“夸口”要造呼吸机后，马斯克从中国买了1200台！呼吸机为何这么难生产？

3月24日，世界卫生组织发言人表示，美国确诊的新冠肺炎病例数量大幅增加，可能成为全球新冠肺炎疫情的新“中心”，而这仅仅是该组织宣布欧洲是疫情“中心”的10天后。

截至北京时间3月25日17时30分，全球新冠肺炎确诊病例已超过42.5万例。在海外确诊病例超过1万例的六个国家中，欧洲占三分之二，美国以55225例位居第二，意大利有69176例。

当新冠肺炎疫情的影响继续扩大到欧洲和美国时，医疗资源的短缺开始受到关注。

每日经济新闻（博客、微博）记者注意到，为了解决医疗资源供应问题，美国、英国、德国、意大利等国政府最近与几家汽车公司和航空航天制造公司进行了谈判，呼吁主要企业转向生产医疗设备，包括呼吸机。

外媒报道截图

本田、日产、菲亚特克莱斯勒、空中客车等相关公司均对《每日经济新闻》表示，他们正在积极探索如何最大限度地支持呼吸机等医疗设备的生产，但具体的生产计划仍需进一步讨论。

据《环球时报》援引美国媒体报道，此前自称生产呼吸机的特斯拉创始人马斯克也选择直接从中国购买1255台呼吸机，并在时间压力下将其运送到洛杉矶进行应急响应。

对于这些汽车和航空航天公司来说，呼吸机等医疗设备的跨境量产仍面临技术壁垒和零部件供应等诸多挑战。这些公司能否成功地转换生产仍是个未知数。

马斯克从中国购买呼吸机

据《环球时报》援引美国媒体报道，特斯拉首席执行官马斯克最近表示，他上周从中国购买了1255台呼吸机，并已安排将其空运至美国洛杉矶，以帮助治疗当地的新冠肺炎患者。

加州州长还在新闻发布会上证实，加州当地医院已就这笔捐款与马斯克取得联系，并称赞这是一个“英雄之举”。

马斯克在推特上表示，他从中国购买了这批经过美国食品药品监督管理局认证的呼吸机，因为目前中国的呼吸机供应充足。他还在推特上感谢特斯拉中国团队和中国海关在购买和运输呼吸机方面给予的支持和协助。

上周四，马斯克在推特上写道：“如果呼吸机短缺，我们可以生产

他表示，特斯拉向生产呼吸机的转型并不困难。“特斯拉可以生产具有先进暖通空调系统的汽车，太空探索技术公司可以生产具有生命支持系统的航天器。制造呼吸机并不困难，但不可能快速制造

一位网友突然急了，说：“如果我有时间给你做，呼吸机还会短缺吗？”“你想告诉一个已经呼吸困难的人，你正在为他们做呼吸机吗？”

然而，22日，美国总统特朗普在推特上表示，特斯拉、福特和通用汽车被允许生产呼吸器，并敦促这些汽车公司加快努力，帮助解决这一问题。当天，马斯克表示，他与医疗技术公司美敦力就呼吸机的制造进行了讨论，并似乎计划与他们合作进行跨行业生产。

据彭博社报道，美敦力发言人Rob Clark后来通过电子邮件回应称，美敦利确实在考虑与特斯拉和其他公司合作，以解决医用呼吸机的供应需求。美敦力本周早些时候表示，计划将呼吸机的生产和供应效率提高一倍以上，以应对全球疫情。

汽车公司仍在“解决问题”

3月16日，英国政府发表官方声明，希望国内制造商支持呼吸机及其零部件的生产，共同抗击疫情，使其成为第一个呼吁制造公司支持……

rt呼吸机的生产。据英国《每日电讯报》报道，英国的呼吸机短缺预计将达到2万台。

同一天，英国首相约翰逊召集了包括福特、劳斯莱斯和本田在内的60多家制造公司和机构，要求他们转向生产关键医疗设备。随后，美国、德国、瑞士和意大利等国也发出了类似的呼吁。

以美国为例，据《纽约时报》报道，美国医院目前约有16万台呼吸机。仅纽约州就需要3万台呼吸机，而该州州长安德鲁呢？库默19日表示，该州目前只有5000至6000台呼吸机。

外媒报道截图

意大利的呼吸机供应也严重不足。Andreas，著名呼吸机制造商Hamilton Medical的首席执行官？维兰德告诉路透社，意大利目前的呼吸机储备仅为抗击疫情所需的四分之一。

在紧迫的形势下，不断有汽车公司、航空航天制造商和其他企业宣布参与支持呼吸机的生产。来自美国的通用汽车和特斯拉，来自法国的空中客车，来自德国的大众汽车，来自英国的迈凯轮和美捷特，来自意大利的法拉利和菲亚特克莱斯勒，以及来自日本的日产、本田和丰田都积极响应号召，宣布参与生产援助，与各国共同应对疫情危机。

3月22日，美国总统特朗普宣布，他已为通用汽车、福特和特斯拉的呼吸机生产开了绿灯。一天后，美国食品和药物管理局发表声明，为汽车制造商转向呼吸机等紧急医疗设备提供法律保护。美国卫生与公众服务部和美国食品药品监督管理局传达的信息很明确：只要公司想在这场疫情中帮助扩大呼吸机生产并挽救更多生命，我们就会帮助他们消除所有可能的障碍

在政策推动下，包括汽车制造商在内的制造商可以更容易地改造生产线，并帮助增加包括呼吸机在内的医疗设备的供应。

随着政府的呼吁、监管机构的政策开放以及车企的积极响应，制造业这种自上而下的跨境抗疫探索是否会很好地解决呼吸机短缺的问题？

《每日经济新闻》就“改用呼吸机”一事采访了多家相关公司。

欧洲地方政府已经询问本田是否可以在欧洲生产医疗设备，目前，本田没有与外界分享的具体计划，”本田技术研究工业投资有限公司（Honda Technology Research Industrial Investment Co.，Ltd.）告诉《每日经济新闻》（Daily Economic News）。

另一方面，日产汽车向记者表示，它准备支持政府的倡议，但“目前还没有明确的计划”。丰田也做出了类似的回应，称“细节尚未最终确定”。

菲亚特克莱斯勒表示，它“正在与制造商合作，以确定如何最好地帮助他们”，关于记者询问的有关呼吸机转换或生产援助的具体信息，菲亚特克莱斯勒表示“一旦有更多信息”，它将回答记者的问题。此外，截至发稿，此前对政府举措做出回应的法拉利、通用汽车、福特和特斯拉等车企尚未做出回应。

除了车企，一些飞机制造商也加入了跨境抗疫战争，但具体的参与方式仍在探索中。空客在接受《每日经济新闻》采访时表示，与直接进入不熟悉且高度专业化的呼吸机制造领域相比，空客的工程团队正在学习如何在呼吸机配件的设计、制造和组装方面提供帮助。

换工作有很多挑战

目前，无论是非医疗设备制造商的跨境探索，还是呼吸机生产线上工人的持续轮换，解决新冠肺炎重症患者呼吸支持的缺乏都是当务之急。

在如此紧迫的形势下，非医疗设备制造企业要想生产出安全可靠的呼吸机等设备，势必面临重大挑战。

《华盛顿邮报》援引了一位负责政府事务的官员的话……

布什政府时期的采购称，汽车公司可能需要18个月的时间才能转向生产呼吸机。其他几位专家也表达了类似的观点，他们表示，即使在最乐观的情况下，建造一个新的生产中心或翻新现有工厂也至少需要几个月的时间，而生产取得一定进展估计需要一年或更长的时间。

与此同时，一些制造业专业人士表示，呼吸器制造商愿意在多大程度上分享他们的设计图纸和其他资源，也将限制汽车公司转型生产的能力。

此外，根据《麻省理工学院评论》，除了生产线准备时间长外，汽车制造商在过渡到生产呼吸机时还可能面临供应链问题，例如制造呼吸机所需的专有材料和专业生产人员，而特斯拉或Space X工厂无法立即获得这些材料。医疗技术公司美敦力的发言人也介绍说，“呼吸机的制造是一个复杂的过程，需要熟练专业的工作人员和严格的监管体系来确保患者的安全。”

与允许其他制造公司转向呼吸机等设备相比，英国麻醉设备制造商Penlon认为，现有的医疗设备制造商是增加呼吸机供应的重点，因为一种新的医疗设备通常需要两到三年的时间才能开发和发布。

目前，呼吸机制造商正在加紧努力，在尽可能短的时间内为危重患者提供更多的呼吸设备。

美国医疗设备制造商通用电气医疗保健公司发表声明称，该公司正在积极探索“满足需求激增的所有可能性”，包括增加生产线和增加轮班。荷兰医疗科技公司飞利浦医疗科技22日宣布，计划在未来8周内将医院的呼吸机产量翻一番，并在第三季度实现产能增长四倍。意大利政府还要求该国的呼吸机制造商Siare Engineering将其呼吸机的月产量从160台增加到500台

记者|于佩莹编辑|郑智、张凌霄、肖勇

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