进军印度！长城汽车全球化战略迎来进阶新起点

长城汽车（601633，Guba）在俄罗斯上市后，凭借全球化战略正式进军印度市场！2月5日，第十五届德里国际车展正式开幕。作为亚洲最大的车展之一，长城汽车在3150平方米的独立展馆展出，也创下了历史纪录！

车展上，哈弗和长城汽车EV齐聚一堂，展示了长城汽车在研发、技术和车型方面的技术实力。

作为第一家前往印度德里车展的长城汽车，此次360°全方位展示一方面展示了长城汽车的品牌自信，另一方面也展示了长城车的全球化。与此同时，长城汽车在本届车展上宣布了进军印度市场的目标，并将在印度建立完整的研发、生产、供应和营销体系。同时，以印度为基地，其产品将出口到其他国家，实现印度研发、印度生产、全球销售！

长城汽车在选择印度时能带来什么？

作为一个拥有多年全球发展经验的发达国家，长城汽车扎根中国市场，也深耕海外市场，有着登陆竞争更加激烈、市场更加成熟、品牌实力更加明显的发达国家的梦想。

这一次，长城汽车决心落户印度，而且准备工作相当认真和充分，这样大胆才能展示长城汽车的实力，尤其是在全球化中，它积累了大量的实践经验。那么长城汽车选择了印度，还是印度选择了长城汽车？

首先，需要从人口和经济增长率的角度分析印度的潜力。截至2018年，印度人口已达13.53亿，逐渐接近中国的14亿人口。人口的增加无疑推动了国内需求，这将不可避免地加速城市化。在此过程中，印度的经济发展潜力巨大，有望成为继美国、中国、日本和德国之后的另一个主要经济体。

更具竞争力的是，印度65%的人年龄在35岁以下，这些年轻人可以支持国际经济增长。因此，许多外国公司选择在印度建厂，并在那里申请员工。

在印度制造业，汽车行业的发展也是一个重点，从印度对汽车品牌的全球收购就可以看出这一点。作为全球重要的汽车零部件制造中心，印度政府高度重视汽车行业，并一直在采取有效措施促进其发展。

根据牛津经济研究所的数据，到2035年，印度将成为全球经济增长率最高的国家。钻石贸易和加工中心已成为印度GDP的驱动力，仅2017年印度GDP就达到2.4万亿美元。可以看出，印度的国内生产总值增长非常快。从1990年到2016年，在十多年的时间里，印度的国内生产总值增长了6.91倍。这一增长率使印度经济实现了持续发展。

人口的增加，特别是年轻人口的大量增加，也表明了印度基础设施建设的不足。新建道路和增加汽车保有量已成为印度拉动国内需求的增长点。换句话说，印度当地的汽车公司目前正在努力满足印度人对汽车的需求。

从长城汽车近年来全球出口的数据来看，走出去已成为进一步释放长城增长潜力的关键。从公开数据来看，2018年长城汽车出口46995辆，同比增长20%。自1998年以来，长城汽车已经出口了60多万辆汽车。在全年出口量中，哈弗SUV出口3万辆，同比增长32%。在出口的51个国家中，中国品牌销售额在31个国家中排名第一。

目前，长城汽车在世界范围内发展迅速。形成了“七国十地”的全球研发格局和“9+5”的全球生产布局。它在海外60多个国家建立了500多个高质量的分销网络，产品遍布世界各地。2019年，在俄罗斯市场，长城汽车首个海外全流程汽车工厂——俄罗斯图拉工厂正式投产。哈弗品牌以289%的超高增长率位居中国汽车品牌在俄罗斯销量第一。

与长城汽车的快速发展相比，印度的汽车制造企业主要是本土企业。现在有很多跨国汽车企业，但它们主要是代工企业。因此，印度本土车企的竞争力并不占优势。

结合全球最大的内需和全球最大的经济体，长城有理由加快布局印度市场。从中国品牌全球化的发展来看，长城汽车在出口规模、车型研发等方面具有独特优势。

在新闻发布会上，哈弗汽车有限公司市场营销总监哈迪普·布拉尔先生表示：“未来，长城汽车将继续专注于全球发展，印度市场将……

是长城汽车战略布局中最重要的部分。“与此同时，Hadip Burar先生宣布，长城汽车的印度市场战略正式启动，长城汽车将扎根印度，建立研究、生产、供应的整个销售商业生态系统，为社会做出积极贡献。

成为中国SUV的全球领导者

加速长城汽车走向全球

与以往中国品牌在海外亮相的象征意义不同，长城汽车此次在印度亮相是一次完整的系统展示，包括对印度市场战略、车型、技术等的具体实施战略规划。换句话说，长城汽车是在“天时地利人和”的时候进入印度的。

在具体发展措施方面，长城汽车将印度市场规划为自身战略布局演进和推进的重要市场。

这不仅是因为快速增长的印度经济给印度汽车行业带来了蓬勃发展。更重要的是，印度政府大力倡导“印度制造”、“数字印度”和“清洁能源印度”等国际战略，这些战略与长城汽车的可持续发展目标高度一致。

早在2016年，长城汽车位于印度班加罗尔的研发中心就已经运营，主要从事新能源和自动驾驶软件的开发。更值得关注的是，在过去十年中，长城汽车在新能源、智能网联、自动驾驶等前沿技术的研发投入超过100亿元，打造了新能源专属平台和系列产品。在印度德里车展上首次亮相的产品阵容就是一个证明。

据悉，长城汽车将全面升级位于印度班加罗尔的研发中心，为印度消费者量身定制智能安防产品，并继续加大当地研发投入。

同时，长城汽车还将加快收购印度塔里港工厂的后续工作，在现有“9+5”全球生产布局的基础上，将其打造成长城汽车第十家全球、第二家海外全流程汽车工厂，进一步完善长城汽车的全球生产格局。

在我们看来，长城汽车不仅进入了印度市场，而且是印度汽车工业发展的深度参与者。印度工厂不仅仅是代工，未来制造的汽车将通过印度制造销往全球市场。

新工厂将主要用于长城汽车SUV产品和电动汽车产品的本地化生产，并为当地人民提供3000多个工作岗位。除了整车的研发和生产，长城控股集团还将在印度投资生产汽车电池，打造完整的供应链体系。

未来，长城汽车旗下哈弗品牌和长城电动汽车品牌产品将进入印度市场销售。其中，哈弗品牌将在印度推出全系列SUV产品，而长城电动汽车品牌将推出不同的旅行和私家车产品。值得一提的是，长城汽车将以印度为基地，向其他国家出口产品，实现印度研发、印度生产和全球销售。

正如长城汽车董事长魏建军所说：“我们要做的是走出去，拓展海外市场。创造具有全球竞争力的产品，打造具有全球影响力的品牌，是中国汽车企业真正的梦想。”

由此可见，长城汽车进军印度为中国品牌进军海外创造了新的模式和希望，这也成为长城汽车全球化战略的又一新起点。

将SUV产品体系化引入印度电动化战略同步启动

在本届印度车展上，长城汽车带来了哈弗Concept H和哈弗Vision 2025概念车，它们不仅代表了哈弗品牌的最新设计语言，也充分展示了长城汽车对电动化和智能化汽车未来发展方向的思考。

哈弗愿景2025概念车在印度上市

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哈弗Concept H概念车全球首发

哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5和哈弗F系列再次集体亮相，展现了哈弗品牌车型年轻智能的科技魅力。其中，定位为“AI智能网联SUV”的哈弗F7，是中国汽车品牌整合全球优势资源打造的首款全球汽车。自海外上市以来，它已成为中国SUV全球化的代表车型。

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作为长城汽车向印度市场推出的独立新能源品牌，长城电动重点推出了两款新能源领域的代表产品：长城电动R1和长城电动iQ。

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此外，长城汽车还向印度消费者展示了近年来在电动化和智能化领域取得的领先成果。无钴和四元电池、“扁平空气针”电动驱动系统、智能转向DP-EPS系列等多个“硬核”零部件产品亮相展会，充分满足了纯电动、混合动力、传统动力等多种匹配模式的需求，涵盖乘用车、商用车、物流车、专用车等领域，巴士和皮卡，展示了“科技长城”的魅力。

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与此同时，哈弗智能座舱、哈弗安全车身、长城电动汽车自动驾驶技术、叠层工艺动力电池等领先科技成果也成为现场关注的焦点。在体验了哈弗智能座舱后，许多印度当地消费者赞不绝口，纷纷表示期待长城汽车进入印度市场。

红点评论

与其等待，不如等待。全球化是中国汽车企业的唯一出路，我们必须走出去。即使我们死了，我们也必须死在国外

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这是魏建军对长城汽车全球化战略的决心。在他看来，国内市场为长城提供了巨大的发展机遇，但如果我们不能“走出去”，成长为世界知名的汽车品牌，我们将失去这个时代。从决心和执行力的角度来看，长城汽车可以说是一步一步在运营！

3150平方米的独立展馆和360°零距离沉浸式全方位展示展示了长城汽车日益自信的产品和技术实力。长城汽车在不断开拓全球市场的同时，也不忘实现自身的企业价值，充分立足当地实际。在将智能化和全球化产品带到印度市场的同时，我们也在积极参与印度汽车行业的发展。

而中国和印度这两个文明古国和人口大国，也是世界级的新兴经济体。长城汽车的印度战略也为两国汽车产业的交流与发展提出了具有实际商业价值的可行方案。

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