此时入场新能源 枫叶汽车的底气在哪？

疫情的突然爆发打乱了各个行业的节奏，美国股市的多次熔断似乎表明这场疫情的经济后果正在逐渐发酵。这场灾难的全球影响不会在短期内消散。对于2019年已经“困难重重”的汽车行业来说，压力更大。

2019年，中国新能源汽车产销分别为124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。这是新能源汽车在中国推广十年来首次出现销量负增长。疫情发生后，根据中国汽车协会的数据，1-2月，中国汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，同比下降45.8%和42%。其中，新能源汽车的产销下滑更为严重。1-2月，新能源汽车产销分别完成5.3万辆和5.9万辆，同比分别下降63.8%和59.5%。所有这些似乎都在宣告汽车行业的日子并不好过，尤其是在新能源的情况下。

在这场“浩劫”下，几乎所有的新能源汽车公司都在“勒紧裤腰带”，资本不再青睐造车新势力。然而，即使在这样的环境下，仍有车企不信邪，逆势而上，发布新品牌和首款电动汽车。即使是普通消费者也知道市场不好，车主不可能不了解市场趋势。因此，只能说这个品牌对自己有足够的信心。

这家汽车公司是丰盛汽车。近日，丰盛汽车旗下新品牌枫叶汽车正式对外公布，并带来了旗下旗舰产品——首款新车枫叶30x。据资料显示，丰盛汽车科技集团有限公司是吉利控股集团有限公司旗下的新能源公司，注册资本24.04亿元。事实上，丰盛汽车的前身是康迪汽车，其主要产品是新能源“微型客车”。2019年3月，吉利通过持有78%的股权收购了浙江康迪汽车工业有限公司有限公司，并在此基础上成立了全新的丰盛汽车科技集团有限公司有限公司。也就是说，枫叶汽车是吉利在新能源市场的又一次布局。

从枫叶汽车的产品定位来看，其主要面向低端市场，而吉利新能源则专注于中高端市场，形成了高低端市场分离的市场布局。丰盛汽车总经理杨全凯也表示，“我们希望通过一系列高性价比、高品质的纯电动汽车来撬动年轻一代消费者，实现‘开启全民纯电动交通新生活’的品牌使命，实现‘让绿色交通普及大众’的品牌愿景。”

回到产品本身，枫叶汽车此次发布的首款车型命名为枫叶30X，定位为一款城市实用纯电动SUV，共有4种官方配置和5种颜色。补贴后，全国统一预售价格为6.88万元起。动力方面，枫叶搭载三合一液冷电机，最大功率70kW，最大扭矩180Nm，NEDC工况续航里程超过306km。从产品的价格可以看出，枫叶30X主要针对低端市场，6.88万元的价格性价比也很高。

这也是为什么枫叶汽车在这个时候仍然有信心进入市场的原因，依靠吉利众多的资源和销售渠道，枫叶30X的前景也得到了一定的保证。事实上，不管目前的市场环境如何，枫叶汽车的上市绝对是必要的。对于吉利来说，必须全面覆盖新能源市场。虽然中高端是目前新能源市场的主流，但当新能源市场成熟时……

低端市场可能是最畅销的领域，而吉利此前只有面向中端的几何和高端市场，吉利也需要用枫叶汽车来满足相对低端的通勤市场的需求。

后记

疫情的突然爆发给汽车行业带来了更大的压力，今年的销量下降几乎已经不可避免。枫叶汽车，在这个时候进入市场，一定要做好充分的准备。依托吉利众多的资源和销售渠道，枫叶30X也有一定的保障。枫叶汽车未来将如何发展，我们也将拭目以待。

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