措。

截至目前，NIO Motors已在全国57个城市建立了77家体验店，其中22家在NIO House，55家在NIO Space。据魏健介绍，到今年年底，NIO Motors将在中国建立200个销售网络，包括NIO House和NIO Space。

随着第三款量产车EC6交付日期的临近，NIO Motors对资金的需求只会增加。目前还不知道下一轮融资将从何而来。

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