不裁员、不降薪、不延薪、不降目标，这是什么神仙操作？

文|李一凡

3月30日，吉利发布了2019年财务报告。

尽管报告显示，2019年吉利汽车总营收为974亿元，同比下降9%；实现净利润82.6亿元，同比下降35%，但吉利依然不怕2020年。

在财报发布会上，吉利控股集团总裁安聪慧明确表示：

即使受到疫情影响，吉利也不会裁员、降薪或延迟支付员工工资。同时，它不会降低年初设定的141万辆的销售目标。公司将通过内部组织变革找到提高效率和实现目标的方法。

这是一枚绝对的火箭。

风沙沙作响，水很冷，汽车行业正进入冬季

2020年经济将大幅萎缩。

这是目前几乎所有研究机构的预测。

制造业和疫情之间的关系，虽然不像餐饮业和旅游业那样直接，但其影响极其深远。

一方面，制造业本身是劳动密集型的，整个供应链都是由疫情主导的；另一方面，制造业在全球化中的嵌入程度远高于农业和娱乐等其他行业，而且疫情传播得越多，其影响就越深。

中国的制造业更是如此。它本身所处的发展阶段的特点是欧洲和美国的包围，其次是东南亚军队的追击。疫情的全球蔓延将直接导致中国制造业面临来自双方的挑战，在转型升级的道路上面临重重障碍。

可以说，2020年对中国任何一个制造业来说都是一次巨大的考验。

尤其是汽车行业，它更受经济和收入的影响。

据彭博社报道，市场研究公司IHS MARKIT下调了对2020年全球几乎所有地区汽车销量的预测，预计全球汽车交付量将同比下降12%以上，至7880万辆。这一下降幅度甚至超过了2009年左右的“大萧条”。

中国自然无法摆脱其魔掌。截至今日，中国汽车工业协会已两次下调2020年整体销量预测，从增长1%下调至下降5%，再突然下调至下降8%。今年汽车市场的负增长似乎已成定局。

因此，我们看到，几乎所有主动提及今年销量的汽车公司都在谈论降低年度目标。

日产汽车将其年度营业利润预测下调了43%；

雷诺已将其营业利润率目标从4.8%降至3%至4%；

长城汽车的销售目标从111万辆降至102万辆，净利润目标从47亿元降至40.5亿元；

另一方面，广汽已将整个集团的销售增长目标从8%下调至3%。

随着目标的降低，越来越多的汽车公司正在疯狂地裁员和减薪。

3月初，大众汽车宣布延续去年的裁员计划，到2023年将裁员7000人；

3月26日，福特宣布，从5月1日起，300名高管20%至50%的工资将至少延迟5个月；

3月26日，通用汽车公司向全体员工宣布，将暂时减薪20%；

3月30日，阿斯顿·马丁宣布将暂时解雇部分员工；

3月31日，菲亚特克莱斯勒宣布，从4月1日起，全球员工工资将暂时降低20%。

中国也不例外，从北汽、上汽、江铃、威马等汽车制造商，到优信、瓜子、车智宝等二手车电商平台，都被曝光采取了降薪措施。

2019年的汽车行业本就不太平，全球汽车行业裁员超过10万人；

基于这一趋势，2020年的市场形势可想而知。

事实上，总体趋势已经开始形成。根据中国汽车协会的数据，今年2月，中国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，与上月和去年同期相比下降了近80%。

由此可见，吉利需要很大的信心和勇气，不裁员、不降薪、不延薪、不降低目标。

即使吉利现在有能力成为中国第三大乘用车品牌，即使安聪慧在宣布这一决定时面带微笑，我们仍然知道这不是一项容易的任务。

因为今年的经济和行业发展趋势甚至不能完全由企业自己控制。疫情的反复和补贴政策的力度是影响企业和行业发展的关键因素。

不仅仅是吉利汽车。纵观整个行业，除了制药、游戏和少数受疫情影响相对较小的在线消费行业外，大多数公司和行业都面临着规模和利润萎缩、裁员和减薪的压力。

但吉利仍然愿意公开做出“四不”的承诺。除了令人钦佩的勇气，我更感动的是看到这一承诺给员工、他们的上下游产业链，甚至整个行业带来的信心。

是谁给了我勇气和信心？

吉利的承诺并非凭空而来。

他们的信心主要来自财务报告的反馈。

首先，有充足的现金流。

2019年，吉利汽车的现金水平同比增长23%，达到192.8亿元。

吉利控股集团执行副总裁李东辉承认，这是吉利最直接的资本。首先，我们有190多亿元的现金储备，与2018年相比增加了35多亿元，这也给了我们足够的信心来应对疫情的挑战

现金流对企业的重要性不言而喻，在一定程度上决定了企业的生存和发展能力。

即使一家公司有盈利能力，如果现金流不佳，公司的正常生产、经营和偿债能力也会受到影响，进而影响生产、声誉，最终影响生存。

在自身规模和生产经营的正常条件下，一家公司的现金流越充裕，它就越有活力，抵御风险的能力就越强。

所以很多时候，利润的多少并不一定代表企业的健康水平，现金流是标准。

例如，不久前，即使是像西贝这样的大型连锁餐饮公司也表示，如果疫情持续，他们的现金储备只能维持三个月，他们将面临破产。亚马逊（Amazon）和京东（JD.com）等互联网巨头尽管每年都会亏损，但只要有充足的现金流，能够通过亏损增加业务和市场份额，就不会将盈利能力视为直接目标。

其次，市场份额和平均售价都有所上升。

2019年，吉利在国内汽车市场的市场份额从6.2%上升到6.5%，平均售价也小幅上涨近百元。其中，10万元以上车型的销量占比超过39%，成为吉利品牌的主要售价区间；

领克品牌的平均售价已经达到15.6万元，已经进入合资品牌的主流价格区间。

这反映出吉利在消费者中的认可度和知名度正在稳步提高。

此外，吉利的销售结构本身就是轿车和SUV的并行发展，没有明显的不足。这些都使吉利能够以更健康的姿态在乐观和悲观的市场中生存下来。

3月中旬，英国品牌评估机构Brand Finance发布了“2020年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团”榜单，吉利汽车是唯一上榜的中国汽车品牌。

这种健康的销售和价格结构，加上现金流，增强了吉利在疫情面前的战略重点和抗风险能力。

最后，吉利的利润结构也呈现出更加多元化的趋势。

2019年，吉利新能源汽车销量达到11.3万辆，同比增长69%，与汽油车不同，逆势增长。与此同时，吉利及其子公司还与LG化学和宁德时代成立了合资公司（300750股），并开始加大对新能源领域的投资。今年，新能源势必仍是吉利的发展重点。

在出口方面，2019年吉利汽车出口5.8万辆，同比增长109%。随着疫情席卷欧洲，吉利正在从欧洲车企“挖角”人员，也将于今年正式进军欧洲市场。吉利的海外市场机会不小。

这些变化是厚堆积和薄发育的必要储量。

2020年的新希望

在发布会上，安聪慧透露了以下三个变化，这也让吉利在2020年有了更多的可能。

首先，车型有所增加。

安聪慧表示，吉利汽车今年将推出六款新车型，包括吉利ICON、豪越、序言、几何C以及领克05和06。这些车型不仅属于不同的细分市场，而且与当前车型的定位也没有明显冲突。从吉利ICON和领克05的预售情况来看，这些车型很可能会为吉利市场份额的进一步提升做出贡献。

第二，成本控制。

财报显示，吉利在2019年的研发投入非常高，达到54亿元，占其营收的5.6%。据李东辉介绍，这些投资主要集中在三个方向：平台技术、新车型和“新四化”。尤其是平台技术，如吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台，以及吉利自主开发的BMA平台和电动汽车PMA平台，都是研发亮点。

这些平台在2019年基本完成了最后的工作，PMA平台的首款车型也将在2020年正式发布。这意味着吉利的研发成本将不可避免地在今年开始转化为收入。

与此同时，李东辉还透露，铜、铅、铝、钢和石油等原材料的价格最近一直在下降。吉利将抓住这次采购机会，力争今年在原材料、销售费用、管理费用等各个方面实现10%或10%以上的成本削减。

第三，集团内各品牌的协同效应可能会被放大。

对于吉利来说，2020年最大的变化可能是即将与沃尔沃合并。两者结合后，必然会实现效率的提高和成本的降低，而吉利的品牌力也会进一步放大，这是有益的，也是无害的。

随着全球化的推进，吉利的想法是到2020年最大限度地发挥吉利品牌与宝腾、路特斯和Smart等集团品牌之间的协同作用。

有了这些背景和希望，我们似乎对吉利不裁员、不降薪、不降目标的声明更有信心。

与我们相比，整个行业和相关员工实际上需要吉利的承诺和态度来鼓舞士气。

面对疫情等重大危机，消极悲观情绪容易传播，人们总是需要被“照顾”和“承担责任”的能量刺激。

就像最近的化妆品牌林清轩一样。

两个月前，创始人兼董事长孙来春……

林清玄，仍然充满了焦虑。“1月31日之前，我基本处于半崩溃状态，焦虑得整晚都睡不着。算完账，现金只能维持67天

在最困难的时刻，他给所有员工发了一封信，有一万多字的雄辩。他承诺“共进退，不裁员”，同时恳求员工转换工作模式，在线工作，并参与全员营销。他一起下定决心克服困难。

一封原本是为了鼓舞士气、克服焦虑的信，连孙来春自己都没想到会被员工公开发出，然后通过多媒体转发。成千上万的顾客留言并下单。

尽管店铺关闭，客流量冻结，但林清轩2月业绩逆势增长，线上销售额增长400%，度过了疫情最困难的时期。

许多人说，2020年可能是过去十年中最糟糕的一年，但也可能是下一个十年中最好的一年。

不破不立，“百废待兴”也意味着重新洗牌，大浪淘沙，化沉为金。

在已经竞争激烈的汽车市场上更是如此。吉利非常清楚，即使这可能很困难，但只要在2020年坚持下去，未来的道路就会容易得多。这个未来不仅包括自身，还包括整个上下游产业链，包括所有员工、经销商、供应商等。

这是一种“拔一根头发，动全身”的呼吸，以提气。

我们只能祝愿这样一家加油企业一帆风顺！

本文首发于微信公众号：autocarweekly。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：吉利汽车领克领克05吉利ICON沃尔沃

汽车资讯热门资讯