这个初春汽车行业有点冷，但他们的心是热的

2月4日，1月11日，春天的开始！

贾斯珀把一棵树堆得很高

一万条下垂的绿色丝绸挂毯

我不知道是谁剪的那些漂亮的叶子

二月的春风像剪刀

作为二十四节气中的第一个节气，“立春”象征着春天的开始，万物复苏，生机盎然。

然而，由于疫情的突然爆发，各大车企在“寒冬”中的日子变得更加艰难。尽管面临困难，许多汽车公司还是献出了他们的爱心，并尽快向武汉捐赠汽车。他们的挚爱值得尊重和铭记。

01

面对疫情，汽车公司正在带头冲锋

尽管许多汽车公司经历了艰难的一年，销量下降，甚至面临裁员和工厂关闭。根据中国汽车协会的数据，2019年国内乘用车市场累计销量为2144.4万辆，同比下降9.6%。许多车企未能实现2019年的销售目标。

然而，在疫情爆发后，人们对捐赠和捐赠的热情仍然很高。截至2月2日，汽车行业相关企业捐赠总额已超过10亿元。许多汽车公司并不是简单地捐款，比如江铃和上汽大通等商用车公司，他们在春节假期加班加点，制造负压救护车来支持武汉。

沃尔沃汽车捐赠第一批100万元，支持新型冠状病及其相关药物在上海公共卫生临床中心的发病机制、临床治疗研究、疫苗研发。此外，许多车企利用自身资源采购口罩、防护服等医疗用品，奉献爱心。

据“汽车拉力赛”统计，一汽、东风、长安、上汽、北汽、丰田、现代、吉利、长城等80多家汽车相关企业为此次疫情贡献了自己的爱心。

与此同时，在目前的形势下，汽车行业也面临困难，急需自救，尤其是经销商，他们将在2月份面临巨大压力。沃尔沃汽车2月2日宣布，为了减轻疫情突然爆发给经销商运营带来的压力，将放宽业绩考核，不设定2月份的销售目标。同时，将为经销商员工提供总计超过1000万元的人员补贴。

东风悦达起亚主张其经销商将复工至2月10日，增加明星车型折扣以回报用户，并对第一季度的商业政策进行相应调整，届时将与经销商一起面对困难。

我相信，随着越来越多的车企复工，将会有更多的政策惠及经销商。这个早春在汽车行业有点冷，但他们的心是热的！

然而，面对不断萎缩的消费需求，我们目前需要考虑的是，汽车行业如何在2020年向前迈进，克服困难。

02

停下来思考是为了一个更好的开始

汽车进入普通家庭的大幕始于2001年中国加入世界贸易组织，这也迎来了中国汽车工业的快速发展时期。特别是2003年非典的爆发，加速了汽车进入家庭，也正是因为非典，网上购车的概念出现了。汽车电子商务的概念实际上早于IT。

2003年，中国汽车产量达到444万辆，超过韩国，位居世界第六；2008年，汽车产量达到935万辆，仅次于日本，位居世界第二；2009年，中国汽车产量首次突破1000万辆，超过美国成为全球最大的汽车市场。五年后的2013年，销量突破2000万辆，当许多业内人士享受3000万辆的同时，他们的梦想突然破灭了。

在汽车行业经历了多年的快速发展之后，是时候停下来总结了。本来，需求和挑战总是存在的，这让车企创造性地思考战略布局、创造性营销、如何在与竞争对手的竞争中获胜等等。

未来两个月，消费者需求将受到抑制，这可能是总结经验的最佳时机，也是疲惫的汽车爱好者停下来思考的好时机。很多被“汽车拉力赛”所熟知的车企高管，在各种节假日都不休息，会去一线调研，可以说是相当勤奋了。但这一次，它真的需要停止。

03

2020年汽车市场还会迎来春天吗？

对于东风悦达起亚、北京现代和长安福特等车企来说，2020年原本是至关重要的一年，它们在触底反弹后确认了上升趋势，所有这些都有赖于2020年的进一步努力。

造车新势力在补贴了颓势之后，今年也将面临与传统车企的关键之战，这对生存至关重要。5G的加速布局也会让处于转型期的车企思考未来的发展方向等等。还有自主品牌升级和海外布局。

从2019年的发展趋势来看，拥有技术储备、研发能力和创新能力的车企相对较好。“汽车拉力赛”认为，2020年这一趋势将持续下去，过去依靠SUV车型快速赚钱的方式基本不会出现。

由于疫情的影响，汽车行业在短期内会受到很大影响，但从长远来看，汽车行业作为对周边行业影响最广的行业之一，也是最重要的消费品，从长远来看肯定是积极的。

下一步，“品汇汽车”自媒体矩阵将携旗下子公司“汽车拉力赛”、“大车汇”、“E车汇”，“中国汽车观察”、“汽车”、“遇见车”，与各大汽车公司共同迎难而上，为中国汽车产业发展贡献力量。面对疫情，我们勇敢地向前迈进。面对自身行业的困难，我们必须携起手来，积极面对，最终到达胜利的彼岸！

终止

0

本文首次发布在微信公众号：Auto Talk上。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：东风长安起亚汉沃尔沃

汽车资讯热门资讯