整体盈利面达到70%以上 长安马自达经销商信心指数再创新高

2019年将是过去十年汽车市场最糟糕的一年，但也将是未来十年最好的一年。

去年，许多业内人士认为这种观点被夸大了。许多车企对未来持乐观态度，扩大规模，提高产量和销量，并建立了一个独立的捷达品牌，供大众汽车在多个品牌下运营；丰田和本田不断向市场推出新产品。

但也有一些汽车公司将质量置于数量之上。例如，长安马自达根据自身特点和中国市场特点，制定了“T124特色精品战略”，以适度规模增长的理念提高业务质量。

2020年初，新冠肺炎在全球的突然传播使得“2019年将是未来最好的一年”的可能性更大，汽车市场无疑将迎来长期低迷。在这样的背景下，追求质量而非数量的长安马自达取得了令人瞩目的成绩：

新增4S店15家，新增2S店45家，经销商总数超过466家，整体利润率超过70%。

长安马自达在寒冬中的突破，无疑为各大车企度过寒冬树立了典范。

探索“足鞋”提高经营质量

长安马自达目前在中国的销量超过10万辆，在整个汽车市场的市场份额约为0.5%至0.6%。作为一家小工厂，我们不能完全照搬大型汽车公司的做法。长安马自达需要有自己的特色。

长安马自达汽车有限公司有限公司总裁中岛通夫（Toru Nakajima）从未回避长安作为“小工厂”的身份。然而，小工厂有小工厂的优势，他们不需要像大众和丰田那样担心“大象转弯”。在2019年汽车市场的竞争浪潮中，昌马抓住机遇，打造了一款“合适的鞋”——T124特色精品战略，利用适度的规模增长，确立了昌马在存量时代独特的韧性和发展道路。

所以我们看到，在经历了过去4年的创新之后，2019年昌马产品的重点一直是提升下一代产品的质量。下一代Mazda 3 Enclave和全新CX-5都为消费者提供了设计、操控和性能方面的全新体验；在渠道方面，畅马也很好地诠释了“精品战略”的理念。与大多数车企盲目追求数量不同，昌马基于战略原则，探索了“少商户、多网点、多渠道、补短板”的布局理念。

少商户、多分支机构是指以三年盈利为目标，以合理的投资规模选择和引进分销商。尽管门店数量每年都在稳步增加，但投资者的主体并没有盲目扩张。共同构建渠道网络是基于各地区消费者的实际需求和投资者对整个市场的期望。

多渠道、补缺是指同步增加经销商门店数量和质量，以4S+2S车型合理填补市场空间。2S门店模式在市场容量较小的地区提供网络覆盖，有效提高了销售额和客户满意度。

对于经销商来说，主机厂并没有强迫他们在不失去既得利益的情况下盲目扩张。这不仅使自身利益最大化，而且保持了各级渠道的稳步扩张；

对于主机制造商来说，只有经销商赚钱，才能激发他们的品牌认同感，而“少商”的经营也能有效地将制造商和渠道捆绑在一起，建立一个互认、忠诚、共同进退的共同体。这也是一种平等的伙伴关系。在中国汽车流通协会凯达研究院发布的《中国汽车品牌经销商信心指数研究》报告排行榜中，长安马自达已经连续四次进入主流合资品牌的绿灯区，不少经销商的信心和健康指数都创下了新纪录。尤其是在寒冬下的库存时代，持续健康的渠道体系远比当下的高销量重要。

此外，长安马自达在2019年新建了77家VI门店，为客户带来了感官和服务升华的双重体验。以北京地区为例，在优化升级网络结构后，长安马自达目前在朝阳、海淀、石景山三大行政区拥有三家授权4S店：北京仁政力成、北京博瑞香农、北京永驰长岭。合理的空间布局和距离为用户支撑和维护车辆提供了极大的便利。

坚持品牌价值管理

你有品牌，你有特点，你有消费者必须选择你的理由。这是小众品牌在大变革下唯一的生存武器。长安马自达汽车股份有限公司有限公司执行副总裁傅元宏认为，现阶段长安马自达坚持独特的价值管理，为用户提供其他品牌无法提供的价值，是长安马自达立足于不断变化的中国市场的根本基础。在这种经营理念下，长安马自达构建了以下一代马自达A3飞地、马自达ACX-5和马自达CX-8为代表的产品系列。以下一代的恩克拉多斯为例。在A级家用轿车市场，尽管轩逸、卡罗拉、朗逸等经典家用轿车设计越来越时尚，但从未有哪款车型能够像昂科威这样“令人感动”的设计，为用户带来自然和谐的精神美。即使是背部光滑的思域，在外观方面也比昂科威略逊一筹；

这种美也延伸到了内部。与屏幕更大的国产轿车相比，Enclave简化了复杂性，并以其极简主义的美感重新定义了A级轿车的新内饰布局。

例如，Enclave在其同级车型努力创造宽敞、高度舒适的驾驶体验的同时，兼顾了操控性能和驾驶舒适性。凭借创驰蓝天科技、GVCPLUS等一系列黑科技，一辆15万元的轿车也拥有媲美高端豪华车的驾驶乐趣。

例如，CX-8以其易于驾驶和有趣的驾驶体验颠覆了七座SUV市场的“油腻”体验。每一位开过CX-8的车主往往都不愿意再开汉兰达。在中大型SUV市场，只有CX-8的回头客流失率超过75%，是同类产品中用户忠诚度最高的产品。

简而言之，设计、操控、质感和“人马一体”的体验是长安马自达和整个马自达品牌在中国市场和全球市场赢得用户青睐的最佳“价值”，包括飞地、CX-5和CX-8。

总结

对于长安马自达来说，2020年至关重要。今年不仅是马自达诞生100周年，也是汽车市场在寒冬中清沙的关键一年。在这个特殊的节点，长安马自达是否做好了应对大环境变化的准备，是每一位马自达车迷都非常关心的问题。

幸运的是，我们看到了一辆积极寻求变革的马自达：

在“T124特色精品战略”的指导下，长安马自达在各个领域保持适度的规模增长，发展优势经销商，建立更健康、更稳定的经销商渠道关系，进一步增强产品优势，创造独特的产品价值，并在现有市场寻求增量增长。

我认为这辆马自达一定会给市场和消费者带来更大的惊喜。

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