介绍
去年第四季度，一位朋友告诉小童军，当他去看奇瑞星道时，遇到经销商的服务很差，立刻失去了购买欲。
听到这个消息后，第一反应是难以置信。第四季度是促销季，汽车公司应该努力实现年度目标销量。这怎么可能呢？
事实胜于雄辩，让我们理解。
一
与合资企业相比，这并不令人满意
让我们先来谈谈这个品牌。星途是奇瑞推出的中高端汽车品牌，目前拥有星途TXL和星途LX两款紧凑型SUV。奇瑞希望通过星途向合资品牌发起冲击，在中国建立高端品牌的新格局。
从产品力的角度来看，这两款产品值得称赞。这位朋友去看的星途LX在去年10月才刚刚上市，外观与奇瑞途歌系列完全不同。它主要采用机甲风格，配备1.6T发动机和7速双离合器变速箱。与合资品牌的账面数据相比，搭载Lion3.0 Lion智能云系统的智能与百度Apollo的结合并不令人满意。
星途也非常重视这款车。去年，乌镇全球互联网大会在百度C展位首次亮相，向消费者展示了星途LX和百度合作的最新车载智能研发成果。
二
降低终端营销的下限
网络布局是星途产品不尽如人意的一大弱点。经销商很少，包括北京在内的每个省的大中城市基本上只配备一家4S店。
给我们反馈的客户是从北京石景山选车去密云店，但店里没有销售人员。在被送到金盏试驾现场后，他们对服务完全失望。
即使对于普通的国产品牌来说，高度监管的经销商也是不可或缺的。汽车本身的硬实力往往决定了销量的下限，良好的经销商服务决定了最终的销量投放。
现在对消费者的反应是，销售人员不耐烦，动力不足，匆忙推出车型。起初，消费者正冲向你的产品，但却不情愿地受到批评，瞬间变成了粉红色。
星途经销商的情况可能是许多汽车经销商之间关系的一个缩影，未受影响的品牌经销商保持不变，而糟糕的经销商只能每况愈下。如何重组、规范营销，处理好汽车经销商、经销商和消费者之间的关系，是中国汽车市场在寒冬中必须面对的问题。
作为一个老牌强大的中国自主品牌，奇瑞在造车方面的硬实力是不可否认的，但其营销薄弱一直是其弱点。星途作为一个专注于高端产品的子品牌，迫切需要转变思维和营销转型。
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