2月新能源汽车同环比双降，补贴有望延续市场即将回暖

随着各大汽车公司销售数据的公布，可以看出，由于疫情，2020年2月汽车市场遭遇了灾难性的挫折，新能源细分市场也未能逃过这场灾难。

全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，2月份新能源乘用车批发量为1.1万辆，与去年同期相比下降77.7%。根据中国汽车工业协会的分析，“目前看来，2月份的汽车市场低迷，超出了预期。3月至4月的汽车市场复苏速度相对较慢，预计5月后将恢复正常

尽管数据残酷，但随着战争和疫情的黎明，行业对3月后的汽车市场抱有很高的期望。从近期新车产品发布的节奏来看，不少车企已经提前做好了应对市场复苏的准备。

新能源汽车补贴有望持续，市场复苏向好

最近，有传言称将延长新车补贴，我们认为延长补贴绝对是一项合理的措施， “崔东树秘书长在乘联会新闻发布会上解释说，目前汽车市场尚未完全复苏，整个新能源汽车生产企业受到了很大的冲击，中低端新能源汽车企业面临着严峻的行业竞争压力hicles对自主品牌的发展具有良好的稳定和缓冲作用

从近期车企发布的新车产品来看，新能源汽车也占据了不小的比例。首先，上汽通用雪佛兰品牌发布了其首款纯电动轿车长讯。昨天（3月10日），北京现代也宣布正式推出嘉年华纯电动轿车，补贴价格为17.38-19.88万元。

此前，3月6日，工信部发布了新一批“新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第三批）”，共有78款新能源汽车车型上榜，其中包括35款由宁德时代（300750，股吧）提供配套电池的产品。

据不完全统计，包括宝马iX3、大众ID3、小鹏P7、比亚迪汉等在内的多款新车即将在2020年上市，这将使新能源汽车市场更加多元化。

电动汽车时代即将到来吗？

尽管中国汽车市场多年来竞争激烈，但新能源领域仍存在巨大机遇。近日，宁德时代在其官方微博账号上发布了一条话题微博：“电动时代，你会来吗。

业内人士认为，一辆新能源汽车一半的成本都花在了电池上。作为众多新能源汽车动力电池的供应商，宁德时代有着独特的地位，在业内也有着自己的话题。此外，面对新能源市场的巨大蓝海，许多车企还没有进入近战期，共同努力或将在一段时间内成为主流话题。

据宁德时代介绍，公司除了为国内多家汽车整车企业提供配套电池，是最大的电池供应商外，凭借众多的技术储备，在电池寿命、成本、低温使用、密度提高、快速充电等方面取得了突破。其中，宁德时代研发的“零衰减”电池可在1500次循环内实现零衰减，是一款具有里程碑意义的长寿命电池，有望在不久的将来投入量产。

此前，宁德时代董事长曾毓群透露，到2025年，电池成本将大幅降低，系统能量密度将达到250Wh/kg，价格为100美元。在2025年之前，纯电动汽车的全生命周期持有成本可以低于燃油汽车，进入快速发展阶段。同时，随着燃油车排放法规的严格趋势，2030年前首次购买成本将开始低于燃油车，拐点即将到来

当动力电池成本下降三分之一时，电动汽车的成本和售价也将大幅下降。此外，充电设施的便利性将提高，产品性能也将提高。新时代……

能源汽车即将问世。

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