车展取消转战线上，能否逼出“云发布”时代的开端？

如果说北京车展的延期仍在人们的预期之内，那么日内瓦车展的突然取消无疑让许多车企措手不及。

一切都很突然，但并非没有预兆。

随着北京车展延期的消息得到证实，日内瓦车展可能会被取消的传闻也浮出水面。但当时，日内瓦车展组委会在接受媒体采访时明确表示，没有取消车展的计划。

直到25日凌晨，瑞士出现了第一例新冠肺炎病例。车展取消的消息铺天盖地，组织者的压力也急剧增加。

随着确诊病例的不断增加和邻国意大利的爆发式增长，瑞士政府被迫在当地时间28日上午宣布，由于国内疫情严重，所有千人以上的大型活动都将取消，包括即将于3月3日开幕的2020年日内瓦国际车展。

迄今为止，瑞士的新冠肺炎病例数已上升至24例，其中包括日内瓦的5例，包括确诊病例和未决病例。全球激增的阴性病例都是病例快速增长的主要原因是聚集性传播的深刻解释。

尽管令人遗憾，但取消大型活动确实是防止疫情传播的最有效方法，而且没有，”瑞士政府表示。

车展取消打乱了汽车制造商的节奏

日内瓦车展是世界五大车展之一，与法兰克福车展、巴黎车展、北美车展和东京车展并驾齐驱。虽然是欧洲唯一的年度大型车展，但随着近年来全球汽车市场的普遍下滑，传统车展也进入了尴尬的境地。2019日内瓦车展吸引了约50万名观众，同比下降约20%，多个品牌缺席，导致展厅使用量大幅下降。

尽管逐渐衰落，但日内瓦车展一直是今年五大车展中第一个开幕的。可以说，这是一场许多汽车公司带来重要车型的车展。最初，多辆新车计划在本届车展上亮相。

梅赛德斯-奔驰预计将在日内瓦车展上展示CLA PHEV、GLA PHEV和梅赛德斯-奔驰E级PHEV等车型；宝马推出了i4纯电动和3系插电式混合动力车型，奥迪也推出了e-tron S Sportback等车型；

Polestar、雷诺、斯柯达、大众等众多新能源汽车相继问世。

继去年的第二届车展之后，新造车势力爱知汽车将按照原计划在日内瓦车展上展示其量产的新款U5、首款纯电动跑车Gumpert Nathalie和一款全新的重型概念车。

可以确认的是，目前即使车展取消，仍有不少车企选择在日内瓦车展期间进行“云发布”。然而，同样受到疫情的影响，许多国内车企选择通过在线直播的方式发布新车。

我们能否迎来“网络车展”时代？

事实上，早在疫情之前，在线新闻发布会就已经屡见不鲜了。在过去，它们通常在3C数字领域更为常见。然而，在新车产品的发布中，尽管仍有疑虑，但目前，它仍然是最佳解决方案。

宝马和梅赛德斯-奔驰表示，他们将分别通过直播展示宝马概念车i4和经过改装的梅赛德斯E级轿车。

菲亚特克莱斯勒表示，没有其他选择，但正在考虑以其他方式推出新的电动版菲亚特500。

PSA集团旗下的DS品牌表示，它正寻求在巴黎附近的展厅展示一款新概念车，并重新安排了与媒体和高管的电话采访。

大众旗下的高端品牌奥迪表示，将寻求利用数字渠道推出奥迪A3 Sportback和奥迪e-tron S。

原定在车展上发布的长安UNI-T无法如期在日内瓦与大家见面。据了解，长安目前正在积极研究后续发布计划，如果没有意外，也有可能在网上发布。

爱知汽车团队向“E Car Collection”表示，他们已开始完善已取消的车展B计划，并将于3月3日在德国举行新闻发布会，并提供在线观看渠道。

汽车行业分析师云松岭表示，疫情和车展延期或取消的双重影响可能会加速线上产品发布的进程。云松岭表示，“疫情对车企的影响是全球性的，没有人能够独善其身。在这种情况下，这将鼓励已经推出新车的车企在网上发布产品

可以说，即使没有传统车展的集中发布平台，今年车展上备受期待的车型最终也会以其他方式与消费者见面。尽管因疫情而取消的线上发布是不得已的，但与当前互联网的趋势和传统车展的逐渐衰落相比，未来可能会选择一种新型的线上车展。

从推迟的北京车展到宣布取消的日内瓦车展，一场全球性的疫情已经成为各个行业创新的动力。

德勤发布的疫情影响分析报告指出，从乐观的角度来看，疫情促使整个行业更加积极主动地思考如何改善消费者体验。一系列的连锁反应也给整个汽车行业带来了思考。

然而，在目前的环境下，举行在线新车发布会是不可避免的。这测试了汽车公司的营销方法，以及如何更好地向观众展示他们的新车。

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