如今，据说年轻消费群体已经成为汽车市场的主力军，几乎所有制造商在向外界介绍产品时都需要给产品贴上年轻的标签。那么，年轻的标签是什么呢？作为一个90后，在我看来，独特的设计是不可或缺的，当然，各种趋势的技术配置也不能缺少。既然我们是年轻人的汽车，我们就必须有足够的动力才能与年轻人的活力相匹配。
0-100km/h加速试验：
100km/h制动试验：
绕桩试验：
在加速测试中，哈弗F7x的2.0T发动机功率充足，峰值扭矩输出为387牛米。在四轮驱动系统的帮助下，车轮没有打滑，以6.48秒的速度破百，比官方的6.6秒快。这一性能在同行中绝对值得称赞，甚至比我们测量的大众高尔夫GTI还要快。在紧急制动过程中，防抱死制动系统工作效率高，有明显的脚震感。轮胎的抓地力很好，在全力制动时不会有向前的摩擦。最终成绩为42.80米，在同级别的模特中属于平均水平。绕桩时，转向感线性均匀，整体底盘和反应速度良好，车辆整体性能良好。路试过程中的性能测试数据非常直观，但都是对车辆极限状态下性能的测试。然而，一般来说，我们在路上行驶时不会将车辆推向极限。平稳驾驶是常态，它是陪伴我们大部分时间的汽车。我们每天驾驶它，都会感受到它的动力响应、底盘减震效果、转向感等等。如果这些感觉都很好，我们驾驶它只会感到快乐。
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在日常驾驶过程中，变速箱的转速在1500转/分到2000转/分之间，但当你踩下油门加速或上坡时，变速箱会升到2500转/分。此外，在运动+模式下，变速箱的换档速度和升档/降档的逻辑都会发生变化，这对油门灵敏度没有太大影响。
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哈弗F7x配备了适时四驱系统，该系统来自博格华纳的Nextrac四驱系统并不会直接影响日常驾驶体验。主要是在车辆启动时，四轮驱动系统可以确保车辆更加稳定，并配备泥、砾石和雪地模式，这也可以适度帮助车辆在恶劣的道路上行驶。
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哈弗F7x的悬架调教比较舒适，整体的柔软度可以给人一定的厚重感。而且，悬架可以干净地过滤掉路面上的大部分颠簸，整体性能非常好。在中国品牌售价超过10万元的SUV中，哈弗F7x的性能已经处于中高端水平。
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总结：哈弗F7x的动力总成给了我们一个很大的惊喜，因为它的0-100km/h加速已经击败了高尔夫GTI的经典小钢炮。F7x不仅拥有出色的动力和扭矩，而且拥有智能变速箱，因此动力响应和平顺性表现良好。167千瓦和387牛顿米的账面数据已经超出了紧凑型SUV的足够水平。根据家用的定位，工程师们将这款发动机调整得更温和，不会突然加速……
或急动。一切都基于平稳性，但中后级加速的信心是足够的，再加上一定水平的四轮驱动能力，驾驶稳定性和克服困难的能力得到了进一步提高。总体而言，哈弗F7x的驾驶性能是值得称赞的。
RTR是由专业D级方程式车手VaughnGittenJr创立的，于2010年推出了改装的高性能福特Mustang，备受消费者喜爱。
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