造车新势力活过这两年，才能迎来“黄金时代”

2020年初，黑天鹅-新冠肺炎的意外到来，为整个国家乃至世界开启了一个艰难的模式。今年不可能重新开始，我们的工作和生活计划也被打乱了。在汽车行业，尤其是2019年，已经经历了市场寒冬的造车新势力，直接从艰难模式进入噩梦模式。

危机之下，汽车行业总有一些车企和新势力不愿被动应对，通过快速调整，在顽强的造车道路上奔跑。

位于吉利汽车杭州总部附近的造车新势力零跑汽车按下了批量人才招聘的快捷键。这为刚刚恢复工作的沉闷汽车市场增添了活力。

3月3日上午10点左右，猎聘网发布了一批零跑科技的热门职位，主要从各个目标销售市场招聘城市经理。此外，3月2日发布的一线营销人员，包括产品体验官、合作伙伴市场经理、体验工程师、市场专家、门店经理、数字营销专家和总部销售总监，最近已达到零跑的100个左右的职位。

为了加快渠道建设，全面提升零跑的营销和服务能力，公司已开始向社会招聘营销人才，并开通了内部竞争渠道。零跑汽车董事长朱江明在3月2日发给员工的一封内部信中表示：“今年我们将组建一支更精英的营销团队。

疫情加速了汽车行业的分化。在一些品牌艰难生存之际，零跑汽车却逆势“扩员”，这源于朱江明对零跑品牌的信心，也源于他对中国智能电动汽车市场的信心。

朱明江认为，未来两年，随着产业链的发展，新能源汽车的成本将大幅下降，最终达到与传统燃油汽车相同的水平。这一转折点标志着智能纯电产品真正的“黄金时代”的到来。

如何在过去两年极其严峻的市场环境中度过黎明前的最黑暗时刻

朱江明提出了一个关于当前汽车制造业新势力生存的尖锐问题。朱江明和他的零跑团队正在利用过去5年的探索和实践，试图解决这个问题。

吹响装配信号

2015年7月，成立23年、从零崛起为全球第二大安全产业巨头浙江大华股份有限公司（002236，股票吧），做出了突破性的决定，当时跨越国界进入电动和智能汽车行业。同年12月，零跑汽车正式成立。

据报道有两个原因。

首先，营收超过100亿元、市值近400亿元的大华对汽车的重要作用感兴趣。当时，世界500强的前10名，除了沃尔玛，都与汽车和为汽车提供动力原材料的石油和电力有关。

其次，时任大华执行副总裁的朱江明曾在西班牙看到电动汽车非常受欢迎和高度智能化，这引发了打造电动+智能汽车的愿望。

在朱江明看来，电力和智能是大华的两大优势。

零跑汽车成立之初，对产品和技术充满热情的工程师朱江明迅速从大华、华为和汽车行业招募了智能交通、IT、电子、车身、底盘、电器、动力总成等关键人才。400多人在早期阶段开始了自己的创业，其中80%是……

D人员。

在接下来的两年里，当其他造车新势力热衷于制造话题和营销事件时，零跑努力工作，低着头造车。

对此，朱江明曾表示，“零跑一直致力于做好技术，打下坚实的基础，想做出能在大家面前大放异彩的产品。我自己是一名工程师，希望零跑汽车重视技术创新，为消费者提供更好的体验。

据说，2017年11月，零跑汽车在杭州未来出行大会上推出了首款车型S01，使用了一款个性化并配备了多辆黑科技轿跑车脱颖而出。2019年1月，零跑在北京举行品牌发布会，宣布S01上市。第一批S01将于2019年6月交付。

不出所料，制造一辆小型轿跑车是一把双刃剑。凭借这款S01，零跑在传播和品牌差异化方面获得了早期的关注，但小众产品并不是量产车型。按照计划和节奏，一款面向普通消费群体的智能精品车——零跑T03即将上市。

时至今日，SUV的受欢迎程度早已消退。在新能源汽车市场，大部分造车新势力仍在豪华SUV领域发力，未来还会有大量类似产品推出。面对这样的红海市场，零跑汽车将T03车型视为差异化交通的重要车型。

多年的技术积累、可识别的市场差距、零跑S01的受欢迎程度……零跑T03的前景看似光明，但在酒香同样浓郁的当今世界，即使是最好的产品也需要“售罄”。

为了确保T03的成功上市，零跑汽车自2020年3月以来一直在精简和整合公司各部门，进一步优化业务流程和组织结构，提高各业务部门的响应速度和效率。

这一变化堪称“精兵简政”。

然而，在营销一线，作为企业管理的领导者，零跑不仅没有削弱，还将员工队伍扩大到100人，这导致了疫情中的“人才渴求”。

这些即将到来的新兴力量都将在可以听到声的市场上冲向销售一线。他们的到来将保障零跑T03的热销，并为零跑在2020年第一个完整销售年度的营销战注入新的血液和活力。

新时代“国车”

2019年底的一天，一位汽车商务评论员路过杭州零跑中心，决定去里面看看。

与传统4S店相比，零跑的中心区域并不大，但整体氛围充满了温暖的科技风格。除了展示汽车，零跑还展示了三款电动汽车引以为傲的物理部件。在介绍车辆时，销售人员还详细介绍了智能网联系统、自动驾驶系统、指静脉解锁、Leap ID等黑科技。

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在公司成立之初，朱江明就提出了“从零开始，打造一款有技术、有时尚、有品味的国民汽车，成为受人尊敬的智能电动汽车领军品牌”的定位和愿景，至今没有改变。

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在计划中，首款量产车型零跑S01定位为年轻人的第一辆车和家庭的第二辆车，打造高端配置、终端价格的高性能国车。这也是为什么，一辆动力强劲、配置高度的双门四座轿跑车，补贴后的推荐价格仅为11.99-15.99万元。

在给年轻人展示个性的新选择之后，下一款即将推出的T03是零跑品牌在入门级市场布局中更实惠的电动汽车。定位不同，价格也不同，但不变的是产品的高性能和黑科技。

Zero Run T03采用了曲面技术美学设计语言……

突出了车身线条的未来感。Leap On智能车机系统领先同级，拥有8英寸液晶仪表盘和10.1英寸触摸车机大屏，提供了罕见的双屏联动智能交互体验。同时，它还拥有同行中罕见的OTA远程升级应用程序。Leap Pilot智能驾驶系统配备了15个高精度传感器、10个智能驾驶辅助系统，以及同级唯一的L2智能驾驶辅助体系。

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在动力系统上，零跑T03的最大功率和最大扭矩分别达到55kW和155N·m；采用高性能锂电池PACK，电池系统具有高能量密度、高安全性设计和高精度管理产品性能。再加上智能恒温管理系统，无论冬季还是夏季，它都可以实现高效的能源输出。

在诸多优势的支持下，零跑T03的综合续航里程超过了同行的400公里，可以满足城市甚至郊区的出行需求。

从目前推出的两款产品来看，一款通过提升品牌和展示企业的设计水平来代表品牌形象和制造能力；一款满足消费者基本通勤需求的产品，在燃料成本高、污染严重、公共交通拥堵的城市生活中为人们提供了一个属于自己的小世界。零运行的选择足够实用。

2020年春节后，突如其来的疫情进一步证实了用户对个人通勤用车的强烈需求。

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手指静脉识别门打开

基于技术，积极寻找市场空白，我们将以更具竞争力的价格将高性能和黑科技智能汽车推向市场。零跑正在以实际行动开创国民汽车的新时代。

T03的到来只是一个开始。

2020年及未来两年，零跑将以更加稳健务实的态度践行国家汽车战略。

除了T03车型外，S01 460版本将于4月推出，NEDC续航里程为451公里。与此同时，C平台量产车辆的进展正常，计划于2021推出。”朱江明表示。

初春的杭州，柳暗花明，室外温度已升至15摄氏度。对于渴望引领中国智能电动汽车发展的零跑者来说，他们似乎嗅到了春天的气息。

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