超级电容器最大的优点是其高功率的充放电性能和长循环寿命的优势。简单地说，它相当于电力系统中的一个缓存。通过这种方式，动能回收过程中产生的电力可以存储在电容器中，而不是充电到电池中。在快速加速过程中，电容器和电池的同时供电可以产生更高的功率。
此外，还有一个优点，即在低温下，电池不需要加热以确保加速和功率回收。在高温下，它还避免了电池的高功率充电和放电，有效地延长了电池的寿命。这可以避免许多锂电池的固有缺陷，并导致质量改进。2018年，Maxwell还与吉利和沃尔沃合作，计划在CMA平台上为五款微型混合动力和插电式混合动力车型使用超级电容器技术，并原计划在2019年底前进入量产。
在核心干电池技术方面，据报道，Maxwell可以将电池单元的能量密度提高到300Wh/kg以上，未来有望进一步提高到500Wh/kg。此外，这一数字将在2-3年的周期内增长15-25%。同时，电池成本将降低10-20%，这将远远超过目前300Wh/kg三元锂电池的瓶颈。
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