欧盟工厂停产已导致123万辆汽车损失

写作/史彩云

编辑/黄大璐

设计/杜凯制图/彭博社、路透社、ACEA、汽车新闻

由于疫情严重，工厂复工一再推迟，欧洲汽车制造商面临亏损，未来几周可能面临资金短缺。汽车制造商呼吁欧盟及其成员国立即给予支持。

根据欧洲汽车制造商协会的数据，到目前为止，工厂停工已导致整个欧盟共损失123万辆汽车，约111万工人受到影响。这个数字不包括对供应链的影响。

欧盟地区共有229家汽车组装和生产工厂，提供了约260万个就业机会，更广泛的汽车行业为1380万人提供了就业机会。

根据IHS的预测，今年欧洲汽车销量约为1560万辆，比之前的预测下降了14%。摩根士丹利预计今年在欧洲的销量为1250万辆，低于此前1370万辆的预测。

ACEA需要“强有力的协调行动”来帮助所有面临“严重”财务打击的汽车制造商、供应商和经销商。

“新型冠状病对汽车行业的影响是前所未有的，”ACEA总裁埃里克·马克·胡伊塔（Eric Mark Huytma）在一份声明中表示。“越来越明显的是，这导致了汽车行业最严重的危机。”

Huitma认为，疫情对该行业的“严重后果”远远超过目前的预测。因此，他表示有必要与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩进行紧急对话。

首先，采取具体措施，避免疫情对行业造成不可逆转的根本性损害，如失业、产能、创新和研究能力的丧失。Huytema表示，“其次，我们认为欧洲需要做好刺激汽车行业复苏的准备，这将是加速欧洲经济全面复苏的关键因素

最近，ACEA和其他针对供应商、经销商和轮胎制造商的欧洲行业协会联合发布了一份报告，称“几周内可能会有几家公司面临（现金）短缺”，并呼吁欧盟推迟实施一些重要的监管目标，因为危机造成了无法预见的障碍。

因此，我们认为需要对这些监管法律的出台时间做出一些调整。”他们在一份声明中表示

鉴于新型冠状病疫情对欧洲汽车行业造成的损害越来越大，许多公司表示，几乎不可能预测收入。

与2019年3月相比，法国的汽车注册数量下降了72%。根据行业组织BIL Sweden的数据，3月份瑞典的汽车注册数量下降了8.6%。但该组织表示，这些汽车大多是几个月前订购的，因此销量下降与疫情无关。

我们可以预计，在未来几个月，冠状病将对新车注册产生影响，”BIL瑞典公司负责人Matthias Bergman表示。

此外，德国供应商大陆集团也取消了今年的财务指导方针，超过40%的工厂已经关闭。该集团6万名德国员工中有50%正在休假，并已登记领取国家工资补贴。

Metzler银行分析师Jorgen Pippen表示，乘用车和卡车的新车销售可能会受到1945年以来最大的影响。

法国供应商法雷奥首席执行官Jacques Aschenbroich告诉BFM Business Radio：“4月份也将非常困难，因为来自许多国家的人仍将受到限制。我们必须为未来几个月非常非常困难的日子做好准备。”

Ashenbowa表示，法雷奥正在减少投资和成本，一些员工（包括开发工程师）部分失业。我们的大多数客户都在推迟新车的开发，所以我们的团队也在放缓，”他说，“本月晚些时候可能会出现转机，但我们不知道什么时候

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