主推1.5T？2020款奔驰C级配置升级

尽管去年国内汽车市场陷入了巨大的困境，但豪华车型逆势而上，销量持续上升。以梅赛德斯-奔驰为例，2019年其在中国的销量达到693443辆，同比增长6.2%，中国市场继续成为梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场。其中，合资企业北京梅赛德斯-奔驰全年销量超过55万辆，同比增长13%。

北京梅赛德斯-奔驰的销量增长仍然归功于GLC、E级和C级车型，它们占北京梅赛德斯-梅赛德斯总销量的80%。可以说，这三款车的销量奠定了梅赛德斯-奔驰在豪华车市场的主导地位。最近，这三款车中的梅赛德斯-奔驰C级也进行了年度升级。2020款C级车型有哪些变化？我们能继续保持高销售额吗？

2020款梅赛德斯-奔驰C级共推出8款车型，价格区间为30.78万元-37.38万元。新车的外观和内饰没有变化，只是在配置和价格方面进行了调整。此外，2020款梅赛德斯-奔驰C 300运动版已正式停产。在配置调整方面，C 260 Sport是最通用的车型，配置中增加了18英寸AMG合金车轮、电动尾门和64色环境灯。与目前的型号相比，价格也上涨了3000元。此外，C 200L Fashion和C 200L时尚运动版都增加了环境照明；C 260 L和C 260 L运动版增加了环境照明和电动尾门；C 260L 4MATIC和C 260L 4MATIC Sport版本还增加了电动尾门。

动力方面，奔驰C 200 L将继续搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛米；C 260 L车型搭载1.5T直列四缸发动机+48V轻混系统。发动机最大功率为135千瓦，电机最大功率为10千瓦。传动方面，新车将搭载9速手动变速箱。

值得一提的是，搭载2.0T大功率发动机的标准轴C 300运动版已经正式停产。未来，2.0T版本将只有C 300 L和C 300 L Sport两款车型，这两款车型的售价均为47.48万元，比1.5T版本贵10万元。消费者已经可以在这个价位购买梅赛德斯-奔驰E级等更高级别的车型，因此很明显，梅赛德斯-奔驰C300L和C300L运动版只是作为“基准”，而梅赛德斯-奔驰主要推广的只是1.5T版本。大胆的猜测表明，未来的梅赛德斯-奔驰C级2.0T动力车型可能会被放弃。

事实上，根据梅赛德斯-奔驰目前在中国市场的新车推广策略，未来1.3T发动机将全面推广到紧凑级，A级、GLA、GLB等车型都将搭载1.3T发动机；

1.5T发动机和1.5T+48V轻混系统将推广到中大型水平，2.0T可选车型数量将不断减少。

关于梅赛德斯-奔驰全面的小排量做法，网上有很多吐槽，主要是因为它降低了梅赛德斯-奔驰豪华品牌的基调。然而，从实用角度来看，梅赛德斯-奔驰GLB作为一款紧凑型七座SUV，在推出1.3T动力时得到了网友的认可。看来GLB会发展到无人关心的地步。然而，GLB上市后1月份的销量为4500辆，而宝马x1同月的销量仅为6000辆。这也是GLB销售的第一个月。因此，尽管有很多吐槽，但从实际市场来看，小排放对许多消费者的影响很小。

总结：根据梅赛德斯-奔驰目前的策略，未来1.3T动力将全面覆盖紧凑型车型，1.5T甚至将推广到中型甚至中型车，而2.0T只会出现在顶级或次顶级车型上，可供消费者选择的大排量车型将越来越少。然而，在“小排量”日益流行的时代，我们将来会把2.0升称为“大排量”吗？

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