尽管中国汽车市场在2018年首次出现负增长，但新能源汽车领域实现了显著增长。中国传统汽车品牌不断完善产品体系，新车制造商已进入量产交付阶段。有数据显示，2018年，纯电动汽车的销量占中国品牌车型的98%以上，而插电式混合动力汽车的销量则占中国品牌品牌车型的87%以上，这个快速崛起的市场似乎缺乏合资品牌的存在。
受益于政策红利和本土优势，中国汽车品牌抓住新能源汽车发展机遇，迅速站稳脚跟。但随着国外汽车巨头的转型，中国汽车品牌在新能源领域的强势表现有望在2019年被打破。以梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪为首的豪华品牌已经制定了新能源计划。2019年将是密集型产品发布的开始。以丰田、本田和大众为主的主流品牌今年也开始进军市场，多个插电式和纯电车车型开始上市。在这篇文章中，我们回顾了2019年几款值得期待的合资品牌新能源汽车。1、 梅赛德斯-奔驰EQC（参数|查询）：对第一辆来自汽车发动机的纯电动汽车的评论。在2016年巴黎车展上，汽车发明者发布了他们的电动汽车子品牌EQ和该品牌旗下的首款概念车Generation EQ。两年后，在2018年的巴黎车展上，EQ一代的量产版正式亮相。这是梅赛德斯-奔驰的首款纯电动车型，基于全新的模块化纯电动架构打造，新车预计将于今年年底在国内上市。
造型方面，梅赛德斯-奔驰EQC借鉴了EQ一代概念车的设计语言，前脸采用了封闭式设计。前脸进气格栅由多条横幅镀铬条纹和一个星徽标志组成，与前照灯总成融为一体，并通过LED日间行车灯连接在一起，给人一种强烈的时尚感。
奔驰EQC定位为纯电动中型SUV，车身尺寸为4761/1884/1624mm，轴距为2873mm。车身侧面整体造型流畅优雅，风阻系数为0.28。
EQC的尾部是圆形的，没有任何棱角，贯穿式尾灯也出现在EQC的车尾。虽然没有排气系统，但它仍然使用银色饰条勾勒出排气嘴的形状，这也与尾灯的形状上下呼应，使车尾更加和谐。
内饰设计在继承梅赛德斯-奔驰家族式设计的同时进行了创新。两块10.25英寸液晶显示屏相连，形成仪表盘和中控屏，配备梅赛德斯MBUX互动系统，并融入EQ品牌功能。独特的风格和金色的空调通风口是内饰的点睛之笔。
在动力系统方面，奔驰EQC配备了前后双电机，最大综合功率为300kW，峰值扭矩为765Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s。此外，新车配备80kWh锂电池组，在NEDC条件下续航里程超过450公里，在快速充电条件下可在45分钟内充电至80%的功率。2、 朗逸（参数|询价）/宝来（参数|咨询）纯电动点评：神车的纯电动驱动能否延续销量神话？大众汽车集团计划到2020年在现有车型的基础上推出13款纯电动和插电式混合动力车型。其中，国产车型有10款，包括3款紧凑型纯电动汽车、3款中型或中型插电式混合动力汽车、4款纯电动/插电式混动SUV。其中包括朗逸/宝来纯电动汽车。凭借燃油动力汽车的市场声誉，朗逸/宝来纯电动汽车势必会引起相当大的关注……
笔记
拼音 双语对照发射后。
日前，爱卡汽车从工业和信息化部获得了朗逸纯电动（参数|询价）的申请图纸修订版。新车的设计与燃油版大体相似，但格栅和尾部悬挂着“e-LAVIDA”标志。未来，它可能会采用类似e-Golf的名称（参数|查询）。
外观方面，新车的外观与燃油版的外观相似。前脸采用多横幅式格栅设计，两侧与前大灯融为一体，提升了前脸的视觉宽度。下保险杠的形状与e-Golf车型相似，弯曲的镀铬装饰进一步增强了新车的质感。尾部的造型与燃油版没有明显区别，仍然非常稳定。在动力方面，目前尚未得到证实，但有猜测称，e-Golf动力总成将共享，配备35.8kWH锂电池，并配备最大功率为100kW、峰值扭矩为290Nm的永磁同步电机，最大续航里程为255公里，最大时速为150公里。使用40kW直流充电桩可以在40分钟内为80%的电池充满电。3、 亚洲龙（参数|询价）双擎：这是300小时双杀凯美瑞（参数|询）双擎和雷克萨斯ES（参数|咨询）的节奏吗？2018年1月，第五代Avalon正式亮相洛杉矶车展。在2018年广州车展上，全新阿瓦隆正式进入中国市场，中文名为“亚洲龙”，由一汽丰田生产。它将取代皇冠，成为一汽丰田的旗舰车型。对于中国消费者来说，这款车型似乎有点奇怪，但它在美国市场已经销售了20多年。1994年9月，第一辆阿瓦隆在美国肯塔基州乔治敦的一家工厂下线生产。这是一款在美国研发生产的“日本车”。此次即将进入中国市场的亚洲龙车型是第五代阿瓦隆，该车型基于TNGA架构打造，同时推出了燃油版和混合动力版。双引擎混合动力车型配备了2.5升混合动力系统。
在外观方面，亚洲龙与海外车型保持了一致的设计。夸张的大嘴设计令人难忘，已成为亚洲龙最突出的设计特点。虽然定位为中大型轿车，但其外观明显偏向年轻化和运动化，这也符合当前的汽车设计趋势。
与上一代车型相比，新款亚洲龙的车身长度增加了15毫米，达到4975毫米，轴距达到2870毫米，比上一代增加了50毫米，但高度有所下降。更低更宽的车身不仅使亚洲龙的整体造型在比例上更加优美和谐，还提高了它的操控性。
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除了外观，还有内饰。悬浮式中控台带来了前所未有的科技感。出色的纹理构造和高端材料的使用使亚洲龙更像雷克萨斯而不是丰田。“陈旧的风格和缺乏设计感”不再是年轻人拒绝新亚洲龙的理由。
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搭载亚洲龙双擎的混合动力系统已应用于TNGA架构下的凯美瑞双擎和雷克萨斯ES 300h车型。其2.5升自然吸气发动机具有41%的世界最高热效率。发动机采用进气歧管喷射和缸内直接喷射的双喷射系统，同时考虑发动机的高负荷和低负荷条件。搭载E-CVT变速箱，可实现4.3升/100公里的综合油耗。
笔记
拼音 双语对照
1980年，奥迪高管皮耶希脑洞大开，将lltis越野车的四驱系统移植到了奥迪80上。于是第一辆quattro车型横空出世，同时也改写了奥迪的命运。
1900/1/1 0:00:00一年一度的成都车展已经于8月31日正式拉开帷幕，各大主机厂为国内消费者带来多款重磅产品以提升自家品牌竞争力。在车展期间，部分厂商还发布了重要的战略规划，想在今后的激烈竞争中脱颖而出。
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