3月12日，工业和信息化部装备司发布公告，宣布第330批新车上市。Ideal Automobile向西安中迪锂电池有限公司有限公司申请了配备三元锂电池的Ideal ONE。根据商业信息，西安中迪是比亚迪的全资子公司。网信社向理想汽车核实后获悉，使用比亚迪电池的理想ONE仅处于技术研发阶段。目前，所售产品仍使用的是宁德时代（300750，库存条）电池。与此同时，比亚迪汽车销售公司经理赵长江也公开表示，理想汽车已经加入比亚迪的新能源产业生态圈。
对于在该应用中使用比亚迪电池的理想ONE，理想汽车表示，这只是理想ONE开发的后续产品。这四个版本的车型都处于技术开发阶段，后期是否推出将在官网上公布。目前，交付给用户的所有车型都使用了宁德时代电池。
与此同时，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江表示，“比亚迪一直认真解决电池的安全、质量、性能、耐用性和充电效率问题，也是行业领导者！丰田、理想等都加入了我们的新能源行业生态系统
有数据显示，2019年，宁德时代装机容量为31.76Gwh，市场份额为51.01%；比亚迪的装机容量为10.76Gwh，以17.3%的市场份额位居第二。根据计划，2020年比亚迪的动力电池总产能将达到60Gwh以上。可以说，比亚迪与宁德时代相比，有足够的产能冗余。理想情况下，增加比亚迪作为电池供应商可以有效地确保未来几年电池供应的稳定性。此前，比亚迪官方宣布将于2022年分拆汽车和电池业务，电池业务也将独立上市。目前，比亚迪已经与长安、丰田建立了合作关系，理想汽车的加入也为比亚迪的动力电池出口业务迈出了坚实的一步。
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