新品牌建立销售渠道想要走捷径，可能吗？

4月17日，大众汽车集团在中国的新合资纯电动汽车品牌思皓与魏车正式签约，启动江淮大众思皓x魏车合作项目。该项目通过“线上电商平台+线下新车直购超市”的新零售模式，围绕新的渠道场景、新的零售模式、新的合作伙伴关系，为江淮大众构建新的营销生态系统。

江淮大众，虽然江淮和大众都不是年轻的车企，但这个老牌品牌才成立两年。因此，本文将讨论新品牌扩大销售渠道是否有捷径可走。

当然，蔚来汽车不是蔚来汽车，而是一个新车直购连锁平台。在新零售时代，电动汽车销售自然需要找到不同的车型。唯车主要面向全国的汽车经销商，主要集中在三、四、五线城市，这是思皓品牌尚未覆盖的空白市场。进入市场相对较晚，如何迅速打开局面并利用外部力量确实是一个解决方案。

年轻企业往往具有活力因素，这也是时代赋予新品牌的机遇。在此背景下，如何多维度赋能品牌，恐怕是所有新品牌、新势力都必须考虑的问题。然而，创新很容易，成功并不容易。4S车型在中国已经发展了22年，一直有反对的声音，但它一直存在。

威驰的销售模式是什么？

以前，我从未听说过威切。得知这个消息后，我好奇地登录了蔚来的主页看了一眼。

微车的主页相对清晰简洁，传达了几点：批发、特价、超低首付。从表面上看，与以前的团购网站或汽车电子商务没有太大区别。由于代理品牌众多，它感觉就像一个多品种的网上汽车超市。

微车于2015年在浙江余杭成立，同年获得300万天使轮融资。2016年，它与一汽-大众合作，并获得了第一个南京合作伙伴。微车的车源渠道也很简单，由代工授权并与4S店合作收货。那么，蔚来的利润点在哪里呢？你可以自己看。

微车在全国各地也有线下门店。当你点击北京和上海时，你看不到一家商店。似乎正如它所说，“直接接触三、四、五线城市的消费人群”并不是它的主要方向。

近年来出现了许多汽车电子商务模式，如汽车之家、天猫、京东、抖音、毛豆开心网、车享等。运营通常已经停滞甚至停滞，但原因是汽车是一件大事，网上卖车最终更麻烦，就像李佳琦、薇拉等顶级网红卖不到车一样。因此，江淮大众+威驰模式能否成功，还有待观察。

思皓想快速接触到更多的目标用户吗？

江淮大众在一份新闻稿中表示，宇车主要面向全国的汽车经销商，重点关注三、四、五线城市。通过纳夏SaaS系统，更好地从品牌、辅导、客源、车源、金融对接服务、资金、物流等多个维度为汽车经销商赋能，帮助经销商提高业务效率，让汽车经销商更轻、更快、更有竞争力。通过与宇车的合作，江淮大众思皓品牌将落户浙江、山东、福建、云南、山西等10个省区的三、四、五线城市，和五线城市

也就是说，蔚来汽车解决了三、四、五线城市购车的痛点。与受汽车经销商欢迎的一二线城市相比，三、四、五线城市的人购车不方便。汽车经销商的销售渠道没有到达这个市场，需要汽车的人的购买过程很复杂，很难找到商店和品牌。威切的举动解决了这个问题。

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作为国内首家专注于新能源汽车的合资企业，江淮大众一直致力于新品牌、新技术、新业态、新车型的创新发展，尤其是在新营销生态的探索上。

2019年底，江淮大众与星星充电合作，打造了中国首款一价全包租车车型——思皓E20X凤凰里程项目。以“每公里1元”的新理念，无购车负担，为年轻一代消费者带来了全新的汽车智慧出行体验。

此次与NCR的合作对江淮大众来说是一次多维赋能，可以探索新车型，改变营销生态。

年轻的江淮群众

江淮大众有限公司成立于2017年12月22日。它是大众汽车集团和江淮汽车（600418，股吧）集团的合资企业，也是中国第一家专注于新能源汽车的合资企业。思皓E20X是江淮大众思皓品牌旗下首款纯电动A0级SUV，于2019年9月28日上市。

对于这样一家成立仅两年多的年轻汽车公司来说，目前正处于汽车市场的冰冷期。在不断变化的市场环境和消费者需求下，找到一种适合自己生存的销售模式确实不容易。

江淮大众没有详细透露具体的合作模式，也不知道Uche在江淮大众整个销售渠道中所占的比例是多少。对于这样一家基础薄弱的车企来说，如果他们想快速实现市场覆盖，就需要完全依靠建立自己的大型门店。在当前的时代，市场的漏洞早已被填补，这确实不现实。选择一个合适的合作伙伴，至少可以在布局销售渠道方面节省大量资金和精力。这是一个明显的好处。对优车来说，争取制造商更多的直接合同，吸引来自各个地区的大量门店合作伙伴，也可以降低其投资风险，快速扩大市场。微车在招商页面上的推广也验证了这一点。

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标签：大众江淮思皓北京理念

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