谈新车丨比小鹏P7更狠？威马纯电轿车续航达800km，5分钟搞定全车软件更新

最近，理想汽车首席执行官李想表达了几句感慨：如果数百家新造车公司中只有三家最终能够生存下来，理想汽车一定会努力成为其中之一，并希望其同志是NIO和小鹏。。。那么，威马是怎么想的呢？

事实上，从出生背景来看，威马汽车确实与前述三家公司有些不同。近日，魏玛汽车举行线上发布会，其中两款亮相的汽车颇为抢眼：一款是目前上市的魏玛EX5-Z，可以算是魏玛EX5的升级版；另一款是威马首款纯电动轿车Maven的量产概念版，NEDC综合续航里程为800公里，甚至比最近推出的小鹏P7还要强劲。

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哪辆车的续航里程为800公里，需要5分钟升级到全车软件？

威马对未来有什么看法？也许只有威马Maven有发言权，因为它是威马纯电动轿车的第一款量产概念版。

外观方面，视觉上的帅气就不用说了，阻力系数只有0.23。

威马Maven搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，百公里耗电量有望控制在14kWh/100km以内，续航能力进一步提升。NEDC的综合续航里程高达800公里——看到这里，我不禁想一想，这辆车是不是针对小鹏P7。

威马Maven采用Living Architecture智能电子电气架构，通过高能核心处理器处理单元和混合域控制单元自由定义车辆功能逻辑，并支持强大的软件迭代能力——仅需5分钟即可完成整车软件更新。新车还全面拥抱5G互联技术，具有高速、低延迟的特点。L4级自动驾驶环境一旦成熟，就可以借助高清车载娱乐和高精度地图访问，加入V2X物联网的“未来之城”。据报道，这款车将于明年大规模生产。

接下来，我们将介绍威马的另一款离我们更近、更主流的汽车。

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威马EX5-Z专注于“零接触”

威马EX5-Z已经到店了。如果你过去关注过威马EX5，但还没有开始，你可能想直接了解威马EX5-Z。此次共推出三款车型，补贴价格区间为14.98-19.88万元。《汽车行业谈话》汇集了几个核心观点：

首先，其勘探和性能版本的NEDC具有520公里的综合射程；动力版续航里程为400公里，与2019款威马EX5相比，续航里程水平变化不大，但也相对成熟稳定；

新车采用博格华纳集成电驱动系统，具有高功率密度和高能量转换效率。最大功率超过160kW，峰值扭矩达到315N·m

其次，像驾驶碰碰车一样毫不费力地体验它。威马EX5-Z配备了智能踏板，可平衡性能和效率。这是什么意思？在驾驶过程中，车主只需控制油门踏板的深度，就可以控制加速、定速、减速等操作。这不仅减少了节气门/制动器来回切换引起的疲劳，还将续航里程增加了4%。

第三，“零接触”可能是这款车想要表达的最重要的东西。威马EX5-Z秉承“懒科技”的产品理念，旨在为驾驶员和乘客提供“动手”的驾驶体验——是的，简单地说，就是更灵敏的语音识别。

AI小伟搭载的语音控制可以识别120多种驾驶场景需求。除了电话通信、地图导航和音乐娱乐等九大模块外，这款车还提供了一些娱乐功能——如果你家里有一个3-7岁的孩子，威马EX5-Z可能会让你和孩子在一起更舒服。

在这款车的12.8英寸悬浮式智能旋转屏中，车主可以像使用手机/PAD一样浏览爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等视频。它不仅提供终身免费流量，还支持同步不同终端的历史播放信息和偏好。

威马EX5-Z还可以与米家账号关联绑定，语音助手可以实现智能家居的状态查询和远程控制。联网智能家居产品数量达到8个类别和30种类型。

第四，威马EX5-Z还配备了L2级Living Pilot智能驾驶辅助系统和APA自动泊车功能；至于最近对车内空气安全的担忧，威马EX5-Z升级了CN95微米空气过滤系统，并在现有空气净化系统的基础上增加了创新的车级UVC紫外线感应座舱清洁功能。

最后，对于许多消费者来说，造车新势力的产品仍然显示出“新颖性”，主要是通过额外购买。但从近两年的观察来看，他们也融合了中高端传统燃油车在安全性、续航能力和驾驶舒适性方面的许多价值体验——毕竟汽车仍然是由人类驾驶的，必须有一个适应和进一步改进的过程。

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