回过头来看，我们过去看到的概念车是什么样子的？它主要是基于圆形线条，创造出一种非常强烈的未来感吗。这种突出技术感的传统技术已经被打破，科尼塞克这次演奏了一些不同的东西。
这条非常僵硬的线条来自于对汽车前部的第一印象。Raw的前部可以说简化了复杂性，只通过一个矩形勾勒出了汽车的整个前部，并使用LED灯带勾勒出上方和两侧的边缘。如果仅此而已，Raw作为一款概念车，显然还不够令人兴奋。
因此，Raw的设计师在车顶位置采用了梦幻般的圆弧设计，这与Konisek的其他车型在整体形状上有些相似，但也有所不同。值得一提的是，Raw采用了类似于战斗机的三座布局，主驾驶员位于三个座椅的中间。
此外，Raw没有传统的中控台。其内部主要由三块大尺寸液晶屏组成，中间屏幕显示速度和小时等信息，两侧屏幕显示车辆状态等信息。Raw的方向盘采用了与F1相同的1:1方向盘。
动力可能是这款概念车最具争议的方面，因为Raw的定位是入门级超级跑车，因此它配备了2.0T涡轮增压发动机。尽管硬件水平可能并不令人印象深刻，但这款发动机可以释放507kW的最大功率。再加上700公斤的整备质量，推重比仍然是一个惊人的水平，这也使Raw在三秒内达到了每小时100公里的速度。
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