吉利要上天！进军商用卫星领域，吉利在布一盘什么棋？

简介：3月3日，随着台州吉利卫星项目的正式开工，标志着国内领先的自主品牌汽车公司吉利正式进入商业卫星领域，开始布局天地一体化出行的商业生态系统。上一家进入太空领域的汽车公司是space X，这是特斯拉首席执行官马斯克领导下的另一家企业。

资料来源：21世纪经济报道

记者|左茂轩彭素萍

编辑|何方

3月3日，泰州吉利卫星项目正式开工，中国领先的自主品牌汽车公司吉利控股进入商业卫星领域。

据了解，泰州吉利卫星项目是吉利科技集团在泰州建设的国内首个脉动模块化卫星智能AIT中心。计划建设卫星研发中心、零部件智能制造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施。

吉利表示，它将利用汽车行业的先进装配工艺，创建一个模块化、灵活和智能化的制造工厂，能够灵活地满足不同型号和规格的卫星装配和测试要求。

吉利进入商业卫星项目是吉利控股布局智能立体出行生态的环节之一。随着汽车、交通、飞行汽车、商业卫星等项目的推进，吉利已经形成了一个更加全面的立体交通生态系统。

此前，特斯拉老板马斯克旗下的另一家公司Space X帮助硅谷钢铁侠实现了他的飞行梦想。对于吉利控股负责人李书福来说，进入商业卫星领域也将是吉利从传统汽车制造企业向科技企业转型的环节之一。

在汽车智能化飞速发展的今天，智能互联和自动驾驶的浪潮正在涌动。吉利进入商业卫星领域，旨在为汽车的高水平智能驾驶提供高精度定位服务，从而提高智能体验效果。

据了解，2020年内，吉利将完成首批两颗低轨卫星的发射，并全面开展全球首个低轨导航增强卫星系统的商业验证。吉利表示，首颗双星的所有原型设计都是由其对航天科技（000901，Stock Bar）公司时空道宇的战略投资独立完成的，该商业系统在太空、地面和应用领域的所有核心技术都是完全自主可控的。吉利低轨卫星布局形成后，将导航精度提升至厘米级，与汽车制造、未来出行、大数据等行业深度融合。

值得注意的是，近年来，吉利控股动作频频：从2017年推出领克，收购宝腾和莲花，到2018年战略入股戴姆勒，再到2019年与戴姆勒的智能合资项目，再到今年宣布吉利汽车与沃尔沃合并。此外，有传言称收购阿斯顿·马丁不成功，以及最近对NIO的投资。

“大吉利”的商业版图仍在不断扩大。1997年进入汽车行业后，吉利用了20年的时间站在了中国国产品牌汽车的前列。现在，李书福正在通过一系列并购进一步扩大吉利的规模，同时也希望吉利在未来成为一家科技公司。

从陆地到空中

2018年，吉利战略投资太空时间和航天科技公司道宇，开始布局一体化出行生态系统。它是中国第一家自主研发低轨道卫星的汽车企业。同时，我们与自动驾驶、未来出行、无人机运输、重工业机械等领域的行业领导者进行了业务场景应用测试。

时空宇宙是在商业航空航天兴起的背景下诞生的。吉利表示，时空道域核心团队拥有十多年的项目经验，聚集了航空航天系统工程、云计算、物联网、人工智能、量子通信、导航定位等领域的行业专家。核心团队来自中国科学院、航天科技集团、，……

libaba、腾讯、华为等。

太空时间道宇自主设计完成的首批两颗低轨卫星已通过各项鉴定测试，预计将于2020年内发射。低轨卫星的布局将为高水平智能驾驶提供高精度定位服务，全面提升用户的智能出行体验。

图片来源：21世纪经济报道

与此同时，时空道宇计划在2020年启动世界上第一个商业低轨道导航增强系统验证，该商业系统在太空、地面和应用领域的所有核心技术都是完全自主可控的。

从吉利目前的计划来看，进入商业卫星领域主要是为自动驾驶、智能移动出行、大数据等相关业务积累能量。因此，在未来汽车行业的转型中，要抓住机遇。

当然，这并不是吉利第一次将目光从地面转移到空中。

早在2017年，吉利汽车就收购了美国的飞行汽车公司Terrafugia，并用中文将该公司命名为“泰利飞行汽车公司”。2019年9月，吉利控股集团参与了德国城市航空旅行公司Volocopte的第一轮C轮融资，并决定与Volocoptet在中国成立合资公司，致力于向中国引入城市航空旅行解决方案。

在业内，飞行汽车有一定的前景。但面临着技术、法律法规、成本等诸多挑战。然而，吉利对未来新商业模式的前瞻性部署也可以从其参与两家飞行汽车公司中看出。

成为一家科技企业

在全球汽车行业讨论转型的今天，吉利控股也在全面布局汽车“新四化”，布局未来智慧立体出行生态系统，实现从汽车制造商向出行服务提供商的转型。

在吉利控股的组织架构下，吉利控股集团由五个核心子集团组成：吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团和明泰集团。

图片来源：21世纪经济报道

科技已经成为吉利旗下最重要的业务板块之一。吉利控股子公司吉利科技集团的核心任务是协助吉利在汽车行业布局新的四化，包括“智能化、网联化、电动化和共享化”。第二项任务是帮助吉利控股完成三维出行生态系统的布局。

在新能源领域，吉利提出了一条多元化、多线化的新能源路径，包括混合动力技术、纯电动技术、替代燃料和燃料电池四大技术路径。

在智能网联方面，吉利控股集团战略投资亿卡通科技，专注于汽车智能化和网联化。

2018年，吉利推出吉凯吉客智能生态系统。

在自动驾驶方面，吉利自2018年开始实现L2级自动驾驶的商业应用。目前，高水平的自动驾驶测试正在全国多个地区进行。

与此同时，随着出行服务成为汽车行业的发展方向，吉利于2015年成立了漕草出行，并于2019年与戴姆勒共同成立了高端出行服务公司伟星科技。

此次进军商用汽车行业也是吉利拥抱技术转型的举措之一。在汽车行业看来，在下一个汽车时代，“软件”将成为汽车行业的一大核心，反映出之前汽车公司的差异化优势和核心竞争力。

本期编辑：南瓜李欣

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