比亚迪刀片电池发布，王传福：要将“自燃”从电动汽车的字典里抹去

小茶源自奥非寺

量子比特报告|公众号QbitAI

比亚迪昨日下午举行线上新闻发布会，宣布推出新一代刀片电池，旗下福特电池公司重庆工厂顺利量产下线。

比亚迪董事长王传福在发布会上大胆表态：将“自燃”从电动汽车的字典中抹去。

根据比亚迪的计划，刀片电池将很快用于电动汽车，并可供其他制造商购买和使用。

将于今年6月发布的比亚迪“汉”电动车将首次搭载刀片电池，续航里程将增至600公里。

1月11日，王传福只发布了一条关于刀片电池的消息，一个月内比亚迪市值增加了600亿元。

那么这个神秘的刀片电池到底是什么呢？

将能量密度提高50%

刀片电池本身并不是电池材料的创新，而是通过增加电池单元的长度制成的扁平形状。由于电池单元中出现刀片，因此被称为“刀片电池”。

这种类型的电池可以以阵列的形式插入电池组中，从而提高电池组的能量密度。

想象一下，最初的特斯拉Model S是用圆柱形电池组装的，而比亚迪则使用方形薄板电池进行组装。显然，后者的空间利用率更高。

比亚迪表示，刀片电池采用模块化电池分组方式，将电池组的整体空间利用率从40%提高到60%，使体积能量密度比过去提高了50%。

磷酸铁锂电池的能量密度仅为三元锂电池的80%左右。然而，比亚迪通过结构改造，解决了过去磷酸铁锂电池能量密度低于三元锂电池的问题。

同时，由于刀片式电池的表面积更大，其散热性能更好。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高指出，“叶片电池”的独特设计，使其在短路时产生的热量更少，散热更快，因此能够通过针穿透测试，效果非常优异。

短路不会燃烧？

刀片电池具有三元锂电池能量密度高、磷酸铁锂电池安全的优点。

由于对电动汽车续航里程的焦虑，制造商在提高电池能量密度方面投入了更多精力，因此他们在汽车中使用了能量密度更高的三元锂电池。然而，为了电池的电力，已经牺牲了安全性。

比亚迪在发布会上使用了三组实验，直观地展示了三种不同锂电池的安全性差异。

其中，三元锂电池的安全性最差。被刺破后，短路产生的热量会导致电池迅速燃烧和爆炸。

根据国家市场监管总局的数据，2019年我国电动车自燃事件频发，平均每月发生2起。在过去的一年里，特斯拉汽车电池发生了多起燃烧事故，均由三元锂电池引起。

即使是相对安全的磷酸铁锂电池，虽然不容易爆炸，但在实验中被刺穿时也会产生高温，烧焦电池表面的鸡蛋。

比亚迪发布的刀片式磷酸铁锂电池，被刺破后可以将表面温度维持在30~60℃。实验结束后，电池表面的鸡蛋可以正常流动。

在发布会上，王传福表示，“对于配备‘刀片电池’的新能源汽车，应该将‘自燃’一词从新能源汽车词典中彻底删除

行业质疑

尽管刀片电池有很多好处，但这项技术是颠覆性的还是炒作？网络辩论的声音一直在不断，从1月份王传福开始……

引领新闻。

动力电池专家吴辉认为，刀片电池不是材料上的突破，而是电池结构设计上的创新，可能会提高电池组之后的效率，比如提高电池组的体积能量密度和质量能量密度。然而，它在提高单个细胞的能量密度方面没有太大意义。

但也有业内人士认为，从实际来看，比亚迪刀片电池确实提高了电池组的能量密度，一些数据确实令人振奋，比如体积能量密度提高了50%，解决了电动车的续航焦虑。

如果比亚迪汉能够实现600公里的标称续航里程，那么在国产新能源汽车中将占据很大优势。

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作者是网易新闻和网易账号的签约作者，态度不同

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标签：比亚迪特斯拉汉Model S

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