自带“2.2米大床”的吉利豪越是如何看待“躺赢”的？

吉利在产品营销方面越来越有经验和兴趣，疫情的突然爆发就是明证。

从选择吉利ICON进行在线5G直播发布，到将星际幻影骑士版带到黄金港时刻速度尽管疫情再次对汽车市场本已下行的压力构成了重大挑战，但吉利不仅没有停止推出新产品，而且还不断尝试为汽车行业的在线营销提供更多创新的视角。

4月28日，吉利通过在线直播完成了其首款中型SUV的全球太空首秀。如果你看了当晚的直播，你会发现这更像是一个综艺节目“脱口秀”，而不是通常的产品发布会。

抖音上说，汽车明星于虎，呼吁大家每年读50本书的范登，以及《奇葩说》的队长首尔。几位网红在现场互相调侃，但同时也传达了一种共同的人生哲学：那些做你说的一切都是“躺着赢”的人，往往比你更努力。

就像在许多人眼中，吉利近年来的发展就像是“对外开放”。不仅在国内市场连续三年销售额破百万，更是牢牢树立了自主品牌“一哥”的地位。与此同时，它在海外市场疯狂“买卖”，让品牌和技术很容易“躺赢”。

但你可能没有想到的是，在当今的汽车市场竞争中，根本没有“躺赢”这回事。在所有看似轻松的场景背后，他们其实经历了鲜为人知的辛酸。即使它确实存在，也只是有人在背后负重前行。

用吉利汽车集团副总裁冯庆峰的话来说，这一次豪越希望成为给你挑重担的“人”，让消费者和用户实现真正的“躺赢”。

当然，豪越喊出的“躺着赢”不仅仅是一种态度，因为它确实可以让我们在车里感到舒适。

后排秒数改为“2.2米大床”

既然是太空首秀，那我们先来看看豪越的后排表现。

此前，“大车汇”在草案中经常提到，消费者不再将汽车视为单纯的交通工具或装载工具，而是希望将其融入日常生活。

因此，豪越拥有同类车型中最好的69%的“获车率”，可以为用户提供更多样、更休闲、更舒适的享受。

豪越的长、宽、高分别为4835/1900/1780毫米和2815毫米的轴距。许多人还将豪越与公认的“标杆”汉兰达进行比较。虽然在长度和宽度方面不如车辆，但在高度和轴距方面，豪越具有优势，这直接影响乘客空间和舒适度。这正是皓月的聪明之处。

得益于此，豪越在整个后排也创造了更加灵活和丰富的空间布局。例如，第二排的三个座椅具有独立的滑轨，前后调节行程可达240毫米；

第三排天花板采用拱桥设计，头部空间964毫米，座椅靠背还支持8个可调节角度。

此外，豪悦的后排座椅均为完全独立式，采用潜水式设计，可根据用户实际需求调整为4张沙发、1张咖啡桌的“4+1”客厅模式。如果将第二排和第三排的座椅全部向下折叠，将形成一张纵向深度为2.2米的纯平面“大床”。

这些设计也有很大的用途

除了可以让你随时随地躺下的“大床”，豪悦内部还有许多设计也体现了其“以尺寸为美”的设计理念。

首当其冲的是前挡风玻璃的透明区域，其宽度高达1.4米。在保证前挡风玻璃安全性和强度的同时，皓越对前挡风玻璃采用了窄边框设计，实现了近100%的屏幕覆盖。

根据官方介绍，在标准坐姿下，豪越的上下视角为23.8°，a柱障碍物角度仅为2.8°。如果将来有试驾的机会，“大车汇”应该经验丰富。

正面视野是有保证的，躺着的视野应该营造一种仰望广阔天地的感觉。为此，豪悦配备了一个60英寸的巨型全景天窗，面积相当于1.06平方米。

想象一下，和爱人躺在2.2米的“大床”上，凝视星空，这也许是人生中最理想的“躺赢”姿势。

不得不说，如今的吉利不仅代表了自主品牌造车的最新水平，也通过不同的产品向消费者和用户传递了不同的生活理念和态度。也许我们仍在奋斗的道路上，但只要我们脚踏实地地努力工作，我们总能收获属于你的“躺赢”时刻。

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