除了文字游戏，车市价格战还有哪些套路？

价格战已经开始。

五一期间，拼多多先是卖出了一辆车，并推出了55折的凯迪拉克XT5。这款车的官方指导价为34.97万元，拼多多的促销价为1923350元，恰好是55%的折扣。此次促销活动也是为了响应上海市政府组织的“五五购物节”。

与此同时，在北京，易车还推出了一系列汽车优惠，其中最令人惊讶的是2019款捷达VS5手动变速箱，原价8.48万元。网站上说是34500元，便宜了5万元。

目前，疫情略有缓解，汽车市场已经在复苏。汽车商业评论在2月份预测，5月至6月将是价格战的高峰期，事实也是如此。白菜价卖车，甚至卖豪车的价格已经表明了汽车市场竞争的残酷，价格战从线上持续到线下。

问题是，这些惊人的低价背后的真实性是什么？看似未售出的价格会对线下经销商产生什么样的影响？

在线战斗

凯迪拉克XT5车型在55%的折扣后引起了很大的争议，几天后，这款车型从拼多多下架。拼多多实际上选择了与一家名为“易买亚汽车”的汽车电商平台合作。五一期间，除了凯迪拉克，拼多多还有别克凯越和紫罗兰两款车型在售。2019款别克凯越18T互联网精英版的官方指导价为13.59万元，直降5.9万元，在拼多多上的限购价为7.69万元。经过计算，几乎是55%的折扣，降价幅度高达6万元。

在汽车之家，搜索同一辆车，别克凯越2019款18T互联网精英版的经销商报价为8.59万元。如果忽略官方指导价和直接降价，两者相差9000元。如果不在4S店进一步询问和讨价还价，可以得出这样的结论：在拼多多买车比4S店便宜约9000元。

仔细阅读购买细节，上面写着“客户完成订单后，他们将获得产品的购买权。与客服确认取车时间和地点，并在支付尾款后取车。客户还需要支付手续费才能取车。有商店的城市可以提供保险、牌照和保税服务。如果你需要购车，你需要支付手续费，如果你所在的城市不在适合买车的商店范围内，你还需要自己承担2000元的物流和运输费用。

虽然比线下门店便宜9000元，但实际上还有购车费、保险登记服务费、物流费。这些费用没有明确的金额。经过计算，整体价格很可能与线下4S店的价格相似。这里的另一个问题是，一旦车主付款，他们可能无法立即提车，这在购买条款中没有明确保证。

截至5月7日下午，原本在拼多多二级页面上展示的别克凯越和威龙车型已不可见，但可以通过搜索“合适汽车旗舰店”找到购车页面。

另一个是易车联合举办的“鲨鱼价购车季”。com和中国国际贸易促进委员会。在所有折扣车型中，捷达VS5的折扣最高。2019款捷达VS5 280TSI手动进取型的官方指导价为8.48万元，在易车网上低至3.48万元。

一辆利润不到10万元的车已经很低了，减少了5万元，这基本上是因为卖掉了出血严重的车。

在这款车的购买细节中，用户需要先支付1元定金，然后参加抽奖。那些中了彩票的人可以享受折扣。具体的折扣价格是基于支付定金的总人数。如果500人支付1元保证金，彩票中奖者将减少8000元。如果有1000人，那么……

水獭获胜者将获得20000元的折扣。最终减少5万元是为了达到2000人，他们已经支付了1元的保证金，3.48万元是这样计算的。

这意味着，这种折扣并不是针对所有人，只针对一个幸运儿，折扣价格无法保证。是减少8000元还是减少50000元，这取决于易车。com进行解释。此外，整个购车过程仍然在经销商处全额支付，之后，您可以凭购车发票联系易车以获得折扣。

支付了1元定金的客户将被用作易车的销售线索，以引导其进入捷达4S店。实际的促销折扣仍然取决于商店的促销政策，需要在商店讨论。

在2000人中被抽中的概率也是可以想象的。基本上，5万元的折扣被认为没有发生。

脱机移动

路过荣威4S店，悬挂降价横幅

王超在北京一家一汽丰田经销商工作了8年，共有80名员工，每月费用约150万元。疫情期间，整个2月共售出12辆汽车，3月售出约40辆，4月基本恢复正常水平，共售出100辆。五一期间，客流量在60至100人之间，已恢复到去年同期的85%。

易峰今年没有降低目标，我们店也在5月份提高了目标，销售120辆。”王超说。目前，在一汽丰田的几款车型中，卡罗拉和RAV4荣放负责销售，几乎占到了这家店总销售额的70%。

面对不断提高的销售目标，作为销售经理和团队，王超需要想办法留住每一个潜在的客户流。他说价格是一个非常重要的因素。目前，亚洲龙和卡罗拉的基本折扣在13000元左右。总的来说，每辆车都赚不了多少钱，而且购买价格和售价差不多。它基本上是平的。今年，一汽丰田没有任何大型汽车，而威发目前也没有任何汽车。制造商每月只提供一两辆车，所以从账面上看，不包括回扣，这是一种损失

他们的优惠条件与拼多多和易车类似。com，先报最低价格，然后在客户真正想买车时逐渐加起来。王超说，报价太高是不合适的，因为还有其他姐妹店离他的店大约10分钟路程，担心顾客会被吓跑。

但经验丰富的销售人员第一次不会提供太高的折扣。如果客户报告其他商店的价格，我们的销售团队会走过场，询问他们去过哪些商店，住在哪里。然后我们会进去分析客户可以去哪些商店，以及他们的价格是多少。我们也会打电话询问。当我们走出小房间时，我们基本上就会知道你是如何与客户沟通的

如果顾客在我们店里呆了很长一段时间没有买东西，在他们离开之前，我们会说，‘你去别人家看看。如果你买了，请告诉我。如果你不买，一定要打电话给我。我肯定会比别人的房子便宜1000元。”王超说。

对于非豪华乘用车经销商来说，在便宜了一万多元之后，在价格上几乎没有利润空间。经销商通常会想方设法从分期付款、二手车交易、保费套餐和保险中赚钱。

分期付款需要手续费，从1000元不等，每家商店的算法也不完全相同。王超的一汽丰田店在2000元左右，这是经销商的净收入。这也解释了为什么经销商商店现在优先考虑分期付款。

精品包装指的是薄膜贴片和脚垫等辅助产品。王超说：“当客户在买车时想要更好的折扣时，就不会有高级套餐。但你不能在买车后就光着身子开车离开，所以你必须捆绑高级套餐，这是付费的。”。更换二手车时，价格也会波动。此外，对于保险来说，购买量更多，保险公司退货更多，因此销售通常可以促进全额保险。

如今，汽车不赚钱，我们只能依靠这些衍生品来盈利。我们保留一个e……

根据市场情况，基本上通过这几项盈利，有时我们也会开发一些小项目。最后，在与其他公司进行比较后，我们可以说服客户购买我们的汽车，这也为这些项目带来了一些利润

对于网上销售大幅降价的促销活动，王超表示，这对他们影响不大。“当他们需要提车的时候，肯定会有其他的额外费用。线上和线下购车价格相差两三千元是正常的，如果相差一万多元就不正常了。然后我就不太相信了。这都是文字游戏。

王超不太关心线上销售对线下门店的影响：“目前影响不是很大，毕竟是大宗商品，顾客还是希望来店里购买。即使是在网上订购，顾客肯定在哪里见过这辆车。如果以前没见过，就会在网上付款，这太罕见了。”

今年年初，在疫情最严重的时候，《汽车商业评论》采访了王超。当时，店里的员工不到一半，约40人，每天都没有顾客进店。每个人都在晒太阳，他们的工资也被推迟了。5月7日，当我再次到访时，当天大约有60人进入商店，整个商店都很热闹。王超每天8点下班，他说：“最好是忙一点。

文中王超是化名

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标签：别克英朗丰田捷达一汽

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