2018年4月16日，广汽本田国产推出的第十代雅阁正式在国内市场上市；同年8月29日，第十代雅阁的混合动力车型正式在国内市场上市。2019年仅用一年时间，第十代雅阁就打破了德国品牌在中高端轿车市场的主导地位，再次登顶国内中高端轿车销量冠军宝座。
第10代本田雅阁国产车型
从新手到主导海外市场
如今，已经成为高端汽车市场标杆的雅阁，其实在诞生之初就是一款为应对能源危机而打造的普通汽车。1973年，第一次全球石油危机爆发，对发达国家造成了严重的经济损失，也对美国和日本等国的工业生产产生了严重影响。
第一代本田雅阁广告宣传
此时此刻，本田抓住了市场机遇。1976年，本田在当时的思域基础上开发了第一代雅阁车型，该车型采用三门掀背式车身，直到次年才推出三门轿车版本。然而，其前轮驱动的简单结构不仅具有出色的驾驶性能，还带来了宽敞的内部空间。除了CVCC发动机、速度敏感转向系统和带超速档的自动变速器等先进技术外，这款经济型小型车立即吸引了大量消费者。
美国第二代本田雅阁
第一代雅阁在其五年生命周期内生产和销售了超过18万辆。其令人印象深刻的表现不仅在日本市场奠定了不可动摇的地位，还使本田将其推向了世界舞台，并在美国建立了第一家工厂。从第二代车型开始，本田雅阁已经连续15年领跑日本品牌在北美市场的销量排行榜。
第四代本田雅阁
我们都知道，本田一直被称为技术强国，在随后的几代雅阁车型中，本田也开始炫耀自己的技术特点：第二代车型配备了全球首款车载导航系统、巡航控制、ABS等；第三代车型融入了当时流行的翻盖大灯、四轮双叉臂悬架和四轮盘式制动器等大量赛车元素；
在第四代车型上，仍然有四轮转向系统等高端汽车专属配置。
第五代本田雅阁
在雅阁正式本土化之前，它已经在海外市场赢得了无数荣誉。TA不仅在日本、美国、加拿大等国家和地区获得了最佳进口汽车、年度进口汽车和年度汽车的荣誉，还成为全球各大杂志前十大汽车的常客。我忍不住把这个奖项重新命名为“本田雅阁奖”。
进入中国市场，开启全球汽车进程
自本田雅阁诞生以来，几乎每一次TA的换代都伴随着无数荣誉。1999年，广汽本田正式生产雅阁车型，并在中国市场延续了这一传统。
第六代本田雅阁国产车型
如果说前五代雅阁车型仍然通过不断调整制造理念来开拓中高端市场，那么从第六代车型开始，雅阁已经走上了自己的全球化和统一之路。丰富的产品线从双门轿车到四门轿车，动力选择从2.0升到3.0升不等，均采用通用灵活平台，以满足世界各地的不同需求。
20世纪90年代中国汽车市场价格表
国内生产的雅阁，凭借其深受中国人喜爱的大尺寸柔软内饰和浅色真皮座椅、自动空调、电动调节座椅和电动天窗，一经推出，就以其超高水平的配置俘获了中国老板，并在一年内实现了3万辆的销售业绩。要知道，当年雅阁的价格高达40万元左右，相当于当时北京、上海等地的一套房。
第七代本田雅阁国产车型
熟悉《协定》的朋友应该知道，以往《协定》更换周期通常不超过五年。进入第一年后，雅阁并没有沉浸在成绩中，而是在技术上不断突破和创新，直接用垂直升级取代了在中国市场大卖的第六代车型；在第九代车型上，雅阁混合动力也正式实现了国产化。通过在性能、质量、配置和驾驶体验等各个方面的快速升级，雅阁已经从一个市场探索者转变为刷新中高端轿车价值定义的领导者。
第八代本田雅阁国产车型
从《协议》在国内生产的那一刻起，它就开启了自己的历史篇章。第六代车型从国产到2002年停产，累计销量达到13.8万辆；第七代雅阁在国内市场连续19个月创下同级车最畅销纪录；2018年，第八代车型以17万辆的记录登顶国内中高端轿车销量榜首，同时也创下了当时每月2.1万辆的单车型销量记录；
第九代车型已连续四个月销量超过10000辆，直接影响了竞争对手的最终价格体系。
第九代本田雅阁国产车型
终于在2017年，第十代雅阁以全面的年轻化设计、创新的智能技术和轿跑级别的驾驶性能首次亮相，不再在不同的国家和地区版本中销售。它成为全球统一的车型，并于2018年在国内推出。2019年，第十代雅阁在中国的累计销量超过22万辆，再次登上国内中高端轿车销量榜榜首，并凭借自身实力击败了在同级别市场占据主导地位的德军。
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第10代本田雅阁国产车型
小结：经过45年的进化，雅阁累计销量已经超过2200万辆，其中在中国市场的累计销量已经突破240万辆。它已经从最初用于应对能源危机的经济型汽车发展成为现在在世界各地流行的高端汽车的基准。雅阁卓越的品质、性能、安全甚至价值得到了全球消费者的认可，无数荣誉也证明了本田在雅阁的成功。我们也期待着“全球汽车”雅阁在未来带来更多惊喜。
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