欲树豪华紧凑级轿车新标杆 凯迪拉克CT4能如愿以偿吗？

文刘凡峰

在4月8日之前，几乎所有来店里了解CT5的消费者都会询问CT4的上市计划。然而，从现在起，消费者最终可以在进入商店时看到两辆车在一起，并在比较后做出选择，”凯迪拉克经销商的一位销售代表说。

事实上，作为一款曾经被认为是ATS继任者的产品，凯迪拉克CT4自2019年10月在中国首次亮相以来就受到了高度关注。在这六个月的时间里，CT4也通过多次展览和增加曝光度获得了关注，似乎与我们的最后一次会面只有一个价格差异。

经过近半年的等待，4月8日晚，凯迪拉克CT4正式上市，共推出两款新车型，售价分别为23.97万元和25.97万元。由于我们是ATS的继任者，CT4将不可避免地专注于运动风格，新车并没有让我们失望。基于垂直后轮驱动平台打造，全系标配2.0T+8AT动力组合，以及多达22项高价值标准功能，消费者都感到诚意满满。

从产品的角度来看，CT4使用与CT5和CT6相同的设计语言。其概念源自ESCALA概念车，最大限度地体现了“运动”一词。可以看到盾形黑色蜂窝状格栅、低矮宽大的车身造型以及流畅有力的车身线条等元素。不仅如此，新车前悬短、后悬长的布局使侧面外观更像一辆中型车，同时也实现了50:50的平衡重量。

该车的内饰也是凯迪拉克最新的家族式设计，秉承“以驾驶员为中心”的初心，通过精致的材料和时尚的线条营造出年轻动感的氛围。配置方面，还有驾乘者喜爱的撞色内饰、驾驶员座椅记忆、前12向电动调节、14扬声器Bose音响、发动机声音优化系统等。

这款备受关注的车型自推出以来一直瞄准紧凑型豪华轿车市场的消费者，其竞争对手也是熟悉的奔驰A级、宝马1系、奥迪A3等BBA入门级车型。那么，CT4未来将以什么姿态与顶级豪华品牌竞争呢？对此，购车者也带着疑问来到北京市场寻找答案。

在对凯迪拉克经销商的访问中，销售团队一致表达了新车上市的喜悦，不难从言语中听到销售团队有意无意地透露出CT4的各种优势，例如车身前后50:50的平衡配重，同级唯一的后轮驱动，牢牢抓住“体育标杆”这个词。与四缸发动机和后轮驱动平台的宝马1系CT4以及梅赛德斯-奔驰a级和奥迪A3相比，CT4具有更大的排量和RWD后轮驱动系统。除了在车身尺寸上具有独特优势外，整体运动型轿车的姿态要比这三个竞争对手更强。“与竞争车型相比，销售回答了买家的问题。

事实上，从上图中可以看出，CT4在车身的整体尺寸比较中具有非常明显的优势，甚至比带有“L”字的梅赛德斯a级多138毫米。然而，由于对运动的追求，轴距并没有再次超过梅赛德斯A级，这是一种设计上的权衡。对于这一部分，销售人员也直言不讳地表示，空间是CT4的缺点。

然而，购车者认为，空间问题也是紧凑型车的常见问题。CT4的性能在众多竞争对手手中并不处于劣势。正是这种比紧凑型车稍大的尺寸、更高的配置和对运动的追求，造就了新车……

nique处于同一水平，甚至错位竞争。同时，对于新车的定位，销售人员也表达了与买家相同的观点，他表示，“之前推出的CT5是错位竞争的一个很好的例子，而CT4的到来将继续使用这一策略

然而，众所周知，凯迪拉克由于其在二线豪华阵营中的地位，其车型通常有很好的折扣。以最近于去年11月推出的CT5为例，目前现金折扣为3.7万元。随着上市时间的持续，CT5折扣也可能进一步增加。同样，对于CT4来说，畅销也依赖于价格优惠。毕竟，指导价为25.97万元的CT4的落地价已经接近奔驰C级标准轴和低端奥迪A4L。是选择更高级别的奢侈品牌，还是坚持追求运动，相信很多朋友心中都会有一些困惑。

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不仅如此，凯迪拉克自己的产品此时也面临着一些竞争，CT5 228T领先运动版车型仅优惠27.27万元后售价30.97万元，最终落地价刚刚突破30万元。如果选择指导价不超过30万元的版本，优惠提车价格甚至可能低于30万元，与CT4顶配提车价格仅相差1万元左右，这将给消费者带来不小的麻烦。

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当购车者参观市场时，他们发现由于CT4刚刚上市，经销商没有任何价格折扣或相应的销售政策。目前，凯迪拉克只提供“租赁”长期租赁计划，每月租金2999元，将新车开回家。在与主要竞争对手梅赛德斯-奔驰A级、宝马1系和奥迪A3的竞争中，CT4目前只在新车和运动性方面具有优势，使其在价格方面的竞争力降低，这是消费者心目中的另一个标杆。

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据悉，梅赛德斯-奔驰A级目前有高达6.5万元的综合优惠，A200L运动版皮卡售价在25万元左右；宝马120i M运动套装优惠7.38万元，落地价仅18.5万元。即使你选择搭载2.0T发动机的125i车型，提车价格也只有20多万；更不用说奥迪了，它的车型通常都有很好的折扣，A3 Sportback 35 TFSI Sport版在折扣约20.5万元后售价22.86万元。因此，购车者认为，目前没有折扣的CT4在上市初期的销量不会特别乐观。然而，那些真正喜欢CT4的人不必担心，因为销售人员透露，预计在不久的将来会出台相应的政策。

购车者表示：

CT4上市后，为紧凑型豪华轿车市场注入了新鲜血液，也为消费者提供了新的选择。然而，目前，由于关注这一级别车型的消费者对终端价格的敏感性，即使他们对运动的追求很高，也可能向现实低头。因此，在没有任何折扣的情况下，购车者对CT4的市场表现并不乐观。在这种背景下，CT4的价格能保持稳定多久？未来能否像凯迪拉克的愿景一样，成为紧凑型豪华轿车市场的运动标杆？购车者也将继续关注。

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标签：凯迪拉克奔驰奔驰A级奥迪宝马

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