315晚会延迟了 追打这些“无良车”的力度不能软

一年一度的“3·15”即将到来，按照惯例，中央电视台将在每年的3月15日播出晚会。随着汽车进入家庭，近年来与汽车有关的维权事件越来越多。晚会上曾经播出过4S店的小修大修，以及个别车型的质量问题。本期，从不同的角度来看，“3.15”应该登上什么样的车？碰撞测试失败

我们常说安全第一。推出车型首先要注意的是安全，否则将对消费者极不负责任。在中国，有C-NCAP和CIASI。C-NCAP现在通常被称为五星级批发部门。但几乎每年，五星级批发部门都会取得二星级和三星级的成绩。既然中国是世界上最大的汽车市场，在新闻爆炸的时代，在五星级批发部门卖一辆二星级或三星级的汽车真的不值得吗？投入大量研发资金打造游戏？与其只是四处奔波，向武汉捐款，至少这可以被认为是一件好事。作为一个有气质的人，我无法忍受！坦率地说，我建议大家不要购买。不要对4星或5星感到高兴，CIASI是基于美国的IIHS标准。让我们去那里进行碰撞测试。连你的成绩都别说了，你敢吗？C-NCAP达到了五星级，这是应该的。我们强烈呼吁相关部门制定一系列相关规定。我们的经济和国内生产总值都有所增长，相关配套设施也跟上了步伐。如果中国所有的汽车碰撞分数都达到了五星级IIHS标准，那么车祸死亡率就不能说直线下降了，至少还有一些效果吗？国外标配，国内减配

我经常听到一句话叫“与国际标准接轨”。车辆配置问题是否也符合国际标准？在欧盟和美国，许多配置都是标准配置，如倒车影像、主动制动、侧气囊、ESP、日间行车灯等。在中国，你会发现这些配置需要购买高端或更昂贵的汽车。这个问题不能完全归咎于汽车公司，因为中国没有相关的法律法规要求安装。胎压监测最终在2020年被迫安装，这一点值得称赞，但其他配置也需要相关部门改进。前面提到的配置实际上与安全性密切相关。ESP经常提到它，所以不要提它。倒车摄像头比雷达有用得多。倒车时如果后面真的有孩子怎么办？网上还很少有这样的视频吗？无论如何，我们是最大的汽车消费者，超过N家汽车公司必须吸引我们的普通人（603883，股票权利）。安装是欧盟强制执行的，我们也强制执行，否则我们将无法在国内赚钱。此外，我们购买的汽车比许多海外地区都贵，燃油和维护成本高，甚至质量比国外差。然而，配置是最低的，这合适吗？这合理吗？一方面是法律不够严格，另一方面是车企对国内民众的囤货行为！这一次，新型冠状病导致许多汽车公司销售不佳。我敦促你买值得买的（300785股），不要买不值得买的。汽车公司不在乎我们是生是死，我们为什么要照顾你？黑心4S店

2017年7月1日，新版《汽车销售管理办法》正式实施，明确不得在店内强制维修、购买周边产品、在店内购买保险。在实施了大约一年后，我偷偷参观了北京的一些4S店。实际上，上层有政策，下层有对策。商店里没有保险，对吧？没有在店里保养，对吧？好吧，没关系。这辆车不再出售了！

众所周知，4S店的保险价格高得离谱。对于同类型的保险和保险公司，4S店在不寻求折扣的情况下，可以比自己的保险贵一倍以上。它不是黑色的，是不是太黑了？而且在4S店保养也不便宜，一般比去正规的维修店保养要贵很多。此外，所选择的发动机机油和附件可能不一定像修理厂的机油和附件那样好。之前，我也暗访过很多4S店，问是否可以不在店内保养。他们几乎一致表示“不！”最后，他们在众多4S店中发现了不同的声音，“你可以在店内跳过维修，但不能享受任何保修。”法律规定是一方面，4S店做什么是另一方面。在上一次“3·15”的反复教学后，靠边缘发挥法律而不改变是否更安全？最后，还有肆无忌惮的汽车公司

在一年一度的“3.15”晚会上曝光的车型往往相对单一，但事实上，出现问题的汽车远远不止一辆。将投诉清单中的各种问题描述为混乱并不夸张。有些小问题没有考虑，许多严重影响驾驶安全。呼吁根据投诉清单上最热门的问题进行一波集中整治。如今，仍有许多车主抱怨某些汽车底盘严重锈蚀、漏雨等问题。

谈话结束时

我希望有关部门能够关注这些消费者面临的真正问题。每个人都不容易赚钱买车，因为很多人已经积累了很多年，汗水甚至泪水交织在一起。买车需要谨慎。现在互联网也发达了，你在买车之前必须做好功课。我真的不知道该怎么办。让我们在30秒内了解这辆车，最好的解决方案都在这里。你还想弄清楚什么？

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