第八代高尔夫GTI对垒领克03+，谁才是真正的小钢炮？

虽然我不想从这个油腻的短语开始，但不得不说，中国新一代购车者对运动性的要求很高。但与此同时，他们对“运动性”的认知偏离了真正的运动性，比如“小钢炮”一词，许多制造商对此轻描淡写。

在这一点上，出现了一种排气管比气缸多的“小钢炮”，它非常猖獗，甚至成为许多年轻人的骄傲。他们几乎不知道，这些粗俗的车轮和空气动力学上完美无瑕的尾翼对性能毫无帮助。

当然，在高尔夫GTI“停车”期间，有一辆车甚至超过了奥迪的S4，它也被称为耐克03+。但别误会我的意思，我不是来批评它的。我只能说，半年后，它终于有了同级别的对手。

当然，严格来说，“小钢炮”一词来自“Hot Hatch”，字面意思是热的双门车，意思是性能和操控性良好的紧凑型或更小的双门汽车。然而，“小钢炮”在中国的定义更加模糊，再加上媒体的宣传，导致领克03+三厢车被纳入其中。

然而，今天我们需要以包容的心态来处理这个问题。在双积分和排放法规的重压下，这样的车型还是值得称赞的。

设计师意见相左

首先，高尔夫GTI已经存在了44年，是一款德国球迷闭着眼睛就能画出来的汽车。经过时代的洗礼，它终于演变成了第八代车型。新一代车型在外观上也进行了许多更改，同时还保留了坚固的标志性镀铬双尾管，这可能是自MK5以来最令人兴奋的替代品。

即使你说大灯仍然可以看到大众车型的影子，但贯穿式的日间行车灯也不够创新。车头的点阵式雾灯，结合大型蜂窝状格栅，是量产车型中罕见的设计。更不用说，在别人眼里，善于“娃娃”的群众能拿出这样的创新设计，实属不易。

就像车外一样，当车门打开时，座椅上经典的方格条纹仍然让你知道这是一辆真正的GTI，同时增加了双屏设计和从中控区延伸出来的贯穿式空调通风口设计。同时，换挡区域采用了与保时捷911类似的变速杆设计，简洁，增加了车辆的整体力量。

让我们来看看领克03+。从领克家族的角度来看，它仍然保留了家族的设计元素。然而，在设计语言方面，它并不被认为是运动型的，但仍然有时尚的效果。但在03+车身上，它增加了碳纤维风格的装饰，并在环绕、后视镜和尾部添加了适量的黑化处理，大大增强了汽车的整体气质。

虽然在车轮上冲压“锻造”和在尾翼上冲压“下压力”并不是增强动力的好主意，但幸运的是，从设计角度来看，它仍然很受欢迎。四向排气嵌入后保险杠，与行李箱紧密相连的尾翼不会显得像一个汽车配件城市。经过适当的发黑处理，它在分层方面已经做得很好了。

同样，领克03+的内饰也使用了许多专属的材料和颜色组合，例如出风口上的黄色亮环、装饰板上的多边形图案等等。此外，对于AMG和RS车型最初使用的翻毛皮，领克03+也毫不吝啬，甚至档杆都为你包裹了一层。当然，这些因素是……

面对“中国时尚”也是必要的。

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事实上，从设计的角度来看，很明显领克更能满足国内消费者的需求，尽管变速杆上的翻毛皮没有实际效果。然而，如果第八代高尔夫代表了世界人民的品味，那么每个人的品味在大屏幕和整个设计方面都是一致的。

谁更有资格获得小型钢炮的称号？

尽管我们对第八代高尔夫GTI的性能仍然未知，但从已知的数据分析中不难看出一些线索。

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当然，我们知道汽车的性能是由许多因素决定的，性能和驾驶乐趣不能等同起来。但就性能而言，GTI可能会更好。

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首先，目前两辆车之间的马力差距已经进一步缩小。GTI已升级为245马力的EA888发动机，而03+则使用沃尔沃的高功率254马力发动机。尽管这两款发动机的输出特性相似，但后者是一款轿车，前者在重量上具有优势。

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其次，当前GTI的轮胎宽度为225，而03+为245。如果GTI可以增加轮胎宽度，则很可能完全抑制单圈速度。然而，经过一段时间的分析，这一切都只是纸上谈兵，毕竟这两辆车在赛道上无法竞争。

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然而，就当前GTI和03+车型的驾驶性能而言，当前GTI在最大限度地提高家用吸引力的同时，明显平衡了其运动特性。前驱车可以在极端驾驶条件下完成尾旋转弯，而不会让乘客皱眉。然而，03+显著牺牲了过滤效果，无论它带来多少性能改进，日常使用的减少也应该包括在内。

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总之，无论是GTI还是领克03+都不能完全落入小钢炮的范畴，因为这两款车都在某种程度上有一些遗憾。例如GTI，按照目前的标准，只有当紧凑型掀背车达到300马力时，它才能真正被称为小钢炮，更不用说前轮了。03+在车身造型和调校方面都不太符合标准，仅仅拥有四轮驱动和一套装饰并不能满足人群。

然而，如果你想说谁更受欢迎，大车汇仍然会选择GTI，毕竟它是更接近这个术语定义的车型。

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