车市周周评丨多家车企延迟复工，驰援疫情超7.7亿元

记者|孙童童

多家车企推迟复工，疫情援助超7.7亿元

图片来源：视觉中国（000681，股票吧）

目前，全国已确诊的新型冠状病肺炎病例超过10000例。随着春节的回归，疫情仍在蔓延。由于疫情的影响，多家汽车公司的生产受到了影响。据《每日经济新闻》（博客、微博）报道，除了几家在湖北建厂的车企外，广州本田、上汽乘用车、上汽大通和赛麟汽车等公司也推迟了复工时间，均在2月10日。

尽管复工延迟，但汽车公司对疫情的增援仍在继续。据不完全统计，在此次疫情中，已有近50家汽车制造商紧急提供援助。中国汽车工业协会副秘书长刘岩在接受媒体采访时表示，截至1月29日，汽车行业企业捐赠和物资总额已超过7.7亿元。

点评：面对疫情，大多数汽车公司都表现出了高度的社会责任感，向疫情严重地区捐款捐物，为抗击疫情的一线工作做出了积极贡献。与此同时，疫情的蔓延也对汽车行业产生了一定的影响，包括供应链、车辆生产、4S店销售，尤其是“寒冬”时期的国内汽车市场。

特斯拉2019年第四季度营收增长2%

图片来源：记者肖茂茂摄

近日，电动汽车制造商特斯拉发布了2019年第四季度的财务报告。财报显示，特斯拉2019年第四季度的收入为73.84亿美元，与去年同期的72.26亿美元相比增长了2%。其净利润为1.32亿美元，而去年同期为2.1亿美元；

归属于普通股股东的净利润为1.05亿美元，比去年同期的1.4亿美元下降了25%。

此外，特斯拉宣布其新车型model Y将于今年3月初交付，这比其此前宣布的今年秋季交付目标提前了近半年。特斯拉表示，预计未来将继续实现正现金流和净利润，但随着新产品的推出和产量的增加，可能会出现例外。

回顾：自2019年第四季度以来，特斯拉创下了多项纪录，包括上海超级工厂的建成、首批国产Model 3车型下线并开始批量交付、第二家海外工厂的选址、皮卡车型的发布，以及年交付量超过36万辆。尤其是售价在20万元以下的国产Model 3，它提振了市场销量，并为其稳定的业绩做出了重大贡献。

长安汽车2019年预亏损24亿-29亿元

图片来源：记者张晓青摄

1月30日晚间，长安汽车（000625，股吧）发布2019年度业绩预告显示，长安汽车2019年归属于上市公司股东的净利润预计亏损24亿元-29亿元，较上年同期下降452.56%-526.01%，基本每股收益预计亏损0.50元/股-0.60元/股。

长安汽车将巨额亏损归因于：“公司整体业绩下滑，主要受销量下滑影响。”根据长安汽车此前发布的2019年产销数据，长安汽车2019年新车销量约176万辆，较2018年的207.46万辆同比下降15%。

点评：由于销量下滑，长安汽车遭受了严重损失，尤其是其“利润奶牛”长安福特的销量减半，对长安汽车的盈利能力造成了重大不利影响。与此同时，尽管长安的自主性逐渐增强，但它还没有能够真正举起大梁。自2019年以来，为了克服汽车市场的“寒冬”，长安汽车逐渐卸下“包袱”，以轻装备专注于重点业务。但不可回避的是，面对当前复杂多变的市场形势，长安汽车所做的一系列调整是否有效，仍有待市场检验。

雷诺-日产-三菱联盟增强型管理架构

图片来源：视觉中国

2月1日，雷诺-日产-三菱联盟宣布，该联盟最近达成了一项新的框架协议，以进一步加强其商业模式和组织结构。雷诺集团、日产汽车和三菱汽车重申了联盟在加强各自战略和竞争力方面的重要性。三家成员公司的中期战略计划将于今年5月左右公布，这将反映联盟运营委员会的重大决策。在日本横滨举行的联盟运作委员会上，新的框架协议正式获得批准。

评论：今年1月初，戈恩在黎巴嫩举行的新闻发布会上公开表示：“雷诺-日产-三菱联盟已经崩溃，完全崩溃，利润也下降了。我现在没有看到他们的任何战略领导，也没有人再相信这个汽车生产联盟了。”尽管联盟仍然充满不确定性，雷诺-日产-三菱联盟管理结构的加强将有助于联盟的稳定。

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