根据中国乘用车市场3月销量排名，几乎所有品牌车型都受到了疫情的影响，整体下滑较为严重。然而，一些黑马车型仍然可以在销量榜上找到，比如特斯拉Model 3。在3月份的高端轿车销售领域，Model 3以10160辆的销售记录夺得冠军。BBA这次坐不住了。
在高端乘用车的销量榜上，BBA的车型不如Model 3那么受欢迎。Model 3的威胁已经成为一种固定趋势，高端奢侈品牌制造商似乎处境艰难。
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4月，全新奥迪A4L正式上市，我们在30秒内对其进行了首次报道。A4L这次的升级非常重，在动力、外观和高科技配置方面进行了全线升级。外观沿用了海外原装设计，高科技配置的增加进一步提升了A4L本已强劲的市场表现。
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全新奥迪A4L的ACC自适应巡航控制和其他驾驶辅助配置可以在整个系列中进行选择，这在以前的配置中是不可能的。奥迪A4L的ACC自适应巡航控制功能无法与Model 3的驾驶辅助功能相媲美，在续航时间、路况分析、自动变道等功能上难以与特斯拉产品竞争。
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尽管宝马3系没有A4L那么新，但它的产品力仍然令人印象深刻。宝马一直以其运动性而闻名，此次3系更新仍然很好地延续了运动性能，并在舒适性方面做出了显著改进。2.0T发动机有高功率和低功率两个版本，高功率为258马力和400牛米。官方公布的100公里加速时间为6.2秒。
在外观方面，与梅赛德斯-奥迪相比，宝马3系的轮胎和车身之间的距离更小，视觉效果更好。如果学生可以选择标准轴距版本，强烈建议购买标准轴距版本。整体室内设计倾向于当前的8系列设计，空调通风口中间的屏幕和周围按钮与8系列相同。就内饰风格而言，这一次我们可以感到自豪。与特斯拉相比，你更喜欢哪种类型的家居风格？
你为什么最后说梅赛德斯-奔驰C？因为它真的越来越老了。尽管去年进行了中期整容，但我总觉得变化越来越大。我亲自测试的1.5T发动机，动力充足，但没有以前的2.0T发动机那么出色。位移真的很重要！48V轻混系统确实有助于起步，但普通消费者感觉不到，所以1.5T可以帮助你提高燃油经济性，但驾驶体验肯定会下降一点。
如果你问梅赛德斯-奔驰C级与Model 3竞争的是什么，我认为这一定是品牌效应和人脸识别。梅赛德斯-奔驰三管齐下的星光可以给你带来无与伦比的虚荣心，甚至我也逃不过梅赛德斯-奔驰的吸引力。多光束几何大灯真的很酷，特斯拉在晚上也无法击败它们，但它们都需要钱才能实现。此外，梅赛德斯-奔驰C级的优雅气质是其他车型无法追赶的。这东西的气质真的取决于经验。其他三种要么是运动，要么是科技，要么是科幻，真正的优雅仍然只有梅赛德斯-奔驰。
在动力方面，电动特斯拉很快击败了BBA。你可能会说，‘加速没用！
这取决于范围。”Model 3的标准续航里程为445公里，长续航里程为668公里，已经与当今主流燃油车处于同一水平。此外，目前电动汽车的续航里程仅在六个月内略有增加，明年将增加多少尚不确定。
这种比较最重要的方面不是功率或续航里程，而是维护成本和拥有成本。成本计算要素是，燃料动力汽车的油耗约为每100公里9升，充电价格按每千瓦时1.5元计算。燃油车的成本采用十进制值计算，如下图所示。
总成本排名如下：宝马3系>奥迪A4L>梅赛德斯-奔驰C级>Model 3。根据这一计算，如果你拥有特斯拉电动桩，使用和维护成本将大幅下降。10万公里的总成本将相差2万至3万公里。而且，这次我们仍然会以最低油耗为标准进行计算，如果以实际情况为标准，可能会更糟。
下面，让我们来计算一下大家关心的最重要的二手车残值问题。毕竟，如今很少有汽车能开到报废的地步。如果自己的汽车保值率太低，没有人会感到高兴。我向一位二手车经销商的朋友咨询了四辆一年车龄的汽车的价格，并为每个人计算了一年的汽车折扣率。
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上述参考车辆均来自合法二手车经销商，价格基于2020年4月北京市场情况。尽管特斯拉的折扣率最低，但该车是一辆新车，总里程仅为4000公里，注册时间不超过3个月。
电动汽车一般在两年左右开始快速贬值，即使是当年定价百万的Model X，经过几年的洗礼，仍然无法避免低残值、高折扣的局面。二手电动汽车最大的问题是销售，这使得二手车经销商很难将其出售。此外，随着近期油价的持续下跌和汽油车使用成本的大幅下降，电动汽车的优势将被削弱。
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