“新基建”将给汽车行业带来什么？

在最近的中共中央局常务委员会会议上，新型基础设施建设再次被提上日程。会议提出，重点抓好技术端基础设施建设，包括5G基础设施、特高压、城际高铁和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等7个“新基建”板块，再次成为关注焦点。

事实上，在2018年底的经济工作会议上，首次提出了新型基础设施。明确指出，基础设施建设的重点不再是房地产，而是“城际交通、物流、市政基础设施，以及5G、人工智能、工业互联网等新型基础设施建设”。

我相信每个人都知道“新基础设施”。增加一个新词，就是要打破新旧房地产行业，重新定义基础设施建设。这一次，在首都能够摆脱武装之前，政府已经准备好卷起袖子离开。

“新基础设施”涉及许多方面

新基础设施建设，或称“新基础设施”，是基础设施建设中的一个相对概念。

过去，基础设施建设主要指铁路、公路、机场、港口和水利设施等建设项目，因此也称为“铁路基础设施”。它们在中国经济发展进程中发挥了重要的基础性作用。然而，在新的社会发展条件下，以“铁路公共基地”为代表的传统基础设施建设已不能满足要求。

与传统基础设施相比，新型基础设施建设内涵更丰富，覆盖面更广。抗击疫情的攻坚战尚未结束，疫后重建的攻坚战已经开始。“稳经济”攻坚战的关键是“重大基础设施建设”。

据统计，截至3月1日，全国已有13个省市发布了2020年重点项目投资计划清单，其中包括10326个项目，总投资额约34万亿元。其中相当一部分属于新的基础设施。

疫情后的就业形势可以用“极其严峻”来形容，而“新基建”带来的第一件事就是无数新的工作机会。

智联招聘数据显示，复工第一周招聘职位数量较2019年同期下降72%；

BOSS直聘研究院的数据显示，在2020年春节后的十天里，100人以下的小微企业对新人才的需求急剧下降了61%。

据统计，2020届应届毕业生将达到874万人，与去年同期相比增加了40万人，使今年的毕业生成为历史上最难的毕业生。

在过去的两年里，随着国家经济的衰退，经济必然会稳定下来，而最关键的是稳定人民的生计。不看大洋彼岸的美国，每一次总统选举的关键都是稳定就业率吗？因此，新的基础设施无疑对当今的中国产生了“速效救心丸”的作用。

5G、新能源汽车充电桩、工业互联网、人工智能和大数据中心的建设也将推动中国工业化升级，进一步推动向数字经济转型。

汽车行业也获得了巨大的利益

事实上，我们也可以从这些国家发展方向中看到，除了城际高铁和城际轨道交通，剩下的5G基础设施、特高压、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等，汽车行业可以享受到政策红利。其中最受欢迎的是国家近年来大力发展的新能源汽车。

发展新能源汽车产业一直是中国推动汽车产业转型升级的突破口。在全国范围内，各大城市都在大力推动新能源汽车产业的发展。

作为新能源汽车的“加油站”，充电桩行业正在加速崛起，这次也将充分受益。

根据《新能源汽车产业发展规划》，到2025年，新能源汽车销量将占汽车销量的25%左右。保守地说，预计新能源汽车的销量将达到700万辆。截至2019年10月，中国公共和私人充电站总数为114.4万个，同比增长66.7%——尽管增长看起来很快，但充电站的缺口仍然很大。

业内人士认为，新基建一方面具有稳定作用，带来一定的投资动力。新能源汽车充电桩行业受益于本轮新基建的启动，技术过硬、市场应用积累深厚的充电桩设备生产企业将迎来新的市场机遇。

然而，5G的应用相对广泛，上下游产业链也非常广泛。中国重点发展的所有主要新兴产业都需要5G作为一个产业来支持。

业内人士预计，5年内，5G网络建设的直接投资将在1万亿至1.5万亿元之间。同时，5G的垂直行业应用将促进企业内部联网和信息化转型，未来五年仅联网转型的投资规模就将在5000亿元左右。

华为无线网络产品线首席营销官周跃峰也表示，尽管目前的5G技术和网络主要服务于手机和家庭宽带接入的形式，但可以看出，在汽车行业，尤其是新能源汽车领域，5G时代的自动驾驶已经成为一种新趋势，而这个行业将不可避免地带来巨额投资。

此外，大数据中心、工业互联网、特高压、人工智能等板块也在与新能源汽车融合。目前，汽车行业依托大数据中心、工业互联网等板块，从生产、营销、使用等多方面科学管理充电运营，建立安全监控体系，通过云平台服务提升用户体验，所有这些都一一覆盖，这些也可以解决新能源汽车的痛点，拉近其发展的距离。

现在汽车行业已经成为一种新趋势，而新的基础设施……

结构刚刚起到了推动作用。汽车行业，尤其是新能源行业，作为国家稳定的大众消费和产业基础，有机会利用政策趋势，将其提升到一个新的水平。

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