据大众汽车相关负责人介绍，斥巨资建设电池工厂，不仅是为了减少对第三方供应商的依赖，也是为了进一步降低成本。目前，大众汽车的新能源汽车电池主要依赖LG化学、三星、SK创新、宁德时代（300750，股吧）等供应商。
签署的采购合同金额已超过400亿美元，随着一家新电池工厂的投产，其年产能可达到16GWh，足以支撑32万辆纯电动汽车的生产。与第三方采购相比，自建电池工厂可以最大限度地降低成本。
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