2020年可能并不顺利，但一些“事情”并没有对汽车消费起到积极作用，比如国际原油价格的暴跌使国内油价回到了5元时代，司机们敢于高兴地踩油门。
由于新冠肺炎疫情，国内汽车产销略有停滞，政策延长了一些未实施的“国VI”和“国V”车型的销售时间。与此同时，各地也出台了促进汽车消费的政策。当然，今年市场上仍有许多热门车型，而作为汽车市场的中坚力量，中级轿车自然具有很高的关注度。你还在等什么？快点上车！
全新别克君威GS
在20万级别的中级轿车中，别克君威GS以最运动、最强劲的性能位居第二，无人敢称第一。君威GS一直是运动型中级轿车的典范。最近，君威GS车型也进行了整容。全新君威GS提供GS Elite和GS Luxury两款车型，售价21.88万至24.98万元。
全新君威GS在外观细节和车身尺寸上进行了一些调整，增加了车身长度数据。然而，轴距与当前车型保持一致。当然，作为车型中的高端特色，君威GS的标志性獠牙得以保留，飞翼式进气格栅得以简化，亮黑色蜂窝状装饰增强了运动气息。
前照灯是此次升级的重点，LED日间行车灯的形状已修改为L形。从全新的矩阵像素矩阵式全LED像素大灯来看，不仅设计焕然一新，其内部光源还采用了第三代ADB防眩光远光灯技术，共有436个全LED光源。集成远近光模块的独立分区从15个升级到84个，支持10种照明模式，使照明更加智能和准确。
全新君威GS的内部配置升级也意义重大。新车最明显的特点是将传统的机械变速杆换成了按钮式，操作起来更有高级感和仪式感；一体化运动座椅是专门为其结构宽度和支撑而开发的，提供了出色的覆盖和支撑。
动力方面，全新君威GS搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米。尽管数据略有下降，但可变气缸技术的引入在不改变最大扭矩的情况下将爆发速度提高到了1500转/分。动力响应比当前车型更好，也更省油。
新车红评：2.0T大功率发动机，9AT，布雷博卡钳，你还会买什么A35？！
2020别克君越
说到售价20万元的家用中级轿车，首先想到的是本田雅阁、丰田凯美瑞还是大众迈腾？
相信喜欢美系车的朋友一定会第一时间想到别克君越。作为别克的中大型轿车，别克君越和君越Avenir也迎来了新的上市，在配置上进行了全面升级。经过优化升级的2020君越Avenir Avia和2020君越联合推出了四款车型，售价22.98万-28.98万元。
君越在前脸的专属进气格栅设计很有辨识度，立体的网状样式很有层次感。车身侧面采用19英寸的冠形铝合金车轮。Avenir车型采用独特的梅洛红漆，展现奢华质感。
最引人注目的是别克君越的内饰设计，中控台采用极简主义设计风格，但档次感和科技感丝毫不逊色。同时，内部采用了各种软性材料包裹，再次提升了车辆的整体水平。
动力方面，新车搭载2.0T可变气缸涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米。传动系统还匹配了9速变速箱，相当于君威GS。但对于一款定位舒适稳定的轿车来说，平顺性和燃油效率是关键，当然，这款低功率发动机的动力永远不会差。
在技术配置方面，中控屏采用8英寸触摸屏，支持苹果CarPlay和百度CarLife互联功能，以及车联网和OTA在线升级功能。还配备了车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别、主动安全系统等功能。
新车红评：别克的车型一直以豪华的驾乘品质著称，而君越作为一款历史悠久的中级轿车，整体印象庄重大气，豪华氛围适中，不像大众那样过于死板。一上一佳，我是君悦。
起亚Kaiku
4月20日，起亚K5第三代垂直升级海外版正式亮相并开始预售。官方宣布这款新车的中文名称为“凯酷”。从命名来看，起亚的谨慎是显而易见的：凯酷将是一款专为90后年轻人量身定制的车型。
K5以其动感的外观、修长的车身和良好的动力赢得了许多年轻消费者的青睐，而第三代车型则采用了时尚的轮廓来营造轿跑车的姿态，极低的重心进一步突出了其运动感。尾部采用一体式组合尾灯，辅以独特的保险杠下扰流板和排气管设计，凸显层次感和立体感。
车头采用了起亚全新的“虎鼻进化”设计风格，视觉效果更宽、更平坦。它搭配了闪电般的LED行车灯和矩阵式大灯，非常犀利。
当然，作为新一代车型，起亚凯酷充满了黑科技。其最大的技术亮点是搭载了全球首款第四代发动机，并采用CVVD系统，实现动力性能和燃油效率的同时提升。
CVVD系统主要由两项核心技术组成：可控制气门开启和关闭时间的DVVT进排气双可变气门正时技术和可控制进气持续时间达到最佳的CVVD连续可变气门持续时间技术。解决了市场上主流DVVT+CVL组合通过气门开启深度改变进气量不足的问题，实现了发动机气门控制技术领域的新突破。
内饰和配置方面，包括悬浮式中控屏幕和以驾驶员座椅为中心的布局；
将仪表板连接到AVNT屏幕，配备无边框触摸屏和SWB旋转电子换档，所有这些都增强了尖端图像。凯酷还配备了最新的百度智能互联3.0、UVO车载服务、移动远程控制、JBL音频等主流配置功能。更重要的是，符合中国实际路况标准的L2+驾驶辅助系统，凭借其丰富的ADAS配置，使凯酷得以实现全面进化。
新车红色评论：K5，多么熟悉又陌生的名字。新一代凯酷上市后，起亚能否扭转其在中国的发展局面？小编非常看好凯酷，相信没有人敢称它为“失败者的三宝”！
终止
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