国产特斯拉减配，车主怒了！进口车车主一查：我也是

特斯拉：对不起，标签放错了，请重新贴上标签

特斯拉客服：这是因为销售人员业务不熟练，没有解释清楚。这与公司无关

近日，国产特斯拉Model 3“瘦身”事件发生后，不少网友开了这样的玩笑。

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数十名特斯拉车主发现，他们国产Model 3的控制器代码与随附车辆清单上的环保信息存在差异。他们对3.15平台提起维权诉讼，要求上海特斯拉赔偿“消费者欺诈”。车主投诉称，他们国产的Model 3配备的是HW2.5，而不是车载环保清单上标注的HW3.0。

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并不是所有已经交付的国产Model 3都安装了HW2.5硬件，不同批次，有些安装了HW3.0硬件。“3月3日，特斯拉工作人员告诉《每日经济新闻》（博客、微博）记者，车主可以联系购车时联系的销售人员，确认车辆是否安装了HW2.5硬件。如果确认安装了HW3.5硬件，公司将为他们免费更换HW3.0硬件

随着“减配”事件的发酵，有消息称“特斯拉已于3月停止交付国产Model 3。”对此，上海一家特斯拉体验店的销售人员表示，他们目前尚未收到任何停止交付的指示。

不仅是国产Model 3，几位购买过进口Model 3的车主也向记者透露，他们购买的车型也有“减配”。然而，上海一家特斯拉体验店的销售人员表示，“我们只收到通知，为国内Model 3车主免费更换HW3.0硬件，不涉及进口版Model 3

特斯拉合同违约？

面对车主的投诉，3月3日，特斯拉官方微博账号发布了“关于中国制造Model 3环境影响评估清单问题的说明”，称特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。在此期间，基于供应链条件，Model 3的一些标准系列升级版配备了HW2.5硬件。

特斯拉表示，随着产能和供应链的恢复，将按计划逐步为拥有HW2.5控制器硬件的中国制造标准系列升级版model 3的车主提供免费的HW3.0更换服务。“我们的工作人员将主动联系安装HW2.5硬件的业主，安排免费更换。”上述特斯拉工作人员表示，目前受新冠肺炎影响，相关零部件无法及时供应。即使我们现在承诺更换国产model 3车主，也需要一段时间。

图片来源：特斯拉官方微信

对于特斯拉声称为国内Model 3车主免费提供HW3.0硬件更换，车主们的态度各不相同。一些车主说，“知道自己的错误会有所不同，（在博客或微博上）没有什么好的。”然而，更多车主表示，“特斯拉的行为是在承认消费者。”

作为Model 3搭载的主要芯片，HW3.0硬件负责提供FSD功能。根据特斯拉中国的官方网站，可选FSD功能需要5.6万元的价格。每个人都是因为这个功能才买的。如果他们知道国产车只安装了HW3.0芯片，而进口车只有HW2.5硬件，我相信没有多少人会在购买时选择进口Model 3，”一位特斯拉车主告诉记者。

但根据特斯拉的解释，在现阶段没有可选FSD功能的情况下，搭载HW2.5和HW3.0的Model 3车型在驾驶体验和安全性方面基本没有差异。HW2.5和HW3.0的区别主要体现在后续相关功能的升级上，比如识别红绿灯和识别“冰淇淋筒”。只有配备HW3.0硬件的车辆才能实现这一点。“上述特斯拉工作人员表示，就aut而言……

atic驾驶辅助和其他功能目前对特斯拉开放，目前配备这两个版本的车型没有区别。

图片来源：记者肖茂茂摄

记者了解到，HW2.5采用了NVIDIA定制的Drive PX2计算平台，而HW3.0则采用了以自研FSD芯片为核心的新型计算平台。HW3.0实现了每秒2300帧的图像处理能力，是HW2.5的21倍。

关于特斯拉的运营，相关法律人员认为，特斯拉国产Model 3标准续航里程后轮驱动升级版的“环境信息随车清单”显示，该车控制器为1462554，而交付给消费者的控制器为1465773。特斯拉在生产中更换了HW3.0硬件，并向消费者交付了配备HW2.5硬件的车辆。在未通知消费者的情况下更改了交付内容。这在合同关系中被视为违约。

进口Model 3也有“减少配置”

Model 3的进口版于去年年底推出。当时，一位特斯拉销售人员告诉我，这辆车配备了HW3.0硬件，但在体验过程中，我发现我的车不具备识别‘冰淇淋锥’的能力，”一位进口Model 3车主告诉记者。

事实上，早在去年12月，进口Model 3的车主就发现自己的车辆“缩水”，并向特斯拉申请解释。然而，三个月过去了，特斯拉还没有提供解决方案。

记者了解到，在一个近400人的“Model 3进口车”微信群中，大多数车主的情况与前述进口Model 3车主相同。截至记者发稿时，记者了解到，该群已有数十人向各投诉平台投诉举报。

上述进口Model 3的车主认为，国产Model 3的控制器代码与随附清单上的环保信息不一致，是因为车主有确凿证据，特斯拉没有否认所采取的措施。由于缺乏实际证据，他们这批购买进口Model 3的车主可能无法解决这个问题。

图片来源：视觉中国（000681，股票吧）

记者了解到，特斯拉此次的“减持”并不局限于车辆控制器代码和环保信息标签与车辆清单不一致。一位车主透露，“国产Model 3的前扶手也减少了，从内衬塑料变成了硬塑料

上述特斯拉工作人员告诉记者，即使出现这种情况，也不是外界所说的“减量”，只是使用了不同的成分。进口高端车型的价格超过50万元，而国产汽车的价格仅为30多万元。两款车型的价格相差近一倍，在某些配置上也存在一定差距。不同的型号使用不同的成分

不仅门板变成了硬塑料，变得“粗糙”，特斯拉进口的Model 3和国产的Model 3的做工也让许多车主无法忍受。自提车以来，我在4个月内去过特斯拉的售后服务店6次。“进口Model 3的车主告诉记者，他的车的刹车、屏幕等部件偶尔会发出异响。售后维修人员表示，他们只能更换相关部件，没有其他办法。

此前，在参观上海一家特斯拉体验店时，面对记者提出的“车窗密封条太粗糙”和“内饰粗糙”的问题，店里的工作人员都非常坦率。他们说：“我们太粗鲁了。

有观点认为，此次减配事件将降低特斯拉潜在客户对其产品的期望。一位网友说：“我本来打算买一辆国产Model 3，但现在已经准备好了，不用担心了。”。

记者|李星编辑|张蓓、赵云、杜恒峰

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标签：特斯拉Model 3发现

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